Forskel mellem versioner af "Hermod 1927 Østlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| {{gpss|10|56|25|07|55}} <br> {{gpss|10|56|40.5|7|28}} | | {{gpss|10|56|25|07|55}} <br> {{gpss|10|56|40.5|7|28}} | ||
}} | }} | ||
| − | Det [[C.K. Hansen]]-chartrede såkaldte orlogs-dampskib Hermod var på vej fra [[Helsingborg]] til [[Newport (Wales)|Newport]] i [[Wales]] med erts-briketter, og befandt sig i Nordsøen da det i en voldsom storm (fra nordvest?) 3. oktober 1927 kl. 5.10 telegraferede [[SOS]] til [[Blåvand Radio]], at der var skader på lugerne og brug for hjælp. | + | Det [[C.K. Hansen]]-chartrede såkaldte orlogs-dampskib Hermod var på vej fra [[Helsingborg]] til [[Newport (Wales)|Newport]] i [[Wales]] med erts-briketter ([[[malm]]]), og befandt sig i Nordsøen da det i en voldsom storm (fra nordvest?) 3. oktober 1927 kl. 5.10 telegraferede [[SOS]] til [[Blåvand Radio]], at der var skader på lugerne og brug for hjælp. |
25 minutter senere var skibet tilsyneladende sunket, for der var intet svar. | 25 minutter senere var skibet tilsyneladende sunket, for der var intet svar. | ||
| + | Skibet var vistnok sprunget læk. | ||
Skibene Votan, Sigun og Fylla ledte forgæves omkring den opgivne position nordvest for Thorsminde uden at finde livstegn, men der inddrev de følgende dage en del lugedæksler, 4 tomme redningsbåde og flere lig, hvoraf den ene kunne identificeres som skibets tyske fyrbøder. Ellers forblev forliset et mysterium. | Skibene Votan, Sigun og Fylla ledte forgæves omkring den opgivne position nordvest for Thorsminde uden at finde livstegn, men der inddrev de følgende dage en del lugedæksler, 4 tomme redningsbåde og flere lig, hvoraf den ene kunne identificeres som skibets tyske fyrbøder. Ellers forblev forliset et mysterium. | ||
| Linje 24: | Linje 25: | ||
* http://ejerlagetsletten.dk/grafik/beretning1.pdf | * http://ejerlagetsletten.dk/grafik/beretning1.pdf | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Malm| 1927-10-23]] | ||
| + | [[kategori:Lækage| 1927-10-23]] | ||
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1927-10-23]] | [[kategori:Søfart i Nordsøen| 1927-10-23]] | ||
[[kategori:Orlogsværftet]] | [[kategori:Orlogsværftet]] | ||
Versionen fra 21. dec 2017, 20:12
3. okt. 1927 Hermod
| Hermod |
    NDJS |
| Orlogsværftet |
| 1922--1927 |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| Naval History |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
[[:kategori:Mix|✝ 21 (18  ) ☹]] |
Det C.K. Hansen-chartrede såkaldte orlogs-dampskib Hermod var på vej fra Helsingborg til Newport i Wales med erts-briketter ([[[malm]]]), og befandt sig i Nordsøen da det i en voldsom storm (fra nordvest?) 3. oktober 1927 kl. 5.10 telegraferede SOS til Blåvand Radio, at der var skader på lugerne og brug for hjælp. 25 minutter senere var skibet tilsyneladende sunket, for der var intet svar. Skibet var vistnok sprunget læk.
Skibene Votan, Sigun og Fylla ledte forgæves omkring den opgivne position nordvest for Thorsminde uden at finde livstegn, men der inddrev de følgende dage en del lugedæksler, 4 tomme redningsbåde og flere lig, hvoraf den ene kunne identificeres som skibets tyske fyrbøder. Ellers forblev forliset et mysterium.
De 21 omkomne var 18 danskere, heriblandt kaptajn Holger Rasmussen fra Stubbekøbing og styrmand Niels Marius Berg fra Fanø, foruden 2 færinger og den tyske fyrbøder.
I sommeren 1987 fandtes stålvraget overraskende på 34 meters dybde 40 km nordvest den angivne position, ud for Thyborøn, hvorfra skibsklokken blev bjærget.
