Forskel mellem versioner af "Gæa 27. aug. 1914 Vestlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Der var senere [[søforklaring]] i [[Nørresundby]]. | Der var senere [[søforklaring]] i [[Nørresundby]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Kul| 1914-08-27]] | ||
| + | [[kategori:Koks| 1914-08-27]] | ||
[[kategori:Sømine| 1914-08-27]] | [[kategori:Sømine| 1914-08-27]] | ||
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1914-08-27]] | [[kategori:Søfart i Nordsøen| 1914-08-27]] | ||
Versionen fra 23. dec 2017, 13:54
27. aug. 1914 Gæa
| Gæa af Svendborg |
    NLPR |
| Tåsinge |
| 1901-1914 (13) |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 3 ♥ 4 |
Den 3-mastede skonnert Gæa afsejlede 27. august 1914 om morgenen fra Sunderland syd for Newcastle lastet med kul og koks bestemt for Svendborg, men efter ca. 28 sømils sejlads henved 5 timer senere, indtraf ved middagstid en eksplosion, da den stødte på en sømine og hurtigt fyldtes med vand og sank i Nordsøen.
Af de 7 ombordværende overlevede 4, heriblandt kaptajn H.V. Petersen, ved at holde sig oppe i vandet ved hjælp af vraggods, indtil de efter ca. en halv time blev taget op af den britiske torpedobåd nummer 13, som senere landsatte dem i North Shields ved Tynemouth. Blandt de 3 omkomne var styrmand Martin Severin Nielsen af Troense.
Før afrejsen var kaptajnen forsikret om, at der ikke lå søminer i den nordlige del af Nordsøen. Der var senere søforklaring i Nørresundby.
