Forskel mellem versioner af "Sea Worker 2016 Bjerregård"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 14: Linje 14:
 
| yot=[http://youtube.com/watch?v=M2R85p8zkU4] [http://youtube.com/watch?v=-ws5L2Zjs2Q] [http://youtube.com/watch?v=E2lR0D6Ue9g]
 
| yot=[http://youtube.com/watch?v=M2R85p8zkU4] [http://youtube.com/watch?v=-ws5L2Zjs2Q] [http://youtube.com/watch?v=E2lR0D6Ue9g]
 
}}
 
}}
−
Vindmølle-[[Jackup rig|jackup]]-installationsplatformen Sea Worker ejet af [[A2SEA]] med hovedsagelig udenlandsk 15 mand besætning lå til reparation i [[Frederikshavn]] og afsejlede 24. januar 2016 om morgenen på slæb efter den polske slæbebåd Amber II mod [[Esbjerg Havn]], for derefter at sendes videre til en ny opgave i tysk farvand.
+
[[Jackup rig|Jackup]]-platformen Sea Worker ejet af havvindmølle-installationsfirmaet [[A2SEA]] med hovedsagelig udenlandsk 15 mand besætning lå til reparation i [[Frederikshavn]] og slæbtes den 24. januar 2016 om morgenen afsted efter den polske slæbebåd Amber II mod [[Esbjerg Havn]], for derefter at sendes videre til en ny opgave i tysk farvand.
  
−
Undervejs i Nordsøen måtte man pga. søgang stabilisere fartøjet ved at sænke dets ben til 10 meters dybde.
+
Undervejs i Nordsøen måtte man pga. søgang stabilisere platformen ved at sænke dens ben til 10 meters dybde.
 
Da Esbjerg Havn umuligt kunne nås inden en varslet storm fra sydvest ville toppe, søgtes eventuel nødhavn i [[Hvide Sande]], men planen droppedes 10 km fra kysten.
 
Da Esbjerg Havn umuligt kunne nås inden en varslet storm fra sydvest ville toppe, søgtes eventuel nødhavn i [[Hvide Sande]], men planen droppedes 10 km fra kysten.
 
Alternativt tænktes at søge ly på [[Horns Rev]] eller få assistance af Esvagt Connector fra Esbjerg.
 
Alternativt tænktes at søge ly på [[Horns Rev]] eller få assistance af Esvagt Connector fra Esbjerg.
  
−
Også slæbebåden fik problemer med stabiliteten og nedsatte trækkraften til 70%, næsten uden fremdrift, men endelig sprang slæbetovet den 27. januar kl. 0.30, så platformen drev mod land.
+
Også slæbebåden fik stabilitetsproblemer og nedsatte trækkraften til 70%, næsten uden fremdrift, men endelig sprang slæbetovet den 27. januar kl. 0.30, så platformen drev mod land.
−
De 15 besætningsmedlemmer iført overlevelsesdragter hoppede i redningsflåden og opsamledes henad ved 3-tiden af redningsbåden Emile Robin fra Hvide Sande.
+
Fra en redningsflåde opsamledes de 15 iført overlevelsesdragter af redningsbåden Emile Robin fra Hvide Sande hen ad ved 3-tiden og bragtes sikkert i havn.
  
−
Fartøjet grundstødte 2 km fra kysten ud for Bjerregård nord for [[Nymindegab]] og inden vejret bedredes og bjærgning kunne påbegyndes, kæntrede det en uge senere og drev længere ind, vistnok kun 600 meter fra kysten.
+
Platformen grundstødte 2 km fra kysten ud for Bjerregård nord for [[Nymindegab]] og inden vejret bedredes og bjærgning kunne påbegyndes, kæntrede det en uge senere og drev længere ind, vistnok 600 meter fra kysten.
  
−
I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen af vraget fart.
+
I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen fart.
  
−
Fartøjet var også uden for en ulykke 22. november 2015 i [[Grenå Havn]], hvor det rev sig løs og vædrede [[Varberg]]-færgen [[MS Stena Nautica]], dog kun med minimale skader.
+
Platformen var også uden for en ulykke 22. november 2015 i [[Grenå Havn]], hvor den rev sig løs og vædrede [[Varberg]]-færgen [[MS Stena Nautica]], dog kun med minimale skader.
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}
 
* [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/129923:Krimi--Redningsaktion-fra-Hvide-Sande--15-personer-er-evakueret-fra-drivende-fartoej Redningsaktion fra Hvide Sande: 15 personer er evakueret fra drivende fartøj] - 27. jan. 2016
 
* [http://dagbladetringskjern.dk/artikel/129923:Krimi--Redningsaktion-fra-Hvide-Sande--15-personer-er-evakueret-fra-drivende-fartoej Redningsaktion fra Hvide Sande: 15 personer er evakueret fra drivende fartøj] - 27. jan. 2016

Versionen fra 12. mar 2018, 15:54

27. jan. 2016 Sea Worker

Sea Worker af Fredericia
OYRN2 - IMO 8769705
Batam, Indonesien
2008-2016 (8)
Marinetraffic
Shipspotting
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
Havarirapport: [1]
♥ 15

Jackup-platformen Sea Worker ejet af havvindmølle-installationsfirmaet A2SEA med hovedsagelig udenlandsk 15 mand besætning lå til reparation i Frederikshavn og slæbtes den 24. januar 2016 om morgenen afsted efter den polske slæbebåd Amber II mod Esbjerg Havn, for derefter at sendes videre til en ny opgave i tysk farvand.

Undervejs i Nordsøen måtte man pga. søgang stabilisere platformen ved at sænke dens ben til 10 meters dybde. Da Esbjerg Havn umuligt kunne nås inden en varslet storm fra sydvest ville toppe, søgtes eventuel nødhavn i Hvide Sande, men planen droppedes 10 km fra kysten. Alternativt tænktes at søge ly på Horns Rev eller få assistance af Esvagt Connector fra Esbjerg.

Også slæbebåden fik stabilitetsproblemer og nedsatte trækkraften til 70%, næsten uden fremdrift, men endelig sprang slæbetovet den 27. januar kl. 0.30, så platformen drev mod land. Fra en redningsflåde opsamledes de 15 iført overlevelsesdragter af redningsbåden Emile Robin fra Hvide Sande hen ad ved 3-tiden og bragtes sikkert i havn.

Platformen grundstødte 2 km fra kysten ud for Bjerregård nord for Nymindegab og inden vejret bedredes og bjærgning kunne påbegyndes, kæntrede det en uge senere og drev længere ind, vistnok 600 meter fra kysten.

I løbet af foråret 2017 tog arbejdet med bjærgningen fart.

Platformen var også uden for en ulykke 22. november 2015 i Grenå Havn, hvor den rev sig løs og vædrede Varberg-færgen MS Stena Nautica, dog kun med minimale skader.

Samtidig avis

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Sea_Worker_2016_Bjerregård&oldid=154428"