Forskel mellem versioner af "Killeena 1895 Sydatlanten"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Trælast| 1895-08-15]] | [[kategori:Trælast| 1895-08-15]] | ||
| − | [[kategori:Søfart i | + | [[kategori:Søfart i Sydatlanten| 1895-08-15]] |
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Sønderho Kro| 04]] | [[kategori:Sønderho Kro| 04]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 18. mar 2018, 20:03
15. aug. 1895 Killeena
| Killeena af Sønderho |
    NGWP |
| Henderson, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1875--1895-1922 |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Skabelon:Gpss |
Den skotsk-byggede jernbark Killeena købtes 1893 af skibsreder Anders M. Knudsen i Sønderho. [1]
Skibet lastedes i Buenos Aires i Argentina med Quebracho-træ bestemt for Hamborg, men efter afsejlingen fra Río de la Plata-bugten overfaldtes det 12.-15. august 1895 af voldsomme pampero-vinde, som kastede skibet om på siden så søerne skyllede over og sejlene blæste bort. Skibet forblev dog tæt og kunne med kappet bovrejsning returnere til en ankerplads ved Montevideo i Uruguay i Río de la Plata-bugten.
Rejsen fortsattes med ankomst 8. november til Hamborg, hvor kaptajn Thomas S. Hansen 14. november afgav søforklaring i amtsretten. [2]
Skibet solgtes i 1908 til Norge og i 1921 til Havana på Cuba, hvor det endte sine dage som lægter.
På Sønderho Kro er værelse 4 opkaldt efter barken Killeena.
