Forskel mellem versioner af "Holst Nordia 1972 Thyborøn"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Trælast| 1972-11-10]] | [[kategori:Trælast| 1972-11-10]] | ||
[[kategori:Kæntring| 1972-11-10]] | [[kategori:Kæntring| 1972-11-10]] | ||
| − | [[kategori:Søfart | + | [[kategori:Søfart ved Jyllands Vestkyst| 1972-11-10]] |
[[kategori:Svendborg Skibsværft]] | [[kategori:Svendborg Skibsværft]] | ||
[[kategori:Thyborøn]] | [[kategori:Thyborøn]] | ||
[[kategori:Fragtskib]] | [[kategori:Fragtskib]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. mar 2018, 20:50
11. nov. 1972 Holst Nordia
| Thea Danielsen / Salerno Nordhök / Havhök / Nordia Holst Nordia |
| IMO 5255284 |
| Svendborg |
| 1954-1972 (18) |
| Billedarkiv |
| Fakta om fartyg |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
| ♥ 8 |
Et tidligere dansk fragtskib blev i 1962 ombygget og forlænget af en svensk ejer og i april 1972 sidste gang solgt på auktion til en vesttysk ejer og omdøbt Holst Nordia.
Skibet afsejlede 6. november 1972 fra Stettin mod Grangemouth vest for Edinburgh med trælast, men fik under hårdt vejr i Nordsøen 10. november maskinskade og lastforskydning med kraftig slagside. Den 8 mand besætning reddedes 11. november af det britiske skib Smit Lloyd 11.
Skibet drev i kæntret tilstand med bunden i vejret mod sydøst ind mod Thyborøn og observeredes af Svitzers bjærgningsskib, vistnok 14. november. Et par km fra land vest for Thyborøn lagde det sig 15.-16. november på havbunden på 18 meters dybde. Ved en dykkerundersøgelse for forsikringen blev skibsklokken bjærget.
Vraget sank ned i sandbunden med agterneden dybt begravet, så kun en del af stævnen og bakken i dag rager op over havbunden.
