Forskel mellem versioner af "Vilhelma 1911 Fjaltring"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[kategori:Lækage| 1911-09-28]] | [[kategori:Lækage| 1911-09-28]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1911-09-28]] | [[kategori:Landsætning| 1911-09-28]] | ||
| − | [[kategori:Søfart | + | [[kategori:Søfart ved Jyllands Vestkyst| 1911-09-28]] |
[[Kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1911-09-28]] | [[Kategori:Tuskjær Redningsstation, Fjaltring| 1911-09-28]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Tyskland]] | [[kategori:Skibsværft i Tyskland]] | ||
Versionen fra 19. mar 2018, 20:56
28. sep. 1911 Vilhelma
| Vilhelma af Thisted |
| Wolgast i Forpommern |
| 1894-1911 (17) |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 3 |
Den 3-mastede skonnert Vilhelma afsejlede 24. september 1911 fra Methil i Skotland lastet med 91 tons kul bestemt for Krik ved Vestervig, men under stormende kuling og høj sø i Nordsøen den 27. sprang skibet læk, hvorefter pumpen blev holdt gående.
Kaptajn P. Josephsen, der også var skibets reder, afholdte sammen med sine 2 øvrige besætningsmedlemmer skibsråd, hvor der besluttedes at landsætte skibet på Jyllands vestkyst, hvilket skete ud for Fjaltring den 28. september ved 18-tiden.
Besætningen bjærgedes med raketapparat og redningsstol fra Tuskjær. Allerede næste dag var skibet fuldstændig vrag. Der afholdtes 30. september søforklaring og søforhør i Lemvig.
- Stranding - Lemvig Folkeblad fredag d. 29. sep. 1911
