Forskel mellem versioner af "J.N. Madvig 13. sep. 1916 Engelske Kanal"
HPK (diskussion | bidrag) |
m |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
[[kategori:Kul| 1916-09-13-15.20]] | [[kategori:Kul| 1916-09-13-15.20]] | ||
[[kategori:Ubådskrig| 1916-09-13-15.20]] | [[kategori:Ubådskrig| 1916-09-13-15.20]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Engelske Kanal| 1916-09-13-15.20]] |
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1916-09-13-15.20]] | [[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1916-09-13-15.20]] | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Bretagne]] | [[kategori:Bretagne]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 20. mar 2018, 15:52
13. sep. 1916 J.N. Madvig
| J.N. Madvig af Kbh. |
    NVFK |
| Helsingør |
| 1884-1916 (32) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 19 |
Dampskibet J.N. Madvig med kaptajn Chr. Madsen afsejlede 8. juli 1916 fra Newcastle lastet med 2.035 tons gaskul bestemt for Civitavecchia ved Rom, men da skibet 13. september 1916 kl. 14.30-14.55 befandt sig i den Engelske Kanal nord for Bretagne blev det standset af den tyske ubåd UB-18 med kaptajn Otto Steinbrinck.
Efter forevisning af skibspapirerne gaves fra ubåden ordre til, at besætningen i løbet af 10 minutter skulle forlade skibet og kl. 15.20 affyredes en torpedo, som ramte skibet om bagbord og i løbet af få minutter var det forsvundet.
Den 19 mand besætning gik i 2 både og optoges af det norske dampskib Tolosa, hvorfra man snart observerede det andet danske dampskib Hans Jensen blive sænket kl. 17.20, men da det norske skib derefter kom i farezonen gik J.N. Madvigs besætning igen i bådene og indkom den følgende dags morgen til Paimpol på Bretagnes nordkyst.
Der afholdtes 30. september søforhør i København.
