Forskel mellem versioner af "Maracaibo/Enrichetta Maddalena 8. okt. 1944 Piræus"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === | + | === Prisedømt under 1. og 2. verdenskrig === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NFKC | | k=NFKC | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Den skotsk-byggede 3-mastede jern[[barkentine]] eller [[skonnertbrig]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | Den skotsk-byggede 3-mastede jern[[barkentine]] eller [[skonnertbrig]] Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem [[Hamborg]] og [[Venezuela]]s næststørste by med samme navn. | ||
| − | Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved | + | Under [[1. verdenskrig]] blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved [[Skotland]]s nordkyst og sendt til [[Lerwick]] og trods lasten ikke var [[kontrabande]] blev skibet prisedømt, da ejerskabet var delvis tysk. |
| − | På en auktion i [[Montrose, Angus|Montrose]] 21. december 1916 solgtes | + | På en auktion i [[Montrose, Angus|Montrose]] 21. december 1916 solgtes det til James Bell i [[Kingston upon Hull|Hull]], som omdøbte det til Bellmore og installerede hjælpemotor. |
I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn. | I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn. | ||
| − | Efter krigen kom skibet til Danzig og 1935 til Italien, hvor | + | Efter krigen kom skibet til [[Danzig]] og 1935 til [[Italien]], hvor det i 1937 fik navnet Enrichetta Maddalena. |
| + | Den italienske regering rekvirerede 13. juni 1940 skibet og gav det tilnavnet V.74. | ||
| − | + | I [[Argostoli]] på [[Kefallonia]], som er den største af [[de Ioniske Øer]] i [[Grækenland]] erobredes skibet 9. september 1943 af tyskerne, som tilknyttede det den 15. tyske landingsflåde. | |
| − | + | ||
| + | Fyldt med [[ammunition]] blev skibet den 11. om morgenen (september 1943?) beskudt af et græsk kystbatteri i [[Kefallonia]] og landsat på kysten, hvor det blev taget som prise af grækerne. | ||
| + | * http://historisches-marinearchiv.de/projekte/flottillen_greece/ks13_landungsflottille_15/ausgabe.php?where_value=95 | ||
* http://warsailors.com/forum/read.php?1,53935,53950#msg-53950 | * http://warsailors.com/forum/read.php?1,53935,53950#msg-53950 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Versionen fra 26. mar 2018, 10:03
Prisedømt under 1. og 2. verdenskrig
| Maracaibo af Nordby Bellmore / Norge / Enrico Beraldo Enrichetta Maddalena / V.74 |
    NFKC |
| Grangemouth, Firth of Forth |
| Clyde Ships |
| 1892-1943 (51) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Plimsoll SD |
| Museet for Søfart |
Den skotsk-byggede 3-mastede jernbarkentine eller skonnertbrig Maracaibo ejedes først af et Nordby-rederi med tysk aktiemajoritet og sejlede dengang mest mellem Hamborg og Venezuelas næststørste by med samme navn.
Under 1. verdenskrig blev skibet 18. oktober 1916 opbragt af en britisk krydser ved Skotlands nordkyst og sendt til Lerwick og trods lasten ikke var kontrabande blev skibet prisedømt, da ejerskabet var delvis tysk. På en auktion i Montrose 21. december 1916 solgtes det til James Bell i Hull, som omdøbte det til Bellmore og installerede hjælpemotor. I december 1917 blev skibet torpederet, men nåede dog i havn.
Efter krigen kom skibet til Danzig og 1935 til Italien, hvor det i 1937 fik navnet Enrichetta Maddalena. Den italienske regering rekvirerede 13. juni 1940 skibet og gav det tilnavnet V.74.
I Argostoli på Kefallonia, som er den største af de Ioniske Øer i Grækenland erobredes skibet 9. september 1943 af tyskerne, som tilknyttede det den 15. tyske landingsflåde.
Fyldt med ammunition blev skibet den 11. om morgenen (september 1943?) beskudt af et græsk kystbatteri i Kefallonia og landsat på kysten, hvor det blev taget som prise af grækerne.
