Forskel mellem versioner af "Killeena 1895 Sydatlanten"
m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| skp=Oslo/316Laboremus/Tekster/SFJ00819080100000Killeena.htm | | skp=Oslo/316Laboremus/Tekster/SFJ00819080100000Killeena.htm | ||
}} | }} | ||
| − | Den skotsk-byggede jernbark Killeena købtes 1893 af skibsreder | + | Den skotsk-byggede jernbark Killeena købtes 1893 af skibsreder [http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/somandsportraetter/976-skipper-k/1367-knudsen-anders-mathiesen-so-1849-1931 Anders M. Knudsen] i [[Sønderho]]. |
| − | [http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/somandsportraetter/976-skipper-k/1367-knudsen-anders-mathiesen-so-1849-1931] | ||
Skibet lastedes i [[Buenos Aires]] i [[Argentina]] med [[Quebracho]]-træ bestemt for [[Hamborg]], men efter afsejlingen fra [[Río de la Plata]]-bugten overfaldtes det 12.-15. august 1895 af voldsomme [[Pampero (wind)|pampero]]-vinde, som kastede skibet om på siden så søerne skyllede over og sejlene blæste bort. | Skibet lastedes i [[Buenos Aires]] i [[Argentina]] med [[Quebracho]]-træ bestemt for [[Hamborg]], men efter afsejlingen fra [[Río de la Plata]]-bugten overfaldtes det 12.-15. august 1895 af voldsomme [[Pampero (wind)|pampero]]-vinde, som kastede skibet om på siden så søerne skyllede over og sejlene blæste bort. | ||
Skibet forblev dog tæt og kunne med kappet bovrejsning returnere til en ankerplads ved [[Montevideo]] i [[Uruguay]] i [[Río de la Plata]]-bugten. | Skibet forblev dog tæt og kunne med kappet bovrejsning returnere til en ankerplads ved [[Montevideo]] i [[Uruguay]] i [[Río de la Plata]]-bugten. | ||
| − | Rejsen fortsattes med ankomst 8. november til [[Hamborg]], hvor | + | Rejsen fortsattes med ankomst 8. november til [[Hamborg]], hvor skipper [http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/somandsportraetter/973-skipper-h/2049-hansen-th-s-skibsforer Thomas S. Hansen] 14. november afgav [[søforklaring]] i amtsretten. |
| − | [http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fano-i-sejskibstiden/somandsportraetter/973-skipper-h/2049-hansen-th-s-skibsforer] | ||
Skibet solgtes i 1908 til [[Norge]] og i 1921 til [[Havana]] på [[Cuba]], hvor det endte sine dage som [[lægter]]. | Skibet solgtes i 1908 til [[Norge]] og i 1921 til [[Havana]] på [[Cuba]], hvor det endte sine dage som [[lægter]]. | ||
| Linje 30: | Linje 28: | ||
[[Kategori:Uruguay| 1895-08-15]] | [[Kategori:Uruguay| 1895-08-15]] | ||
[[Kategori:Bark]] | [[Kategori:Bark]] | ||
| + | [[Kategori:Cuba| 1921]] | ||
| + | [[kategori:Lægter]] | ||
[[Kategori:Sønderho Kro| 04]] | [[Kategori:Sønderho Kro| 04]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 12. apr 2018, 08:17
15. aug. 1895 Killeena
| Killeena af Sønderho |
    NGWP |
| Henderson, Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1875--1895-1922 |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Skabelon:Gpss |
Den skotsk-byggede jernbark Killeena købtes 1893 af skibsreder Anders M. Knudsen i Sønderho.
Skibet lastedes i Buenos Aires i Argentina med Quebracho-træ bestemt for Hamborg, men efter afsejlingen fra Río de la Plata-bugten overfaldtes det 12.-15. august 1895 af voldsomme pampero-vinde, som kastede skibet om på siden så søerne skyllede over og sejlene blæste bort. Skibet forblev dog tæt og kunne med kappet bovrejsning returnere til en ankerplads ved Montevideo i Uruguay i Río de la Plata-bugten.
Rejsen fortsattes med ankomst 8. november til Hamborg, hvor skipper Thomas S. Hansen 14. november afgav søforklaring i amtsretten.
Skibet solgtes i 1908 til Norge og i 1921 til Havana på Cuba, hvor det endte sine dage som lægter.
På Sønderho Kro er værelse 4 opkaldt efter barken Killeena.
