Forskel mellem versioner af "Aurora og Anna 27. aug. 1917 Shetlandsøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
[[kategori:Skibsværft i Kiel]] | [[kategori:Skibsværft i Kiel]] | ||
[[Kategori:DFDS]] | [[Kategori:DFDS]] | ||
| − | [[Kategori:Konvoj| 1917-08-27]] | + | [[Kategori:Konvoj under 1. verdenskrig| 1917-08-27]] |
[[Kategori:Shetlandsøerne| 1917-08-27]] | [[Kategori:Shetlandsøerne| 1917-08-27]] | ||
[[Kategori:Nordlige Nordsø| 1917-08-27]] | [[Kategori:Nordlige Nordsø| 1917-08-27]] | ||
Versionen fra 29. maj 2018, 00:01
27. aug. 1917 Aurora og Anna
| Jørgen Jensen Aurora af Kbh. |
    NPGT |
| Howaldtswerke, Kiel |
| 1905-1917 (12) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Uboat |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 20 |
| Anna af Esbjerg |
   NSWB |
| Kjøbenhavns Flydedok |
| 1914-1917 (3) |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 ♥ 16 |
D/S Vesterhavet-dampskibet Anna afsejlede 22. august 1917 fra Methil i Skotland lastet med 1862 tons kul bestemt for Århus og DFDS-dampskibet Aurora afsejlede 24. august 1917 fra Newcastle lastet med 910 tons kul bestemt for Nakskov.
Fra Lerwick på Shetlandsøerne afsejlede begge skibe den 27. august i konvoj, men 3 timer efter afgang og 25 sømil østover, blev skibene uden varsel med et minuts mellemrum kl. 20.40 torpederet i bagbord side, først Aurora og derefter det efterfølgende skib Anna. Begge skibe sank i løbet af få minutter. Angrebene udførtes af den tyske ubåd U 87 med kaptajn Rudolf Schneider.
Besætningen på DFDS-skibet Aurora, med undtagelse af matros Christian Hamborg Dybdahl Larsen af København, som formentlig blev dræbt ved eksplosionen, bjærgede sig i bådene og optoges kort efter af den konvojerende torpedojager Arab, der straks efter netop undslap en torpedo, idet denne sås passere tæt forbi agterskibet.
Besætningen fra D/S Vesterhavet-skibet Anna gik i bådene, men disse kæntrede, og alle faldt i vandet. De bjærgedes alle af en engelsk torpedobåd, men 2. styrmanden Wiliam Hakon Sørensen af Sønderho, som var hårdt såret formentlig af skruen, der endnu gik rundt, da bådene kæntrede, afgik straks efter ved døden.
Ved Holmengrå i Vestnorge overførtes begge besætninger til det danske dampskib Elna, som 29. august landsatte dem i Bergen. Der afholdtes 3. og 11. september søforhør i København.
