Forskel mellem versioner af "Leise Mærsk 23. nov. 1940 Østlige Nordatlant"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 23. nov. 1940 Leise Mærsk === | === 23. nov. 1940 Leise Mærsk === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | bia= | k=NCWP/OYUC | ||
| + | | navn=Leise Mærsk | ||
| + | | hjem=[[Århus]] | ||
| + | | værft=[[Odense Stålskibsværft]] | ||
| + | | år=1921-1940 | ||
| + | | jma=11331 | ||
| + | | ms=L-L.pdf | ||
| + | | u2h=666.html | u2c=SC-11 | ||
| + | | con=LEISE+MAERSK | ||
| + | | wrs=115880 | ||
| + | | {{gpss|6|55|30|-11}} | ||
| + | | ben=Latymer%20to%20Leopold%20II.html#Leise_Maersk | ||
| + | | lon=Leise | ||
| + | | død=15 [http://uboat.net/allies/merchants/crews/ship666.html ☹] [http://wrecksite.eu/peopleView.aspx?rtQiXc9KdmwwI8z4cT7LSQ== ☹] ♥ 8 | ||
| + | }} | ||
{{ub | {{ub | ||
| navn=[[German submarine U-100 (1940)|U 100]] | | navn=[[German submarine U-100 (1940)|U 100]] | ||
| Linje 16: | Linje 32: | ||
| død=38 ♥ 6 | | død=38 ♥ 6 | ||
| denk=uboote_wk2/wk2_u100.htm | | denk=uboote_wk2/wk2_u100.htm | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
Motorfragtskibet Leise Mærsk overtoges efter Danmarks besættelse af [[Ministry of War Transport]] og befandt sig i slutningen af april 1940 i [[Greenock]] i Skotland. | Motorfragtskibet Leise Mærsk overtoges efter Danmarks besættelse af [[Ministry of War Transport]] og befandt sig i slutningen af april 1940 i [[Greenock]] i Skotland. | ||
Versionen fra 20. jun 2018, 17:17
23. nov. 1940 Leise Mærsk
| U 100 - M 01800 |
| U-Boot-Klasse VIIB |
| Germaniawerft, Kiel |
| 1940-1941 |
| Joachim Schepke |
| Uboat 6⛿ 25⚔ |
| Ubootwiki |
| Lexikon Wehrmacht |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✠ 38 ♥ 6 |
Motorfragtskibet Leise Mærsk overtoges efter Danmarks besættelse af Ministry of War Transport og befandt sig i slutningen af april 1940 i Greenock i Skotland.
Skibet afsejlede 9. november 1940 fra Trois-Rivières via Québec og Sydney i Nova Scotia lastet med 4.500 tons majs og stykgods bestemt for Clyde i Skotland og Sharpness i Sydvestengland og sejlede i den langsomme østgående konvoj SC 11 med 33 skibe.
Den 23. november 1940 torpederede den tyske ubåd U 100 med kaptajn Joachim Schepke 7 af skibene i konvojen i Nordatlanten vest for Irland, heriblandt Leise Mærsk, som sænkedes kl. 8.02.
Ved ulykken omkom 17 besætningsmedlemmer, heriblandt 15 danskere inklusive den 60-årige kaptajn Peder Konge Mortensen. En redningsflåde med 8 overlevende fortrinsvis udlændinge opsamledes efter 2 døgn af et hollandsk bjærgningsskib og landsattes i Campbeltown i det vestlige Skotland.
U 100 var tilknyttet 7. U-Flottille med base i Lorient og angreb natten til den 17. marts 1941 konvojen HX 112 bagfra i tåge, men opdagedes af radaren på destroyeren HMS Vanoc, som tvang den til overfladen med dybdebomber og sejlede den i sænk, mens bl.a. Schepke stod på broen og han var blandt 38 omkomne, mens 6 reddedes. Ved aktionen deltog også HMS Walker, som sænkede U 99, hvor de fleste overlevede.
Flensborg-drengen Joachim Schepke var kåret som den tyske marines bedst udseende officer, havde udgivet bogen 'U-Boot Fahrer von Heute' og holdt tale for tusindvis af unge i Berliner Sportpalast omkring en måned før sin død.
