Forskel mellem versioner af "Wastdale 1888 Bjerghuse"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| {{gpss|13|56.322|8.114}} | | {{gpss|13|56.322|8.114}} | ||
| liv=15 | | liv=15 | ||
| − | | dom=[http://www.plimsoll.org/images/15760_tcm4-203211.pdf] [http://www.plimsoll.org/resources/scclibraries/wreckreports/15760.asp] | + | | dom=[http://www.plimsoll.org/images/15760_tcm4-203211.pdf] [http://www.plimsoll.org/resources/scclibraries/wreckreports/15760.asp] [http://hhtandn.org/hartlepool-ships-and-shipping/shipbuilding/207/dentons-shipyard/ship/1557/wastdale/voyage-history] |
}} | }} | ||
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 tons [[råjern]] bestemt for [[Liepāja]]/Libau i [[Letland]] og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod [[Hanstholm]] i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. | Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen [[Middlesbrough]] med 950 tons [[råjern]] bestemt for [[Liepāja]]/Libau i [[Letland]] og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod [[Hanstholm]] i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i [[Middlesbrough]], hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset. | Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i [[Middlesbrough]], hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset. | ||
| + | * http://hhtandn.org/hartlepool-ships-and-shipping/shipbuilding/207/dentons-shipyard/ship/1557/wastdale | ||
{{r|a}} | {{r|a}} | ||
Versionen fra 8. jul 2018, 11:48
24. dec. 1888 Wastdale
| Wastdale af Middlesbrough |
| Denton, Gray & Co. |
| Tees Built Ships |
| 1872-1888 (16) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| Dom: [1] [2] [3] |
| ♥ 15 |
Skruedamperen Wastdale med skonnert-rigning læssedes i hjembyen Middlesbrough med 950 tons råjern bestemt for Liepāja/Libau i Letland og fik kompasset efterset, inden kaptajn Geo. Simmons 22. december 1888 afsejlede over Nordsøen med kurs mod Hanstholm i en stærk brise fra sydsydøst, som tiltog med dårlig sigt.
Juleaften den 24. kl. 16.30 havde kaptajnen overladt styringen til bådsmanden og en udkigsmand, som stod i læsiden af broen, da skibet kl. 17.15 pludselig tog grunden ca. 500 meter fra kysten ud for Bjerghuse og Fjand i Sønder Nissum Sogn. Skibet sad fast og der afgaves nødsignal.
Ved 22-tiden forsøgtes med raketapparat forgæves at nå ud til skibet og en time senere gik de 15 besætningsmedlemmer i skibets egen sejlbåd og kom ved egen hjælp til lands ved Bjerghuse.
Dagen efter brækkede skibet i 2 stykker, sank ned i sandet og blev vrag.
Der afholdtes 18.-19. januar 1889 søforhør i Middlesbrough, hvor misvisning af kompasset nævntes som mulig medvirkende årsag til forliset.
Samtidig avis
- Stranding. Juleaften Kl. ca. 5 er i Fjand strandet et engelsk Dampskib „Wastdale“ - Lemvig Avis fredag d. 28. december 1888
