Forskel mellem versioner af "Gurre 20. marts 1917 Nordlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| hjem=Kbh. | | hjem=Kbh. | ||
| værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | | værft=[[William Gray & Company|W. Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | ||
| − | | år=1891 | sbib= 1917 | + | | år=1891 | sbib= 1917 | leno= |
| jma=13002 | | jma=13002 | ||
| wrs=134795 | | wrs=134795 | ||
Versionen fra 8. jul 2018, 18:52
20. marts 1917 Gurre
| Guernsey / Cimbria Gurre af Kbh. |
    HMKP |
| W. Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool / Tees |
| 1891-1917 (26) |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss Skabelon:Gpss |
| ✝ 21 |
Et engelsk-bygget dampskib var fra 1897 ejet af forskellige københavnske rederier og hed fra 1910 Gurre.
Med kaptajn Arnold J. Nielsen afsejlede skibet 11. januar 1917 fra Galveston i Texas lastet med oliekager og havde stop i Kirkwall på Orkneyøerne inden det i slutningen af marts 1917 forsvandt på vej mod Ålborg.
Det viste sig, at skibet 20. marts var sænket i Nordsøen mellem Skotland og Norge af den tyske ubåd U 59 med kaptajn W. von Fircks, hvorved hele den 21 mand skibsbesætning omkom.
