Forskel mellem versioner af "St. Nicholas 1958 Bajo Nuevo"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 8. aug. 1958 St. Nicholas === | === 8. aug. 1958 St. Nicholas === | ||
{{sk | {{sk | ||
− | | før=Halsnæs / Helgenæs / <br>[[Kronenfels (Schiff, 1945)|Kronenfels]] / Empire Roden | + | | før=Halsnæs / Helgenæs / <br>[[Kronenfels (Schiff, 1945)|Kronenfels]] / Empire Roden<br> / Florida Sword / Cheyenne |
| navn=St. Nicholas | | navn=St. Nicholas | ||
| hjem=[[Monrovia]] | | hjem=[[Monrovia]] | ||
Linje 12: | Linje 12: | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
}} | }} | ||
− | Et fragt[[dampskib]], som var under byggeri på [[Helsingør Værft]] under [[Hansa-Bauprogramm|Hansaprogrammet]], | + | Et fragt[[dampskib]], som var under byggeri på [[Helsingør Værft]] under [[Hansa-Bauprogramm|Hansaprogrammet]], blev udsat for [[sabotage]]-forsøg, så [[Oberkommando der Marine]] 17. november 1944 besluttede at færdiggøre byggeriet i [[Hamborg]], inden det 20. februar 1945 kunne overdrages til [[Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa“|DDG Hansa]] under navnet [[Kronenfels (Schiff, 1945)|Kronenfels]]. |
− | + | Skibet deltog i krigsflygtninge-evakueringen og afsejlede 16. april 1945 ved 19-tiden fra [[Hel (Stadt)|Hel]]/Hela i [[Gdańskbugten]] sammen med det propfyldte norsk-byggede skib [[Goya (Schiff, 1940)|Goya]], de 2 mindre Mercator og Ægir, samt [[minestryger]]ne M 256 og M 328, men det langsomste skib Kronenfels som højst kunne sejle 9 knob, fik maskinproblemer og [[konvoj]]en måtte standses i 20 minutter. | |
− | + | Den sovjetiske [[ubåd]] [[Soviet submarine L-3|L 3]] med kaptajn [[Vladimir Konovalov]] havde opdaget den ellers fuldstændig mørkelagte konvoj og affyrede kort før midnat 4 [[torpedo]]er mod [[Goya (Schiff, 1940)|Goya]], hvoraf 2 ramte midtskibs, så skibet brækkede midt over og sank på 7 minutter. | |
− | I | + | I det kolde vand overlevede kun 176 ud af over 7.000 ombordværende [[katastrofe]]n, hvoraf Kronenfels opsamlede og medbragte 156 til København. |
− | + | Skibet beslaglagdes som prise af [[Ministry of War Transport|MoWT]], overgaves 1946 til USA og solgtes 1948 til et kommercielt rederi, i en tid med mange navneskift. | |
− | Fra 1956 var | + | Fra 1956 var det indregistreret i [[Liberia]]. |
− | + | Med navnet St. Nicholas var skibet på vej fra [[Galveston (Texas)|Galveston]] i [[Texas]] til [[Colombia]] lastet med [[hvede]], da det 8. august 1958 grundstødte på et [[koralrev]] i det [[Caribiske Hav]] ca. 250 km sydsydvest for [[Kingston (Jamaica)|Kingston]] i [[Jamaica]]. | |
Vraget blev efter resultatløse bjærgningsforsøg i september 1958 opgivet. | Vraget blev efter resultatløse bjærgningsforsøg i september 1958 opgivet. |
Versionen fra 6. aug 2018, 02:04
8. aug. 1958 St. Nicholas
Halsnæs / Helgenæs / Kronenfels / Empire Roden / Florida Sword / Cheyenne St. Nicholas af Monrovia |
Helsingør / Deutsche W., Hamb. |
1945-1958 (13) |
DDG Hansa |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
Skabelon:Gpss |
Et fragtdampskib, som var under byggeri på Helsingør Værft under Hansaprogrammet, blev udsat for sabotage-forsøg, så Oberkommando der Marine 17. november 1944 besluttede at færdiggøre byggeriet i Hamborg, inden det 20. februar 1945 kunne overdrages til DDG Hansa under navnet Kronenfels.
Skibet deltog i krigsflygtninge-evakueringen og afsejlede 16. april 1945 ved 19-tiden fra Hel/Hela i Gdańskbugten sammen med det propfyldte norsk-byggede skib Goya, de 2 mindre Mercator og Ægir, samt minestrygerne M 256 og M 328, men det langsomste skib Kronenfels som højst kunne sejle 9 knob, fik maskinproblemer og konvojen måtte standses i 20 minutter.
Den sovjetiske ubåd L 3 med kaptajn Vladimir Konovalov havde opdaget den ellers fuldstændig mørkelagte konvoj og affyrede kort før midnat 4 torpedoer mod Goya, hvoraf 2 ramte midtskibs, så skibet brækkede midt over og sank på 7 minutter. I det kolde vand overlevede kun 176 ud af over 7.000 ombordværende katastrofen, hvoraf Kronenfels opsamlede og medbragte 156 til København.
Skibet beslaglagdes som prise af MoWT, overgaves 1946 til USA og solgtes 1948 til et kommercielt rederi, i en tid med mange navneskift. Fra 1956 var det indregistreret i Liberia.
Med navnet St. Nicholas var skibet på vej fra Galveston i Texas til Colombia lastet med hvede, da det 8. august 1958 grundstødte på et koralrev i det Caribiske Hav ca. 250 km sydsydvest for Kingston i Jamaica.
Vraget blev efter resultatløse bjærgningsforsøg i september 1958 opgivet.