Forskel mellem versioner af "FD.324 Geyti Reyði 1983 Færøerne"
HPK (diskussion | bidrag) |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Skibet sank kl. 10.40. | Skibet sank kl. 10.40. | ||
| − | + | Der var 4. august søforklaring i [[Thorshavn]], men vejret var godt, kun 6 meter/sekund og årsagen til [[lækage]]n er ukendt. | |
| + | * https://www.facebook.com/Venus.VA51/photos/a.885367151488613.1073741881.191087420916593/353409201351080<noinclude> | ||
[[kategori:Trawler]] | [[kategori:Trawler]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Tyskland]] | [[kategori:Skibsværft i Tyskland]] | ||
Versionen fra 11. aug 2018, 04:09
2. aug. 1983 Geyti Reyði
| Sildrekin FD.324 Geyti Reyði |
    XPQU |
| Elbewerft, Boizenburg |
| 1964-1983 (19) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Den østtysk-byggede stål-trawler Sildrekin indkøbtes i 1964 som ny til Søldarfjørður ved Runavík på Eysturoy, men forlængedes i 1966 hos skibssmedjen i Skála og kom 1969 i til Gøtu på samme ø, hvor den omdøbtes Geyti Reyði, et navn fra Færingesagaen.
Den 2. august 1983 ankom skibet kl. 6 til fiskepladsen på Færø-Banke og kl. 8.45 gik skipperen ned for at vække mandskabet, så de kunne gøre klar til at kaste snurrevodet, men han mærkede da at skibet lagde sig til styrbord og opdagede at havvandet stod halvt op i lastlugerne. Skibet fik mere slagside og det var for sent at gøre noget ved det, så kl. 9.10 forlod mandskabet det i gummibåden og bjærgedes siden af (inspektionsskibet?) Havørnen. Skibet sank kl. 10.40.
Der var 4. august søforklaring i Thorshavn, men vejret var godt, kun 6 meter/sekund og årsagen til lækagen er ukendt.
