Forskel mellem versioner af "Hulda Mærsk/Chant 15. juni 1942 Sicilien-strædet"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 24: Linje 24:
 
* http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Mediterranean/OOB_WWII_Harpoon.php
 
* http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Mediterranean/OOB_WWII_Harpoon.php
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
+
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Odense Stålskibsværft]]
+
[[Kategori:Skibsværft i Odense]]
[[kategori:A.P. Møller - Mærsk]]
+
[[Kategori:A.P. Møller - Mærsk]]
[[kategori:Udeflåden under 2. verdenskrig]]
+
[[Kategori:Udeflåden under 2. verdenskrig]]
 
[[Kategori:US Maritime Commission]]
 
[[Kategori:US Maritime Commission]]
[[kategori:US War Shipping Administration]]
+
[[Kategori:US War Shipping Administration]]
[[kategori:Skib fra Panama]]
+
[[Kategori:Skib fra Panama]]
[[kategori:Våbenlast| 1942-06-15]]
+
[[Kategori:Våbenlast| 1942-06-15]]
[[kategori:Olie| 1942-06-15]]
+
[[Kategori:Olie| 1942-06-15]]
[[kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig| 1942-06-15]]
+
[[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig| 1942-06-15]]
[[kategori:Middelhavet| 1942-06-15]]
+
[[Kategori:Middelhavet| 1942-06-15]]
[[kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1942-06-15]]
+
[[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1942-06-15]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 13. aug 2018, 01:49

15. juni 1942 Hulda Mærsk / Chant

Motorskibet Hulda Mærsk befandt sig ved besættelsens start 9. april 1940 i Stillehavet og blev samme måned oplagt i USA (Los Angeles). Skibet overtoges 30. marts 1941 af US Maritime Commission og War Shipping Administration, som i Panama registrerede det under navnet Chant, hvorefter det 10. juli 1941 blev bemandet i Manila og kom under bestyrelse af American President Lines.

Chant deltog i 'Operation Harpoon' og var lastet med ammunition og brændstof med i konvojen WS-19z fra Glasgow og GM4 fra Gibraltar videre mod Malta, men da konvojen befandt sig i Sicilien-strædet ca. 10 sømil syd for øen Pantelleria blev det 15. juni 1942 kl. 7.30 ramt af flere flybomber i agterskibet og sank i løbet af få minutter.

Der reddedes 83 overlevede af besætningen som landsattes på Malta, hvorimod 4 udlændinge savnedes og omkom.

Der var først 14. oktober 1946 søforhør i København.