Forskel mellem versioner af "Trafik 14. sep. 1941 Øresund"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 40: | Linje 40: | ||
[[kategori:Sandsuger]] | [[kategori:Sandsuger]] | ||
[[kategori:Kjøbenhavns Flydedok]] | [[kategori:Kjøbenhavns Flydedok]] | ||
− | [[kategori: | + | [[kategori:Pommern| 1925-11-25]] |
[[kategori:Kæntring| 1925-11-25]] | [[kategori:Kæntring| 1925-11-25]] | ||
Versionen fra 19. aug 2018, 15:59
26. nov. 1925 Gdynia
Trafik af Kbh. |
OUMQ |
Kjøbenhavns Flydedok |
1925-1925-1941 |
JMarcussen |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
[[:kategori:Mix|✝ 5 (4 ) ♥ 3]] |
Det københavnske sandsugerdampskib Trafik var 1925 bygget af stål til Carl Nielsens sand- grus og singel-forretning.
I østlig jævn kuling påbegyndte skibet 25. eller 26. november 1925 kl. 8.30 sandsugning i bugten ved Gdynia tæt under land og efter at have indtaget ca. 250 m³ sand blev sugerøret ved 11-tiden hevet op og en lem agter åbnet, for at så meget af det indsugede vand som muligt kunne løbe ud. Skibet styredes nu nordøst mod lossepladsen længere ude i Gdańskbugten, men efter ca. 1 km udefter, begyndte skibet at få slagside til styrbord. Slagsiden tiltog hurtigt og i løbet af kort tid kæntrede skibet, der blev liggende med kølen i vejret ca. ½, hvorefter det sank.
Af de 8 ombordværende omkom 4 danskere og en polsk tekniker, hvorimod skibsfører, 1. maskinmester og en matros efter et par minutter i vandet blev optaget af den hollandske slæbebåd Elise og landsat i Gdynia.
Der var 30. november 1925 søforklaring i Danzig og 13. marts 1926 søforhør i København, hvorefter det konkluderedes, at kæntringen antagelig skete som følge af at skibet var ret hårdt lastet i forbindelse med den omstændighed, at sandlasten, hvorover der stod ca. 20 m³ vand, forskød sig som følge af skibets bevægelser, med forringelse af stabilitetsforholdene.
Skibet hævedes og istandsattes 1926 på værftet i København.
14. sep. 1941 Øresund
Trafik af Kbh. |
OUMQ |
1925-1925-1941 |
Billedarkiv |
Wrecksite |
Skabelon:Gpss |
✝ 6 ♥ 2 |
Sandsugeren var på vej til København lastet med sand, da den 14. september 1941 minesprængtes i Øresund og 6 ud af 8 ombordværende omkom.
Vraget hævedes af Svitzer og bragtes til B & W for besigtigelse, hvor det kondemneredes.