Forskel mellem versioner af "Fleur d'Ajonc 1911 Reykjanes"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| år=1899 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1960 | | år=1899 | sbib=-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1911.pdf 1911]-1960 | ||
| b=242 | h=487 | | b=242 | h=487 | ||
| − | | | + | | cly=55183 |
| gom=56256450?i=93034749 | | gom=56256450?i=93034749 | ||
| {{gpss|}} | | {{gpss|}} | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 00:40
23. april 1911 Fleur d'Ajonc
| GY.1101 Windsor Castle Dannebrog af Vágur, Suðuroy GY.654 Mollymawk / A.224 Reformo |
    KBTD |
| Cooper & Greig, Dundee |
| Clyde Ships |
| 1899--1911-1960 |
| 242 brt. 487 hk. |
| Skabelon:Gpss |
| Fleur d'Ajonc af Paimpol |
| Goélette paimpolaise |
| 1905-1911 (6) |
| 162 brt. |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 26 |
Den 23. april 1911 kl. 1 om natten kolliderede den franske skonnert Fleur d'Ajonc (på dansk tornblad) med den færøske stål-damptrawler Dannebrog. Ved ulykken, som skete i østlig klart vejr syd for Reykjanes eller det øst for liggende Þorlákshöfn på Sydisland, led skonnerten så stor skade, at dens 26 mand besætning overførtes til damptrawleren og blev taget med på slæb, men efter 1½ time sank den.
Skylden for ulykken lagdes på trawleren, der ikke havde overholdt sin vigepligt, idet den på vej til en ny fiskeplads for sent opdagede skonnertens røde lys komme ind fra styrbord side, så den ikke nåede at dreje af til bagbord i tide. Kaptajn J. Hansen på Dannebrog var gået om læ og havde overladt styring og udkig til 2 ikke til besætningen hørende flikkere.
Fleur d'Ajonc var bygget 1905 som Goélette paimpolaise, dvs. en skonnert fra Paimpol i Bretagne, specielt beregnet til fiskeri ved Island.
