Forskel mellem versioner af "Cingalese 1906 Sydafrika"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=[[London and Glasgow Shipbuilding Company|London & Glasgow Shipb.]] | | værft=[[London and Glasgow Shipbuilding Company|London & Glasgow Shipb.]] | ||
| år=1869-1906 | | år=1869-1906 | ||
| + | | b=711 | m=3 | ||
| cly=12164 | | cly=12164 | ||
| loh=Cingalese.htm | | loh=Cingalese.htm | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 15:25
15. aug. 1906 Cingalese
| Cingalese af Nordby |
    NGTW |
| London & Glasgow Shipb. |
| Clyde Ships |
| 1869-1906 (37) |
| 711 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Sjøhistorie |
| Skabelon:Gpss |
Den skotsk-byggede jernbark Cingalese havde bl.a. været hjemmehørende i Lyttelton i New Zealand og Melbourne i Australien inden den 1890 for £5000 købtes af reder P.N. Harby i Nordby på Fanø. I 1895-1896 havde skibet en rejse til Sunderland, Santos i Brasilien, Punta Arenas ved Magellanstrædet i det sydlige Chile, Falmouth i Cornwall og Bremen, undervejs med feber-sygdom, havis og madmangel, hvor styrmand Hans Th. Sørensen måtte overtage efter kaptajnens død.
I 1904 solgtes skibet til Kristiansand.
I 1906 afsejlede skibet fra Zanzibar ved Tanzania lastet med mangobark bestemt for Hamborg, og passerede Mozambique-kanalen, men på den videre færd i det Indiske Ocean måtte rigningen delvis afmonteres, skibet forlades af besætningen, som 15. august 1906 bragtes ind til East London på Sydafrikas østkyst. Dagen efter blev skibet taget på slæb ind til samme by, hvor det året efter ophuggedes.
