Forskel mellem versioner af "Dronning Dagmar 1926 Øresund"
HPK (diskussion | bidrag) |
m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| wrs=91584 | | wrs=91584 | ||
| ms=D-D.pdf | | ms=D-D.pdf | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 23. jan 2019, 20:02
20. sep. 1926 Dronning Dagmar
| Dronning Dagmar af Kbh. |
    NWLJ |
| Faxe Ladeplads |
| 1919-1926 (7) |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ❤ |
| Drottning Victoria af Trelleborg |
| Swan Hunter, Walker, Newcastle |
| Tyne Built Ships |
| 1909-1969 (60) |
| Fakta om fartyg |
Den 4-mastede motor-sletskonnert Dronning Dagmar var 1919 bygget af eg og bøg i Faxe Ladeplads.
Skibet var på vej fra Port Kunda i Estland til Ålborg lastet med cement, men ankrede den 20. september 1926 kl. 7.30 pga. tåge i den sydlige del af Øresund et par km nordvest for trekosten vest for Skånes sydvestspids Skanør-Falsterbo, hvor der afgaves reglementerede tågesignaler.
Kl. 8. 30 blev skibet imidlertid påsejlet af dampjernbanefærgen Drottning Victoria, hvis stævn skar sig ca. 2 meter i styrbord side ud for agterlugen. Skibet sank i løbet af 3-4 minutter og besætningen bjærgedes op på færgen.
I oktober 1926 afholdtes 3 søforhør i København.
Jernbanefærgen sejlede normalt i rutefart mellem Trelleborg og Sassnitz og det fremgår ikke hvad den havde at gøre i Øresund og hvem som fik skylden.
