Forskel mellem versioner af "Activ september 1918 Østlige Nordatlant"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 4: Linje 4:
 
| navn=Activ
 
| navn=Activ
 
| hjem=[[Thurø]]
 
| hjem=[[Thurø]]
| værft=Jørgensen, Saugskær
+
| værft=Jørgensen, Saugskær {{nr|31|JPJ}}
 
| år=1902 | sbib=1912-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | alder=10
 
| år=1902 | sbib=1912-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1919.pdf 1918] | alder=10
 
| b=222 | m=3
 
| b=222 | m=3

Versionen fra 7. sep 2020, 22:51

5.-6. feb. 1912 Cuxhaven

Den af eg i 1902 kravelbyggede bramsejlsskonnert Activ ejedes først af et aktieselskab med bygmesteren Jens Philip Jørgensen som bestyrende reder.

Skibet var med skipper S. Mouritzen på vej fra Pleubian i Bretagne til Hamborg lastet med tørret tang, da det under bugsering i isen ved Cuxhaven 5. og 6. februar 1912 gentagne gange, til dels pga. grundstødning, kolliderede med bugserdamperen Hercules og skadedes for 8.000 kr.

sep. 1918 Østlige Nordatlant

I 1916 solgtes skibet til J. Pors i Kolding og i 1917 til H.C. Rydhave i Fredensborg.

I slutningen af august 1918 forlod skibet beddingen i Århus og sejlede med skipper J.A.M. Brandt til Gøteborg, hvor der indtoges en ladning træmasse bestemt for Genova (ikke Grenå), med afsejling i starten af september og ordre om at gå udenom ubåds-farezonen.

Efter at have været i kontakt med Utsira ved Stavanger midt i september forsvandt skibet sporløst og den 7 mand danske besætning formodes omkommet. Skibet kan være minesprængt, da ingen ubåd er krediteret for sænkningen.