Forskel mellem versioner af "Ane 1920 Orkneyøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
}} | }} | ||
| − | [[Thurø]]-[[bramsejlsskonnerten]] Ane ejedes først af | + | [[Thurø]]-[[bramsejlsskonnerten]] Ane ejedes først af bygmesteren J. Ph. Jørgensen og senere af et [[partrederi]] i Svendborg, til dels ejet af skipper Albert Chr. Rasmussen, som forliste med skibet. |
Skibet var på vej fra [[Porthmadog]] i det nordlige [[Wales]] til København lastet med [[skifer]], men begyndte 13. februar 1920 at trække vand. | Skibet var på vej fra [[Porthmadog]] i det nordlige [[Wales]] til København lastet med [[skifer]], men begyndte 13. februar 1920 at trække vand. | ||
Nuværende version fra 7. sep 2020, 23:37
15. feb. 1920 Ane[redigér]
| Ane af Svendborg |
    NHLG |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1895-1920 (25) |
| 153 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Skibe fra Thurø |
| Museet for Søfart |
Thurø-bramsejlsskonnerten Ane ejedes først af bygmesteren J. Ph. Jørgensen og senere af et partrederi i Svendborg, til dels ejet af skipper Albert Chr. Rasmussen, som forliste med skibet.
Skibet var på vej fra Porthmadog i det nordlige Wales til København lastet med skifer, men begyndte 13. februar 1920 at trække vand. Da lækagen tiltog i en sådan grad, at skibet ikke kunne holdes læns trods fortsat pumpning besluttedes det efter afholdt skibsråd at søge ind til Orkneyøerne, hvor der da blæste snestorm af sydøst.
Da skibet 15. februar kl. 5 var ved at synke og man på dette tidspunkt så land i læ, blev skibet indenfor den næste time sat på land. Besætningen gik i land på den klippe, hvor skibet strandede.
Der afholdtes 24. februar 1920 søforklaring i Leith og 13. marts søforhør i Svendborg.
