Forskel mellem versioner af "Bonita 1941 Trelleborg"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HP (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| skp=Oslo/OSL472BASanne/Tekster/OSL47219300100000%20SKULE.htm | | skp=Oslo/OSL472BASanne/Tekster/OSL47219300100000%20SKULE.htm | ||
| shw=worldwide/europe/bonita/bonita.htm | | shw=worldwide/europe/bonita/bonita.htm | ||
| − | | vra=bonita | + | | vra=m-s-bonita |
| vragg=1189 | | vragg=1189 | ||
| wrs=91669 | | wrs=91669 | ||
Versionen fra 10. aug 2021, 02:51
14. okt. 1941 Bonita
| Skule Bonita af Vejle |
   OYYQ |
| Ålborg № 39 |
| 1930-1941 (11) |
| 3198 brt. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| No Limits Diving |
| Shipwrecked |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Vrag |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 55°13.515'N 13°14.38'Ø |
| Video: [1] |
| ✝ 21 ♥ 4 |
Motorskibet Bonita var hjemmehørende i Norge indtil det 1938 købtes af D/S Dania og var hjemmehørende i Esbjerg, men fra 1940 i Vejle.
Skibet var på vej fra Luleå til Holtenå lastet med jernmalm, da den natten til 14. oktober 1941 med delvis afskærmede lanterner i den sydlige Østersø ca. 9 sømil sydøst for Trelleborg blev påsejlet agten om bagbord af den skånske damper Bojan af Simrishamn. Bonita sank i løbet af ca. 1 minut med agterskibet først.
Bojan fik stævnen knust, men holdt sig flydende og blev på ulykkesstedet i 5 timer, inden den fortsatte mod Trelleborg med 4 overlevende, hvorimod 21 omkom.
Umiddelbart efter sammenstødet optog Bojan 2 matroser, som havde befundet sig i lukafet agter og reddede sig op på en redningsflåde anbragt på agterhuset. Efter ½ time reddedes desuden flydende ved hver sin luge en messedreng og kaptajn S.J. Farup. Den vagthavende styrmand Magnus Jensen omkom, men han nåede at alarmere kaptajnen, der indespærret i sin kahyt på kommandobroen reddede sig ud gennem et lille vindue og udgik at blive suget ned med skibet.
Vraget ligger på ca. 40 meter dybde.
