Kategori:Johanne Dan

Version fra 24. dec 2023, 09:30 af Tdn70 (diskussion | bidrag) Tdn70 (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med " Evert Johanne Dan (OXJU) er bygget i 1972 på Raun Bybjergs Skibsbyggeri i Esbjerg efter tegninger, som er udført af skibsbygmester og skibskonstruktør Axel Rohde, Esbje...")
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning


Evert Johanne Dan (OXJU) er bygget i 1972 på Raun Bybjergs Skibsbyggeri i Esbjerg efter tegninger, som er udført af skibsbygmester og skibskonstruktør Axel Rohde, Esbjerg.


Everten blev bygget til Rederiet Ocean A/S, København og fra 18.02.1976 ændredes rederiet til J. Lauritzen A/S.


I januar 1986 blev Johanne Dan overdraget til Ribe Turistforening, nu Gammelt Præg i Ribe. Everten er placeret ved Skibbroen i Ribe, hvor den i alle årene har været blandt en af Ribes mest fotograferede attraktioner.


Det har en største længde på 17,03 m (55 fod) og en bredde på 5,12 m. Skibet er målt til 34,91 brt. Johanne Dan siges at være bygget enten som kopi af, eller efter tegninger af en evert fra Ribe, bygget i 1867 til tømmerhandler Jørgen Lauritzen. Der foreligger imidlertid ingen dokumentation for denne teori.


Skibet er muligvis Axel Rohdes selvstændige konstruktion, tegnet på grundlag af opmålinger og studier af andre everter, f.eks. den jagtriggede evert Ane Cathrine, bygget på Fanø i 1878, nu på Fiskeri- og Søfartsmuseet i Esbjerg.


Andre muligheder er konservator Christian Nielsens tegninger af den galeaseriggede evert Metta Catharina på 48 fod, bygget i Tyskland i 1904 og opmålt af Nielsen i 1951.


På Handels- og Søfartsmuseet findes tegninger af en ”Finkenwärder Ewert” Maria og en Anna Katharina af Elmshorn, begge tegninger dateret 1904.


Ved bygningen og rigningen af Johanne Dan blev der i det store og hele taget hensyn til skibstypens oprindelige udseende og funktion. Skrogets konstruktion og udførelse har fulgt de traditionelle teknikker, mens lastlugens overbygning, nedgangskappe, rigning osv. blev udført efter det behov, skibet skulle opfylde som formidlingsskib. Lastlugen er nu ændret efter skibsbevaringsfondens anvisninger, ligesom nedgangskappen er fjernet.


Skibet blev i 2011 gennemgribende renoveret i bunden.


I 2014 blev rigningen opgraderet, så den nu fremstår meget mere i tråd med de historiske forbilleder. 13. november 2014 bliver skibet erklæret bevaringsværdigt af Skibsbevaringsfonden, for 10 år frem.


I 2016 udskiftedes hoved- og agterdæk.


I 2022 fyldte Johanne Dan 50 år.


Noter

Kilde: Skibsbevaringsfondens liste over skibe med bevaringsstatus.


Link til billeder af Johanne Dan

Underkategorier

Denne kategori har kun den nedenstående underkategori.

D