Forskel mellem versioner af "Aarhus 1894 Brisbane"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
Skyldsspørgsmålet er der stor uenighed om imellem på den ene side Marine Board i Brisbane og på den anden side søretten i hjembyen Nordby på Fanø, hvad angår lodsen. | Skyldsspørgsmålet er der stor uenighed om imellem på den ene side Marine Board i Brisbane og på den anden side søretten i hjembyen Nordby på Fanø, hvad angår lodsen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]] | [[kategori:Skibsværft ved Elben (Hamborg)]] | ||
[[kategori:Petroleum| 1894-02-24]] | [[kategori:Petroleum| 1894-02-24]] | ||
| Linje 27: | Linje 28: | ||
[[Kategori:Stillehavet| 1894-02-24]] | [[Kategori:Stillehavet| 1894-02-24]] | ||
[[kategori:Australien| 1894-02-24]] | [[kategori:Australien| 1894-02-24]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 27. apr 2018, 13:03
24. feb. 1894 Aarhus
| Thalassa Aarhus af Nordby |
    NCSF |
| Reiherstieg, Hamborg |
| 1875-1894 (19) |
| Billedarkiv |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Wrecksite |
| Rosendahl |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 15 |
Barken Aarhus med kaptajn Chr. N. Gram sejlede i 1893 via Venedig og Livorno i Italien til New York, hvorfra den afsejlede 26. oktober 1893 lastet med stykgods og petroleum bestemt for Brisbane i Queensland, Australien.
Ved indsejlingen til Brisbane den 24. februar 1894 stødte skibet på undervandsskæret Smith's Rock og sank i løbet af 10 minutter på 20 meters dybde. Besætningen inklusive kaptajnens kone roede selv i løbet af 3 timer ind til Cape Moreton på Moreton Island, hvor de vækkede fyrmesteren.
Skyldsspørgsmålet er der stor uenighed om imellem på den ene side Marine Board i Brisbane og på den anden side søretten i hjembyen Nordby på Fanø, hvad angår lodsen.
