Forskel mellem versioner af "Aase 1928 Orkneyøerne"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | [[kategori:Skibsværft ved Weichsel (Danzig)]] | ||
[[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | [[kategori:A.P. Møller - Mærsk]] | ||
− | [[kategori:Skib fra | + | [[kategori:Skib fra Hamborg]] |
[[kategori:Skrot| 1928-03-16]] | [[kategori:Skrot| 1928-03-16]] | ||
[[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] | [[kategori:Orkneyøerne| 1928-03-16]] |
Versionen fra 1. nov 2018, 12:44
16. marts 1928 Aase
Aase Mærsk Aase af Hamborg |
RFNC |
Schichau, Elbing |
1925-1928 (3) |
Hellsmouth |
JMarcussen |
Wrecksite |
Skabelon:Gpss |
♥ 15 |
Dampskibet Aase (Mærsk) var bygget til D/S Svendborg, men købtes af skibsmæglerfirmaet Knöhr & Burchard i Hamborg.
Skibet var på vej fra Dublin i Irland (vistnok via Garston ved Liverpool) til Danzig lastet med gammelt jern, heriblandt jernbaneundervogne og jernbaneskinner, men grundstødte 16. marts 1928 om aftenen i tåge og sydlig storm på Brims-næsset, der er sydenden af Orkneyøen Hoy i Pentland Firth.
Fra Skotlands nordkyst sendtes redningsbåden fra Thurso ud, men kaptajnen nægtede at forlade det strandede skib og redningsmandskabet måtte vente i det hårde vejr indtil skibet næste dag kl. 18.30 begyndte at bryde op, hvorefter alle 15 besætningsmedlemmer bjærgedes og bragtes ind til Scrabster i Thurso Bay.
Der blev 4. maj 2014 for første gang i mange år dykket på det såkaldte jernbane-vrag, som ligger på ca. 15 meters dybde.