Forskel mellem versioner af "Agur 1889 Samoa"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
* http://grahamhague.com/theotherships.shtml | * http://grahamhague.com/theotherships.shtml | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Skonnert]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
| + | [[Kategori:Polynesien| 1889-03-16]] | ||
[[kategori:Koralrev| 1889-03-16]] | [[kategori:Koralrev| 1889-03-16]] | ||
| − | |||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 29. jul 2018, 10:44
16. marts 1889 Agur
| Agur af Nordby |
    NVWF |
| Abrahamsen, Nordby |
| 1886-1889 (3) |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 9 |
Den 3-mastede skonnert Agur var under losning i Apias havn på Samoa i Polynesien, da den under en cyklon 16. marts 1889 drev ind på en koral-klippe og søndersloges.
Kaptajn Hans A. Mathiasen og hans besætning reddede sig i land i egen båd.
Skibet var forsikret for 27.000 kr. og solgtes som vrag for 400 kr.
Mange andre skibe forliste under cyklonen der indfandt sig under Samoa-krisen, heriblandt de amerikanske krigsskibe Vandalia, Trenton og Nipsic, og de tyske Adler, Eber og Olga, hvorimod det britiske skib Calliope klarede sig fri uskadt.
