Bertha 1906 Doverstrædet

Version fra 28. mar 2018, 09:46 af HPK (diskussion | bidrag) HPK (diskussion | bidrag)
(forskel) ←Ældre version | Nuværende version (forskel) | Nyere version→ (forskel)
Skift til: navigering, søgning

20. juni 1906 Bertha

Den 3-mastede skonnertbrig Bertha lastedes i Rio Grande do Sul i Brasilien med 400 tons eller ca. 12.000 stk. saltede huder og med 7 mand besætning og 2 passagerer, en møbelsnedker og hans hustru fra Sønderho, afsejledes 6. marts 1906 sammen med skibet Mærdor mod Falmouth i Cornwall for videre ordre.

Ved afsejlingen snublede kaptajn Jens Nørholm på den glatte skibslejder og pådrog sig brok-skade på benet, som han undervejs ikke ville søge lægehjælp til og 16. april medførte hans død på søen. Styrmand H. Jørgensens tog over.

Efter anløb i Falmouth 8. juni fortsattes videre mod Altona langsomt gennem den Engelske Kanal, hvor vinden ikke var gunstig, men for fulde sejl den 20. juni kl. 22.15 kaldtes alle mand på dæk, da skibet var på uundgåelig kollisionskurs med et stort dampskib. Det godt 10.000 tons Standard Oil-tankskib American af Rotterdam oversejlede sejlskibet om bagbord, så det sank øjeblikkelig.

En båd fra tankskibet frelste den 19-årige kok/steward Peder Nørholm, søn af afdøde kaptajn Nørholm, men fandt ikke flere overlevende. Han bragtes ind til Dover og efter søforhør hos den danske generalkonsul i London afsejlede han med dampskibet La Cour fra Harwich og ankom 22. juni til Esbjerg.

Ifølge vidneforklaring brændte sejlskibets lanterner klart og i den efterfølgende forsikringssag tilkendtes Peder Nørholm 3 års betalt ophold på Gedved Seminarium.

Samtidig avis