Forskel mellem versioner af "Koldinghuus 1903 Sønderho"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1903-01-05]] | [[Kategori:Sønderho Redningsstation, Fanø| 1903-01-05]] | ||
[[Kategori:DFDS]] | [[Kategori:DFDS]] | ||
| + | [[kategori:Ophugget i Tyskland| 1906]] | ||
| + | [[Kategori:Koldinghus]] | ||
[[Kategori:Hjuldamper]] | [[Kategori:Hjuldamper]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. mar 2018, 23:34
5. januar 1903 Koldinghuus
| Koldinghuus af Esbjerg Depotskib I |
    NTRC |
| Lobnitz, Renfrew |
| Clyde Ships |
| 1883--1903-1906 |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Mit Fanø |
| Museet for Søfart |
| ♥ 50 |
DFDS-hjuldamperen Koldinghuus med kaptajn H.P. Kolster var på vej fra Parkeston ved Harwich (og muligvis Grimsby) i England til Esbjerg med stykgods og 50 ombordværende, heraf 19 passagerer, da den 5. januar 1903 ved 5.30-tiden i diset vejr ved højvande med lav fart strandede på sydvest-siden af Fanø ved Sønderho.
Skibet, som ellers stadig var tæt, blev med stort besvær trukket fri af Svitzer ind til Esbjerg, men blev året efter omdannet til depotskib og i 1906 solgt til ophugning i Harburg ved Hamborg.
Ulykken betegnedes senere som et hændeligt uheld.
Samtidig avis
- Damperen „Koldinghus“ er strandet - Ribe Stifts-Tidende mandag d. 5. jan. 1903
- Damperen „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stifts-Tidende tirsdag d. 6. jan. 1903
- „Koldinghus'“ Stranding - Ribe Stifts-Tidende onsdag d. 7. jan. 1903
