Forskel mellem versioner af "Neptun 1906 Sydlige Nordsø"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| værft=[[Edward Withy|Withy]], Alexander & Co. | | værft=[[Edward Withy|Withy]], Alexander & Co. | ||
| hia=Forlis,_Neptun_(5115) | | hia=Forlis,_Neptun_(5115) | ||
| − | | år=1872 | + | | år=1872 | sbib=1906 |
| jma=11827 | | jma=11827 | ||
| tees=169838 | | tees=169838 | ||
Versionen fra 19. dec 2017, 15:45
1906 Neptun
| Saint Hilda Neptun af Esbjerg |
    NWTM |
| Withy, Alexander & Co. |
| Tees Built Ships |
| 1872-1906 (34) |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
[[:kategori:Mix|✝ 16 ☹ (11  )]] |
D/S Vesterhavet købte 1895 det klinkbyggede jerndampskib Saint Hilda i Hartlepool og omdøbte det Neptun.
Dampskibet afgik 30. januar 1906 fra Burry Port i Wales mod Bremen lastet med kul, men siden vides intet om skibet, som 10. april af rederiet i Esbjerg meldtes savnet.
Der afholdtes tilsyneladende intet søforhør, men vragrester af skibet fandtes 65 sømil sydøst for Lowestoft og som forlis-årsag formodes kulgaseksplosion i lasten.
Blandt de 16 omkomne var 10 danskere, heraf 6 fra Sønderho, heriblandt kaptajn Mathias Knudsen, foruden 1. styrmand S. Hansen af Esbjerg.
