Forskel mellem versioner af "Thor Emilie 2000 Vestlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 13: Linje 13:
 
| cor=p=3446
 
| cor=p=3446
 
| wrs=117908
 
| wrs=117908
−
| shn=gallery/showphoto.php/photo/120688
+
| shno=gallery/showphoto.php/photo/120688
 
| shd=sd805489ip3n3s3d7i2h1p8j1e8d2i2s
 
| shd=sd805489ip3n3s3d7i2h1p8j1e8d2i2s
 
| sh=7431674-thor_emilie.html
 
| sh=7431674-thor_emilie.html

Versionen fra 3. dec 2017, 14:01

17. feb. 2000 Thor Emilie

Mosel / Freja / Lofoten
Thor Emilie af Svendborg
OYFD2 - IMO 7431674
Kystfragtskib / tørlastskib
Sietas, Neuenfelde
1975-2000 (25)
Marinetraffic
NOK Schiffsbilder
Ship-DB
ShipData
Ships Nostalgia
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
Havarirapport: [1] [2]
Dom: [3]
✝ 6 ♥ 1

Skibet lastede zinkoxid malm i Dunkerque i Frankrig og afsejlede 9. februar 2000 mod Portoscuso på Sardinien, men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem Ibiza og Algeriets kyst i Middelhavet og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Den danske skibsfører Torben Matz røg i vandet, men nåede som den eneste at redde sig i en redningsflåde, hvorfra han samme aften bjærgedes over på skibet Verdi, på en position 15 sømil øst for forlisstedet. Af de 6 øvrige ombordværende var 5 filippinere og en dansk maskinchef, som alle forsvandt sporløst og omkom.

Det viste sig senere at lasten ikke var zinkoxid malm, men langt farligere zinkoxid pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle brint.

Senere blev indgået et forlig med forsikringsselskabet i London om erstatningsansvar.

Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i Svendborg og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra Polen til Sudan, der ellers er omfattet af våben-embargo.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thor_Emilie_2000_Vestlige_Middelhav&oldid=151026"