Forskel mellem versioner af "Wermland 1900 Harboøre Tange"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten. | Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten. | ||
| − | Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden | + | Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden mod syd, et par hundrede meter nord for [[Ethel Horatio 1888 Harboøre Tange|Ethel Horatio]], som strandede i 1888, også med kul. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kul| 1900-02-17]] | [[kategori:Kul| 1900-02-17]] | ||
Versionen fra 22. feb 2018, 08:52
17. feb. 1900 Wermland
| Trojan Wermland af Gøteborg |
| Wallsend |
| 1883-1900 (17) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 20 |
Skruedamperen Wermland/Wärmland med kaptajn A.J. Ohlsson var på vej fra Hull til Helsingborg lastet med kul, men strandede under en snestorm 17. februar 1900 kl. 19.15 på Harboøre Tange.
Flyvholm havde problemer med af få redningsbåden ud pga. sne og inden man nåede frem var 3 mand ved egen hjælp kommet i land. Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten.
Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden mod syd, et par hundrede meter nord for Ethel Horatio, som strandede i 1888, også med kul.
