Forskel mellem versioner af "Wermland 1900 Harboøre Tange"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten. | Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten. | ||
| − | Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden mod syd, et par hundrede meter nord for [[Ethel | + | Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden mod syd, et par hundrede meter nord for ''[[Ethel Horatia 1888 Harboøre Tange|Ethel Horatia]]'', som strandede i 1888, også med kul. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skib fra Sverige]] | [[kategori:Skib fra Sverige]] | ||
Versionen fra 30. jul 2018, 23:30
17. feb. 1900 Wermland
| Trojan Wermland af Gøteborg |
| Wallsend |
| Tyne Built Ships |
| 1883-1900 (17) |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 20 |
Skruedamperen Wermland/Wärmland med kaptajn A.J. Ohlsson var på vej fra Hull til Helsingborg lastet med kul, men strandede under en snestorm 17. februar 1900 kl. 19.15 på Harboøre Tange.
Flyvholm havde problemer med af få redningsbåden ud pga. sne og inden man nåede frem var 3 mand ved egen hjælp kommet i land. Båden kom dog ud og fik etableret forbindelse, hvorefter de 17 resterende, heraf 2 kvinder, reddedes i land á 2 omgange, de sidste kl. 2 om natten.
Vraget står med stævnen ind mod molestenene på høfde 36 eller 38 og agterenden mod syd, et par hundrede meter nord for Ethel Horatia, som strandede i 1888, også med kul.
