Redigerer Zeppelin L 53 Sydlige Nordsø ved Terschelling 11. aug. 1918

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 4: Linje 4:
 
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 
{{ls | test | 8. august 1917 }}
 
{{ls | test | 8. august 1917 }}
−
{{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' (Nobel-hallen) }}
+
{{ls | base | 11. august 1917 '''[[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]''' }}
 
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 
{{ls | togter | 45, heraf 19 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
−
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[Yorkshire]]s kyst <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5./6. aug. 1918]] [[Norfolk]]}}
+
{{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#24./25. september 1917|24./25. sep. 1917]] [[Boston, Lincolnshire|Boston]] <li>[[Luftskibsangreb#19./20. oktober 1917|19./20. okt. 1917]] Sydøstengland <li> [[Luftskibsangreb#12. marts 1918|12./13. marts 1918]] [[Yorkshire]]s kyst <li> [[Luftskibsangreb#5. august 1918|5. august 1918]] [[Sydengland]]}}
−
{{ls | hændelse | 13. marts 1918 omkom 2 maskinister<br> ved [[kulilte]]-forgiftning }}
 
 
{{ls}}
 
{{ls}}
−
{{ls | sidste | 11. august 1918 kl. 9.30 morgen }}
+
{{ls | ødelagt | 11. aug. 1918 ud for [[Terschelling]] }}
−
{{ls | ødelagt | Eksploderet i 5,8 km højde nær [[Terschelling]] }}
+
{{ls | skæbne | Skudt ned }}
−
{{ls | årsag | Antændt af skud fra en [[Sopwith Camel]] <br> fløjet af S. Culley lettet fra en [[pram]] }}
 
 
{{ls | omkomne  | (2+) 21 }}
 
{{ls | omkomne  | (2+) 21 }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
Linje 21: Linje 19:
 
  {{ls | 1-officer    | Brand | Karl von Pröck †}}
 
  {{ls | 1-officer    | Brand | Karl von Pröck †}}
 
  {{ls | styrmand    | Gallasch | Erich Beutel †<br>Wilhelm Brahde †}}
 
  {{ls | styrmand    | Gallasch | Erich Beutel †<br>Wilhelm Brahde †}}
−
  {{ls | maskinmester | Max Gärtner † | }}
+
  {{ls | maskinmester | Max Gärtner † | Konrad Borchers †<br>Otto Hey †<br>Artur Niemann †<br>Friedrich Rose † }}
 
  {{ls | højderor | Max Holve<br>Kruschat | Max Holve †}}
 
  {{ls | højderor | Max Holve<br>Kruschat | Max Holve †}}
 
  {{ls | ror | Beutel<br>Gillert | Paul Gillet †}}
 
  {{ls | ror | Beutel<br>Gillert | Paul Gillet †}}
−
  {{ls | maskinist  | Biberach<br>Konrad Borchers <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?t=566&sid=b81d0ff6debd34a1e6998f82db8802ca Der Matrose und Luftschiffer Konrad Borchers] - ezeptalk.de</ref><br>Glitzau<br> Paul Golgert<br>Graflin<br>Otto Hey<br>Karl Heymann<br>Heyne<br>Hans Lipp †<br>Richters<br>Friedrich Rose<br>Trillhof<br>Weber<br>Wolf | Konrad Borchers † <br> Georg Bremer †<br>Paul Golgert †<br>Karl Grape †<br>Otto Hey † <br> Karl Heymann †<br>Hans Lipp † <br>Artur Niemann † <br>Wilhelm Reuter † <br>Friedrich Rose † <br>Artur Stüven † }}
+
  {{ls | maskinist  | Biberach<br>Konrad Borchers<br>Glitzau<br>Golgert<br>Graflin<br>Otto Hey<br>Karl Heymann<br>Heyne<br>Hans Lipp<br>Richters<br>Friedrich Rose<br>Trillhof<br>Weber<br>Wolf | Georg Bremer †<br>Paul Golgert †<br>Karl Grape †<br>Karl Heymann †<br>Hans Lipp † <br>Wilhelm Reuter †<br>Artur Stüven † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Kahlbaun<br>Limow | Heinrich Düren †<br>Günther Giller † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Kahlbaun<br>Limow | Heinrich Düren †<br>Günther Giller † }}
 
  {{ls | sejlmager    | Ladwig | Ludwig Schneider †}}
 
  {{ls | sejlmager    | Ladwig | Ludwig Schneider †}}
Linje 30: Linje 28:
 
{{ls|slut}}
 
{{ls|slut}}
  
−
'''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]].
+
'''Marineluftskib L 53 (LZ 100)''' blev i 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et luftskib i [[Zeppelin V-klasse]]n og stationeredes i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] under ledelse af kommandant [[Eduard Prölß]]. Luftskibet overlevede det sidste [[luftskibsangreb]] mod England, men eksploderede over [[Nordsøen]] få dage senere den 11. august 1918 ved en nedskydning ud for den hollandske ø [[Terschelling]], som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under [[1. verdenskrig]].
−
Efter deltagelse i det sidste [[luftskibsangreb|angreb]] mod England eksploderede det få dage senere den 11. august 1918 over [[Nordsøen]] ved en nedskydning ud for den hollandske ø [[Terschelling]], som det sidste tyske luftskib, der gik tabt under [[1. verdenskrig]].
 
−
 
 
−
[[Fil:Marine-Luftschiff L 53 (LZ 100) 1917.jpg|thumb|Marineluftskib L 53 i 1917]]
 
  
 
== Kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ==
 
== Kommandant [[Eduard Prölß|Prölß]] i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ==
Linje 41: Linje 36:
 
Natten mellem 24. og 25. september 1917 deltog L 53 i et angreb mod England under ledelse af [[Peter Strasser|Strasser]] på [[Luftskib L 46|L 46]], som dirigerede de i alt 10 luftskibe til et samlingspunkt ved [[Flamborough Head]].
 
Natten mellem 24. og 25. september 1917 deltog L 53 i et angreb mod England under ledelse af [[Peter Strasser|Strasser]] på [[Luftskib L 46|L 46]], som dirigerede de i alt 10 luftskibe til et samlingspunkt ved [[Flamborough Head]].
  
−
L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod [[Sheffield]] og drejede i stedet mere direkte sydpå til [[Boston, Lincolnshire|Boston]]-området, hvor det kastede bomber i åbent landskab uden at forvolde skade.
+
L 53 hindredes af stærk modvind i at fortsætte mod [[Sheffield]] og drejede i stedet mere direkte sydpå til [[Boston, Lincolnshire|Boston]]-området, hvor det skadesløst kastede bomber i åbent landskab.
 
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/80/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss) was making for Sheffield, ...]</ref>
 
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/80/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss) was making for Sheffield, ...]</ref>
  
Linje 48: Linje 43:
  
 
Over engelsk område fortsattes mod [[Suffolk]], [[Essex]], [[Themsen]]-mundingen og [[Kent]], hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber.
 
Over engelsk område fortsattes mod [[Suffolk]], [[Essex]], [[Themsen]]-mundingen og [[Kent]], hvor kun mindre skader på en kro kan spores til L 53 blandt 11 nedkastede bomber.
−
Luftskibet fortsatte ind over [[Frankrig]], hvor det kl. 3 nåede [[Nancy]] og senere ind over tysk område ved [[Lunéville]] og videre hjem.
+
Der fortsattes ind over Frankrig, hvor det kl. 3 nåede til [[Nancy]] og senere ind over tysk område ved [[Lunéville]] og videre hjem.
 
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss), the earliest ship to come in, ...]</ref>
 
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/94/mode/2up The L.53 (Kapitänleutnant d. R. Prölss), the earliest ship to come in, ...]</ref>
  
 
=== 12./13. marts 1918 [[Yorkshire]]s kyst ved [[Kingston upon Hull|Hull]] ===
 
=== 12./13. marts 1918 [[Yorkshire]]s kyst ved [[Kingston upon Hull|Hull]] ===
−
Luftskibet deltog natten mellem den 12. og 13. marts 1918 i et angreb mod [[English Midlands|Midlands]] med ialt 5 luftskibe og nåede [[Yorkshire]]s kyst før kl. 22, hvor der kastedes 3 ton bomber inden luftskibet hurtigt vendte om igen.
+
Natten mellem den 12. og 13. marts 1918 deltog L 53 i et angreb planlagt mod [[English Midlands|Midlands]] med ialt 5 luftskibe og nåede [[Yorkshire]]s kyst før kl. 22, hvor der kastedes 3 tons bomber inden luftskibet vendte om igen. Bomberne faldt tilsyneladende over åbent hav, selvom [[Eduard Prölß|Prölß]] rapporterede, at have bombarderet [[Kingston upon Hull|Hull]].
−
Bomberne faldt tilsyneladende over åbent hav, selvom [[Eduard Prölß|Prölß]] rapporterede, at have bombarderet [[Kingston upon Hull|Hull]].
+
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/120/mode/2up The L.53 (KorvettenkapitänPrölss) reached the Yorkshire coast before 10 p.m., ...]</ref>
−
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/120/mode/2up The L.53 (Korvettenkapitän Prölss) reached the Yorkshire coast before 10 p.m., ...]</ref>
 
  
−
På hjemturen skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Gärtner og Lipp døde af [[kulilte]]-forgiftning.
+
På hjemturen skete en ulykke, så en motors udstødningsgas ledtes ind i en af gondolerne og maskinisterne Max Gärtner og Hans Lipp døde af [[kulilte]]-forgiftning.
  
 
=== 5./6. august 1918 [[Norfolk]] ===
 
=== 5./6. august 1918 [[Norfolk]] ===
−
Om aftenen den 5. august 1918 deltog 5 luftskibe i et angrebsforsøg mod Sydengland ledet af [[Peter Strasser]] på [[Luftskib L 70|L 70]] (hos kommandant [[Johannes von Loßnitzer|Loßnitzer]]), som fløj mod [[The Wash]] i 5 km højde tæt fulgt af L 53 og [[Luftskib L 65|L 65]] ([[Walter Dose|Dose]]), men mens 2 andre ankom lidt sydligere ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]], blev førergruppen angrebet af et [[Airco DH.4]] [[biplan]] og i 5,5 km højde eksploderede [[Luftskib L 70|L 70]] med [[Peter Strasser|Strasser]] ombord ud for [[Wells-next-the-Sea]].
+
Natten mellem den 5. og 6. august 1918 deltog L 53 i et [[luftskibsangreb]]sforsøg mod Sydengland med 5 luftskibe ledet af [[Peter Strasser]] hos kommandant [[Johannes von Loßnitzer|Loßnitzer]] på [[Luftskib L 70|L 70]].
−
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/130/mode/2up The Last Zeppelin Attack]</ref>
+
<ref group=w5> [http://archive.org/stream/warinairbeingsto05rale#page/130/mode/2up/ The Last Zeppelin Attack]</ref>
 +
<ref group=zb>[http://books.google.dk/books?id=1csVBgAAQBAJ&pg=PT343 5/6 August 1918 Götterdämmerung] </ref>
  
−
[[Luftskib L 65|L 65]] undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes og nåede uskadt hjem til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].
+
De fløj om aftenen sammen med [[Luftskib L 65|L 65]] ([[Walter Dose|Dose]]) ind mod [[The Wash]], men mens de 2 andre deltagere i ubemærkethed ankom lidt sydligere ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]], blev de 3 førstnævnte angrebet af et [[Airco DH.4]] [[biplan]] i 5,5 km højde langs Norfolks nordkyst og ud for [[Wells-next-the-Sea]] eksploderede [[Luftskib L 70|L 70]] med [[Peter Strasser|Strasser]], som styrtede i havet.
 +
Også [[Luftskib L 65|L 65]] ramtes, men undslap med 300 huller, hvorimod L 53 vistnok ikke ramtes.
  
−
=== 11. august 1918 Eksploderet ved [[Terschelling]] ===
+
Uden en leder vendte de 4 luftskibe hjem til [[Tyskland]] efter det som blev [[1. verdenskrig]]s sidste [[luftskibsangreb]].
−
[[Fil:L 53 Borkum 11. august 1918.png|thumb|L 53's fald 11. august 1918]]
 
−
[[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F-flyet, som nedskød L 53]]
 
  
−
En britisk flådeafdeling under kommando af admiral [[Reginald Tyrwhitt|Tyrwhitt]] befandt sig den 11. august 1918 om morgenen nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]], hvor [[R-class destroyer (1916)|destroyereren]] HMS Redoubt, som et nyudviklet våben mod luftskibe, medbragte en pram ('lægter') med et [[Sopwith Camel]] 2F.1-[[biplan]], der havde 2 special-monterede maskingeværer på øverste dæk og var i stand til at lette direkte mod vinden fra den sejlende pram og nå stor højde i relativt kort tid.
+
=== 11. august 1918 Døden ved [[Terschelling]] ===
−
<ref>[http://ww2aircraft.net/forum/threads/zeppelin-trap.14641/ Zeppelin Trap] - ww2aircraft.net</ref>
+
[[Fil:Sopwith Camel.jpg|thumb|[[Sopwith Camel]] 2F.1-flyet, som skød L 53 i flammer]]
−
<ref group=a>''[[L 53 Sydlige Nordsø 1918|En kamp i søndags - ødelagt 2 tyske luftskibe]]'' - [[Ribe Stiftstidende]] tirsdag d. 13. aug. 1918</ref>
+
Derimod slap heldet op for Prölß og hele hans besætning den 11. august, da L 53 blev nedskudt nordvest for den hollandske ø [[Terschelling]] i 19.000 fods højde (5,7 km) af en [[Sopwith Camel]] 2F.1 fløjet af amerikaneren Stuart Douglas Culley, hvilket blev den sidste nedskydning af et tysk luftskib under verdenskrigen.
  
−
Efter at have engageret nogle tyske vandflyvere fra [[Borkum]] spottedes ved 8.30-tiden et luftskib og kl. 8.41 sendtes jagerflyet afsted fløjet af den 22-årige amerikansk-fødte canadier løjtnant Stuart Douglas Culley, som var tilknyttet flådebasen i [[Felixstowe]] og den 31. juli 1918 første gang havde formået at lette direkte fra prammen.
+
Flyet var lettet fra dækket af et skib trukket af [[R-class destroyer (1916)|destroyereren]] HMS Redoubt og er i dag ophængt i [[Imperial War Museum]] i [[London]].
 +
<ref> [http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA89 The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War], af Thomas Fegan (2013). ISBN 9781781592038 </ref>
  
−
I løbet af 49 minutter nåede piloten på skudhold 100 meter under luftskib L 53 i 5,8 km højde.
+
Ingen omkomne fra L 53 blev fundet og identificeret, så vidt vides.
−
Han affyrede 7 runder med det ene maskingevær inden det jammede, men med en dobbelt salve fra det andet maskingevær antændtes og eksploderede luftskibet, inden det nåede at besvare beskydningen.
 
−
<ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=lKqHCwAAQBAJ&pg=PT46 Sopwith Camel], af J. Guttman (2012). ISBN 9781780961781 </ref>
 
−
<ref group=b> [http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA89 The Baby Killers], af Th. Fegan (2013). ISBN 9781781592038 </ref>
 
−
 
 
−
Efter et par timer fandt piloten tilbage til prammen og landede problemfrit i havet, hvor han og flyet reddedes op.
 
−
Stuart Cully hædredes med [[Distinguished Service Order|DSO]]-medaljen og [[Sopwith Camel]]-flyet er i dag ophængt i [[Imperial War Museum]] i [[London]].
 
−
<ref>[http://militarian.com/threads/lieutenant-stuart-douglas-culley-dso-royal-air-force.7570 Lieutenant Stuart Douglas Culley DSO - Royal Air Force] - militarian.com</ref>
 
−
 
 
−
Alle ombordværende i luftskibet omkom.
 
−
Der er tvivl om, hvorvidt nogen af ligene bjærgedes.
 
−
 
 
−
== {{a|✇1918-08-11}} ==
 
−
{{¤|L 53 Sydlige Nordsø 1918}}
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
Linje 94: Linje 76:
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_100.htm LZ 100] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_100.htm LZ 100] - luftschiff.de
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=100&p=0 Lz100 - L53] - lzdream.net (fransk)
 
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=100&p=0 Lz100 - L53] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://fandavion.free.fr/Ballon%20dirigeable%20Zeppelin%20LZ.100.htm Zeppelin LZ.100] - fandavion.free.fr (fransk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship100.html LZ100(L53)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship100.html LZ100(L53)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1208 Zeppelin LZ100 (L53)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1208 Zeppelin LZ100 (L53)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=914 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=914 11-Aug-1918 Zeppelin LZ.100] - [[Aviation Safety Network]]
−
* [http://wrecksite.eu/wreck.aspx?294733 L-53 (LZ-100) (+1918)] - wrecksite.eu
 
  
−
Bog
+
{{Reflist|2}}
−
{{reflist|group=b}}
+
'''Samtidige aviser''':
 +
{{Reflist|2|group=a}}
 +
 
 
[http://archive.org/details/warinairbeingsto05rale The War in the Air, vol. V], kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [http://www.mocavo.com/The-War-in-the-Air-Being-the-Story-of-the-Part-Played-in-the-Great-War-by-the-Royal-Air-Force-Volume-5/460343/7]
 
[http://archive.org/details/warinairbeingsto05rale The War in the Air, vol. V], kapitel I-II, side 1-159: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones (1935) [http://www.mocavo.com/The-War-in-the-Air-Being-the-Story-of-the-Part-Played-in-the-Great-War-by-the-Royal-Air-Force-Volume-5/460343/7]
−
{{Reflist|group=w5 }}
+
{{Reflist|2|group=w5 }}
  
−
{{r|a}}
+
{{luftskib}}
  
 
[[Kategori:Zeppelin V-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin V-klasse]]
−
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
−
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1918-08-11]]
 
−
[[Kategori:Sydlige Nordsø| 1918-08-11]]
 

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side:

Hentet fra "http://ribewiki.dk/da/Zeppelin_L_53_Sydlige_Nordsø_ved_Terschelling_11._aug._1918"