Redigerer Danmark 30. dec. 1916 Galicien
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Danmark | | navn=Danmark | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| − | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. | + | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. |
| år=1893 | sbib=1916 | | år=1893 | sbib=1916 | ||
| m= | b=1875 | | m= | b=1875 | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=22 | | liv=22 | ||
}} | }} | ||
| − | D/S Skjold-dampskibet Danmark med kaptajn C. Christensen var på vej fra [[Tunis]] til [[Leith]] i Skotland lastet med 2780 | + | D/S Skjold-dampskibet Danmark med kaptajn C. Christensen var på vej fra [[Tunis]] til [[Leith]] i Skotland lastet med 2780 tons [[fosfat]], da det i [[Biscayabugten|Biscayen]] 29. december 1917 kl. 11.30 ved beskydning blev standset af den tyske ubåd [[U 79]] med kaptajn Heinrich Jeß, som ved signal forlangte skibspapirerne forevist. |
| − | + | Straks efter at dette var sket, dykkede ubåden imidlertid, da et større skib nærmede sig, men en times tid efter kom den frem igen og gav signal til, at skibet straks skulle forlades. | |
Da besætningen derefter havde roet bådene hen til ubåden, gav denne ordre til igen at gå ombord i skibet og styre sydpå med med 5 knobs fart. | Da besætningen derefter havde roet bådene hen til ubåden, gav denne ordre til igen at gå ombord i skibet og styre sydpå med med 5 knobs fart. | ||
| − | Den følgende dag forlangtes påny skibspapirer ombord i ubåden og efter at disse var gennemsete blev der fra denne anbragt bomber for og agter i skibet, som derpå kl. 0.15 | + | Den følgende dag forlangtes påny skibspapirer ombord i ubåden og efter at disse var gennemsete blev der fra denne anbragt bomber for og agter i skibet, som derpå kl. 0.15 blev sænket ca. 4 sømil nord for [[Viveiro]]-bugten i Nord[[galicien]]. |
Den 22 mand besætning indkom i bådene samme aften til [[Viveiro]]. | Den 22 mand besætning indkom i bådene samme aften til [[Viveiro]]. | ||
{{a|1916-12-30}} | {{a|1916-12-30}} | ||
| − | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aec55afb4-bea5-42e8-9661-c36892835c6e/query/Vivero%20danmark Det var „Skjold“s Damper, som blev sænket] - | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aec55afb4-bea5-42e8-9661-c36892835c6e/query/Vivero%20danmark Det var „Skjold“s Damper, som blev sænket] - Nationaltidende 2. jan. 1917 |
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Burmeister & Wain]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Carlske Rederier]] |
| + | [[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1916-12-30]] | ||
[[kategori:Fosfat| 1916-12-30]] | [[kategori:Fosfat| 1916-12-30]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Biscayen| 1916-12-30]] |
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Galicien| 1916-12-30]] |
[[kategori:Sprængstof| 1916-12-30]] | [[kategori:Sprængstof| 1916-12-30]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:U 79]] |
</noinclude> | </noinclude> | ||
