Redigerer Kimta 1949 Haugesund
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 30. jan. 1949 Kimta === | === 30. jan. 1949 Kimta === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | k=OUQE | + | | k=HLBG/OUQE |
| før=Christian / Ulla Vandborg | | før=Christian / Ulla Vandborg | ||
| navn=Kimta | | navn=Kimta | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=Kbh. |
| værft=Z. Jacobsen, [[Troense]] | | værft=Z. Jacobsen, [[Troense]] | ||
| − | |||
| jma=5199 | | jma=5199 | ||
| − | |||
| år=1900 | sbib=1949 | | år=1900 | sbib=1949 | ||
| død=7 | | død=7 | ||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | Den af [[eg]] byggede 3-mastede [[skonnert]] Christian tilhørte et [[partrederi]] i [[Troense]] og ombyggedes 1931 til [[motorskonnert]]. |
| − | I 1944 kom den til [[Nørresundby]] og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta | + | I 1944 kom den til [[Nørresundby]] og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta. |
| − | Skibet | + | Skibet sejlede fra [[Kotka]] i det sydlige [[Finland]] med [[trælast]] bestemt for [[Thorshavn]] og lagde undervejs til i [[Haugesund]] på Norges vestkyst, hvorfra afsejledes 29. januar 1949 kl. 10.30 i stille vejr med let dis. |
| + | I løbet af aftenen friskede vinden fra syd og sprang senere om i vest og vindstyrken øgede til storm med byger af orkanagtig styrke. | ||
| − | + | Dagen efter kæntrede skibet tilsyneladende i stormen vest for [[Haugesund]], idet et vrag som 31. januar ved 10-tiden fandtes drivende med bunden i vejret omgivet af master og andre rundholter ca. 1 sømil nordøst for øen Urter, viste sig at være Kimta. | |
| − | + | Der var intet spor af den 7 mand besætning under ledelse af skibsfører Jørn Eggert Benzon, som alle måtte være omkommet. | |
| − | Dagen efter kæntrede | ||
| − | |||
Vraget slæbtes ind til [[Feøy]], hvor det bragtes på ret køl. | Vraget slæbtes ind til [[Feøy]], hvor det bragtes på ret køl. | ||
En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle [[røstjern]]ene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op. | En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle [[røstjern]]ene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op. | ||
| − | Der konkluderedes, at kæntringen antagelig skyldtes vejrforholdene | + | Der var 10. og 12. februar [[søforklaring]] i [[Haugesund]] og 2. juni 1949 søforhør i Svendborg, hvorefter konkluderedes, at kæntringen antagelig skyldtes vejrforholdene, muligvis i forbindelse med den omstændighed, at stabiliteten var blevet forringet ved, at dækslasten under den lange rejse fra [[Kotka]] var blevet vandtrukken. |
* http://arkiv.dk/vis/478396 | * http://arkiv.dk/vis/478396 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Skibsværft i Svendborg]] |
| − | [[ | + | [[kategori:Trælast| 1949-01-30]] |
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Nordlige Nordsø| 1949-01-30]] | [[kategori:Nordlige Nordsø| 1949-01-30]] | ||
[[kategori:Rogaland| 1949-01-30]] | [[kategori:Rogaland| 1949-01-30]] | ||
