Redigerer Manfred 1930 Stenbjerg

Skift til: navigering, søgning

Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.

Redigeringen kan fjernes. Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version Din tekst
Linje 4: Linje 4:
 
| hjem=[[Verkebäck]]
 
| hjem=[[Verkebäck]]
 
| værft=
 
| værft=
| år=1909 | sbib=1930-
+
| år=1909 | sbib=1930
| b=607
+
| {{gpss|}}
| digi=021015773713/lastangfartyget-manfred-av-verkeback-i-ahus-hamn-den-18-dec-1918
+
| liv=14 (+3)
| {{gps|}}
 
| liv=14+3
 
 
}}
 
}}
Det svenske [[dampskib]] Manfred med kaptajn Ingvarson var på vej fra [[Sunderland]] til [[Klaipėda]]/Memel i [[Litauen]] lastet med 700 ton [[kul]], men strandede den 7. marts 1930 kl. 13.20 på [[Thykysten]] mellem [[Stenbjerg, Nørhå|Stenbjerg]] og [[Lyngby, Hvidbjerg|Lyngby]], efter der kl. 11.30 var blevet tæt [[tåge]].
+
Det svenske dampskib Manfred med kaptajn Ingvarson var på vej fra [[Sunderland]] til [[Klaipėda]]/Memel i [[Litauen]] lastet med 700 tons kul, men strandede den 7. marts 1930 kl. 13.20 på kysten mellem Lyngby og Stenbjerg i Thy, efter der kl. 11.30 var blevet tæt tåge.
  
 
Strandingsstedet var ca. 5 km syd for Stenbjergs redningsstation, som kl. 14 alarmeredes og rykkede ud med redningsbåden.
 
Strandingsstedet var ca. 5 km syd for Stenbjergs redningsstation, som kl. 14 alarmeredes og rykkede ud med redningsbåden.
Linje 19: Linje 17:
 
Om natten kl. 2 hentedes 9 besætningsmedlemmer ind, mens de sidste 5 ville vente og først kl. 4.30 hentedes ind på samme måde.
 
Om natten kl. 2 hentedes 9 besætningsmedlemmer ind, mens de sidste 5 ville vente og først kl. 4.30 hentedes ind på samme måde.
  
Den 18. marts bragtes skibet flot ved hjælp af en [[Svitzer]]-bjærgningsdamper.
+
Den 18. marts bragtes skibet flot ved hjælp af en bjærgningsdamper.
  
 
Søretten antog, at grundstødningen skyldtes tåge og strømsætning, samt den omstændighed, at loddet ikke er blevet benyttet tilstrækkeligt som kontrol, men udtalte sig ellers ikke om årsagen.
 
Søretten antog, at grundstødningen skyldtes tåge og strømsætning, samt den omstændighed, at loddet ikke er blevet benyttet tilstrækkeligt som kontrol, men udtalte sig ellers ikke om årsagen.
 +
* http://digitaltmuseum.se/021015773713/lastangfartyget-manfred-av-verkeback-i-ahus-hamn-den-18-dec-1918
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[Kategori:Dampskib]]
+
[[kategori:Kul| 1930-03-07]]
[[Kategori:Skib fra Småland i Sverige]]
+
[[kategori:Stranding| 1930-03-07]]
[[Kategori:Kul| 1930-03-07]]
+
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1930-03-07]]
[[Kategori:Stenbjerg, Nørhå| 1930-03-07]]
+
[[kategori:Stenbjerg Redningsstation, Thy]]
[[Kategori:Lyngby, Hvidbjerg| 1930-03-07]]
+
[[kategori:Dampskib]]
[[Kategori:Stranding| 1930-03-07]]
 
[[Kategori:Stenbjerg Redningsstation, Thy| 1930-03-07]]
 
[[Kategori:Forlis]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Bemærk venligst at alle bidrag til Ribewiki kan bearbejdes, ændres eller slettes af andre brugere. Læg ingen tekster ind, hvis du ikke kan acceptere at disse kan ændres.

Du bekræfter hermed også, at du selv har skrevet denne tekst eller kopieret den fra en fri kilde (se Ribewiki:Ophavsret for detaljer). OVERFØR IKKE OPHAVSRETSLIGT BESKYTTET INDHOLD UDEN TILLADELSE!

Afbryd Hjælp til redigering (åbner i et nyt vindue)

Skabeloner der er brugt på denne side: