Nuværende version |
Din tekst |
Linje 1: |
Linje 1: |
− | ==== 8. feb. 1949 [[Øresund]] ud for [[Barsebäck]] ==== | + | ===== 8. feb. 1949 [[Øresund]] ved [[Barsebäck]] ===== |
− | {{Fl|1949-02-08|SAS|Ruteflyvning|Propelfly | + | {{fly |
− | | oy=2094.html | dana=OY-DLU | navn=Torlak Viking | + | | reg=[http://oy-reg.dk/register/2094.html OY-DLU 'Torlak Viking'] |
− | | type=[[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking 1B]] {{d|uk}}
| |
| | år =[http://flying-vikings.net/viking/OY-DLU.html 1947-1949] | | | år =[http://flying-vikings.net/viking/OY-DLU.html 1947-1949] |
− | | baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-vickers-628-viking-1b-barseback-27-killed | + | | b3a=http://baaa-acro.com/1949/archives/crash-of-a-vickers-viking-in-copenhagen-28-killed |
− | | flyk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/flykatastrofen-paa-turen-fra-madrid.htm | + | | fk =http://flykatastrofer.dk/flykatastrofer/flykatastrofen-paa-turen-fra-madrid.htm |
| | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19490208-0 | | | asn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19490208-0 |
− | | aipd =http://airport-data.com/aircraft/OY-DLU.html | + | | ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-DLU.html |
− | | plci=http://planecrashinfo.com/1949/1949-14.htm | + | | pci=http://planecrashinfo.com/1949/1949-14.htm |
− | | crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1949-02-08 | + | | cm =http://crashmail.dk/air-crashes/1949-02-08 |
− | || {{gpsn|12|55.75|12.85}}
| + | | død=5 (pilot N. Buchhave)+23 |
− | | død=5{{d}}+23{{d|es}} | |
| }} | | }} |
− | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]/[[Scandinavian Airlines|SAS]]-flyet '''[[SAS OY-DLU 'Torlak Viking' 8. feb. 1949 Øresund ud for Barsebäck|OY-DLU 'Torlak Viking']]''' var et 2-motors [[propelfly]] og det sidste af 5 [[passagerfly]] af typen [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking 1B]] (version 628), som [[Vickers-Armstrongs]] i [[Brooklands]] sydvestfor [[London]] i 1947 leverede til DDL. | + | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet OY-DLU 'Torlak Viking' af typen [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking 628]] fik æren af at blive indsat på selskabets allerførste [[rutefly]]vning mellem [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] og [[Madrid]] med mellemlanding i [[Paris]], men hjemkomsten endte fatalt tirsdag den 8. februar 1949 for alle 5 danske besætningsmedlemmer og 23 spanske passagerer, da flyet forsvandt og styrtede i [[Øresund]]. |
− | Søsterflyet [[DDL OY-DLI 'Torulf Viking' 29. dec. 1947 Øresund ved Københavns Lufthavn|OY-DLI 'Torulf Viking']] havarerede allerede inden året var omme, men de 4 øvrige overførtes 1. august 1948 til [[Scandinavian Airlines System|SAS]] og fik ny det selskabs farver påmalet.
| |
| | | |
− | Da SAS i 1949 opstartede en ny charterrute mellem [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] og [[Madrid]] fik OY-DLU 'Torlak Viking' og kaptajn Niels Worm Buchhave til opgave at foretage den første flyvning.
| + | Kl. 20.42 nåede flyet ind over [[København]], men indflyvningen til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] forsinkedes af dårligt vejr med lavthængende skyer og tæt trafik, så den 37-årige pilot Niels W. Buchhave var tvunget ud i blindflyvning over [[Øresund]], hvor han nåede at fortælle kontroltårnet, at han havde lovet sin kone, at nå en [[biograf]] til 21-forestillingen, inden al radiokontakt med kontroltårnet i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] kl. 20.56 ophørte. |
− | På hjemrejsen tirsdag den 8. februar 1949, efter mellemlanding i [[Paris–Le Bourget Airport|Paris-Le Bourget]], påbegyndte flyet kl. 18.45 under [[Instrument Flight Rules|instrumentflyvning]] nedstigningen mod [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]], men vejret var dårligt med lavthængende skyer, så 7 minutter før forventet ankomst meddelte kontroltårnet kl. 19.01, at lufthavnen var lukket for indgående trafik og at alternative lufthavne ville være [[Ålborg Lufthavn|Ålborg]] eller [[Gøteborg]].
| |
| | | |
− | Pilot Buchhave valgte at blive i venteposition og fik kl. 19.31 tilladelse til at flyve mod et fixpunkt over [[Øresund]] og derfra indlede indflyvning på banen i sydvestlig retning, men omkring positionen i godt 200 meters højde ophørte sidste radiokontakt kl. 19.56 og flyet var herefter sporløst forsvundet.
| + | Det forsvundne fly formodedes styrtet i [[Øresund]], men trods meldinger fra svensk side om eksplosionslignende brag og fund af ombordværende postforsendelser, blev flyvraget først fundet den 8. marts 1949 på Pinhättan Stengrund 1 kilometer syd for [[Barsebäck]] ca. 30 meter fra land i 23 meters dybde. |
| | | |
− | Fra svensk side af [[Øresund]] meldtes om eksplosionslignende brag, men eftersøgningen måtte efter 5 dage midlertidigt indstilles og fundet af vragrester begrænsedes til noget ilanddrevet post, som den 28. februar videresendtes af det danske postvæsen.
| + | Nogen af de i vraget værende lig mistedes den 16. marts under hævning og bugsering til [[København]], da vraget gik itu, og de blev aldrig fundet igen. |
| + | <noinclude> |
| | | |
− | Først den 8. marts 1949 lokaliseredes flyvraget på 23 meters vanddybde 18 km fra landingsbanen på Pinhättan Stengrund 2½ km vest for havnen i [[Barsebäck]], men også 1 kilometer.
| + | == Eksterne links == |
− | Det lykkedes at bjærge motorerne og propellerne som var faldet af, men under forsøg på bugsering ind til [[København]] den 16. marts gik vraget itu og man opgav at finde adskillige ombordværende lig, som ellers var observeret inde i vraget.
| + | {{reflist|2}} |
| + | Samtidige aviser (a) |
| + | {{reflist|group=a|2}} |
| + | Nyere aviser (n) |
| + | {{reflist|group=n|2}} |
| + | Person (p) |
| + | {{reflist|group=p}} |
| | | |
− | {{a|¤1949-02-08}}
| + | [[kategori:Flyulykke]] |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A834a5d5f-68f4-452c-9eed-8920273fb927/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Dansk Rutemaskine styrtet i Øresund i Aftes 23 Spaniere og Besætningen, 5 danske omkom] - København 9. feb. 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa5720df2-00a7-431f-97b6-597348d55b34 Dansk Maskine med 28 forulykket over Øresund i Aftes] - [[Nationaltidende]] 9. feb. 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aac6bd511-e5f0-46bf-ae0b-cddbf238bc8a/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Flyveren maa have lagt an til Landing over Øresund] - København 9. feb. 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afb0d1686-0179-416f-bc52-514506005a61 Mystik om, hvor Rutemaskinen styrtede ned] - [[Nationaltidende]] 10. feb. 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A95c72c70-f1a8-4fde-b39c-5afb70e03035 „Torlak Viking“ endelig fundet?] - København 5. marts 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A182a10db-f76d-4a61-9988-4de5065414d3/query/Torlak%20Viking%20Buchhave 2,2 Mill. Kr. i Erstatning efter Flyveulykken i Sundet] - [[Nationaltidende]] 6. marts 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3e739423-7598-479f-bd7c-002e41cd8559 Skæbnesvanger Forveksling Aarsag til Flyvekatastrofen] - [[Nationaltidende]] 10. marts 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aac8b141d-bce6-445f-a966-a45a445aa487 Torlak Viking fundet af Dykker for anden Gang] - [[Nationaltidende]] 18. marts 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab6e54090-a698-4c91-9d77-02ff3adaf2d9/query/Torlak%20Viking%20Buchhave 10 Lig bjærget op fra Torlak Viking] - København 19. marts 1949
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae36fc920-1a89-4d75-90bb-595cd5e13d7e/query/Torlak%20Viking%20Buchhave Mandskab og Passagerer levede, da „Torlak Viking“ gik til Bunds] - [[Ribe Stiftstidende]] 19. marts 1949
| |
− | <noinclude>
| |
| [[kategori:Det Danske Luftfartselskab]] | | [[kategori:Det Danske Luftfartselskab]] |
| [[kategori:Øresund]] | | [[kategori:Øresund]] |
− | [[kategori:Københavns Lufthavn]]
| |
− | [[kategori:Flystyrt]]
| |
| </noinclude> | | </noinclude> |