Redigerer Udenlandsk flyulykke til eller fra Danmark

== Udenlandsk fly på vej til Danmark ==

==== 13. marts 1947 [[Hvammsfjörður]] i [[Island]] ====
{{fly
| reg=TF-RVI
| år =1939-1947
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=27712
| crm =http://crashmail.dk/air-crashes/1947-03-13
| baaa=http://baaa-acro.com/1947/archives/crash-of-a-grumman-g-21a-goose-in-iceland-4-killed
| død=4 og 4 ♥
}}
Et [[Loftleiðir]] [[amfibiefly]] af typen [[Grumman G-21 Goose]] JRF-6B med 8 ombordværende på vej fra [[Búðardalur]] i [[Hvammsfjörður]] i [[Vesturland]]et til [[København]] styrtede straks efter starten ned i fjorden, hvor 3 passagerer ikke nåede ud og druknede, da flyet sank, hvorimod piloten og 4 passagerer reddedes af en redningsbåd fra [[Búðardalur]].
En af de reddede overlevede ikke.
<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=107169 4 FarÞegar láta lífið í Flugslysi] - [[Morgunblaðið]] 14. marts 1947 </ref>
<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=212793 Fjórir menn farast í Flugslysi] - [[Þjóðviljinn]] 14. marts 1947 </ref>

==== 4. marts 2016 [[Genève Internationale Lufthavn|Genève Lufthavn]] ====
{{fly
| id = EZS1465
| flia =http://flightaware.com/live/flight/EZS1465
}}
Et [[EasyJet]]-fly, som 4. marts 2016 var på vej fra [[Genève Internationale Lufthavn|Genève]] til [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] med 163 passagerer og 6 besætningsmedlemmer ombord måtte afbryde starten, da en 25-årig schweizisk passager gennem vinduet opdagede en glemt skruenøgle på vingen.
Flyet lettede med en times forsinkelse.
<ref group=a>[http://mashable.com/2016/03/11/easyjet-plane-turned-round EasyJet plane stopped on runway after passenger sees spanner in the wing] - mashable.com 11. marts 2016</ref>
<ref group=a>[http://w20min.ch/schweiz/romandie/story/Halt--da-klemmt-doch-was-im-Fluegel--23256960 Halt, da klemmt doch was im Flügel!] - 20min.ch</ref>
<ref group=a>[http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/fly-til-koebenhavn-standset-passager-opdagede-loest-vaerktoej-paa-vingen/5991961 Fly til København standset: Passager opdagede løst værktøj på vingen] - [[Ekstra Bladet]] 12. marts 2016</ref>

== Udenlandsk fly på vej fra Danmark ==

==== 21. marts 1944 [[Oslofjorden]] ved [[Fredrikstad]] ====
{{fly
| reg=(OK-AIG) D-AAIG
| år =1939-1944
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19440421-6
| baaa=http://baaa-acro.com/1944/archives/crash-of-a-douglas-dc-3-in-fredrikstad-9-killed 
| plci=http://planecrashinfo.com/1944/1944-9.htm
| crm=http://crashmail.dk/air-crashes/1944-04-21
| død=11 og ♥ 9
}}
Ud af 20 ombordværende omkom de 3 besætningsmedlemmer og 6 passagerer, da et [[Lufthansa]]-rutefly af typen [[Douglas DC-3]] på vej fra [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Berlin-Tempelhof]] med mellemlanding i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Oslo-Fornebu]] nødlandede i [[Oslofjorden]] ved [[Vesterøy]] syd for [[Fredrikstad]].
<ref>[http://rh-plus.cz/lite/fdc2.php Letadla Douglas DC-2 a DC-3 u provozovatelů v Československu] - rh-plus.cz</ref>

Nødlandingen i havet foretoges som følge af brand i cockpittet forårsaget af signal-ammunition, som ved et uheld gik af.

Flyet tilhørte egentlig det tjekkoslovakiske flyselskab [[Československá letecká společnost]], men låntes efter landets besættelse af [[Lufthansa]].

==== 18. dec. 1945 [[Voksenåsen|Voksenkollen]] i [[Oslo]] ====
{{fly|no|Voksenkoll-ulykken
| reg=KN413
| id =ODM-F
| år =1945
| baaa=http://baaa-acro.com/1945/archives/crash-of-a-douglas-c-47-in-oslo-15-killed
| plci=http://planecrashinfo.com/1945/1945-70.htm
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19451218-0
| død=16 og ♥ 2
}}
Den 55-årige norske forsikringsdirektør og modstandsmand [[Hjalmar Steenstrup]], som overlevede ophold i [[Sachsenhausen koncentrationslejr]], skulle på hjemturen fra et møde under [[Nürnbergprocessen]] have været med et [[rutefly]] fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Fornebu]], men [[rutefly]]et blev aflyst og han fik i stedet et lift med et [[Royal Canadian Air Force]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas Dakota 4]], som fra [[England]] var mellemlandet i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] og skulle samme vej.
På grund af lavt skydække over [[Oslo]] kunne flyet ikke gå ned i [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Fornebu]] og fløj videre mod den større militære lufthavn [[Oslo Lufthavn, Gardermoen|Gardermoen]], men over det nordvestlige [[Oslo]] ramte flyet den 18. december 1945 kl. 11.04 ind i et højdedrag nær Voksenkollveien 28, 1 km nord for [[Holmenkollbakken]], og brød i brand.
<ref group=n>[http://vinderenhistorielag.no/Blader_files/blad81.pdf Flyhavari på Voksenkollen 18 Desember 1945] - vinderenhistorielag.no 2004. [http://vinderenhistorielag.no/Blader_files/blad51.pdf]</ref>
<ref>[http://nbl.snl.no/Hjalmar_Steenstrup Hjalmar Steenstrup] - [[Norsk biografisk leksikon]]</ref>

Redningen af de 4 besætningsmedlemmer og 14 passagerer vanskeliggjordes af den besværlige tilgang til ulykkesstedet, men 4 overlevende bragtes til sygehuset i [[Ullevål universitetssygehus|Ullevål]], hvor de 2 døde ved ankomsten, mens de 2 amerikanere løjtnant Nelson og Kurt Wiesmann skal have overlevet.
I Oslo begravedes 15 omkomne fra ulykken på [[Vestre gravlund]]s afdeling for [[Commonwealth War Graves Commission|Commonwealth]]-krigsdeltagere.
Der er tvivl om den omkomne norske marineløjtnant Inge Johansen, hjemkommet efter 9 år i udlandet, blev begravet samme sted, eller om det var en af de 2 nævnte amerikanere, som afgik ved døden.

Som medvirkende årsag til ulykken menes underafkølet luft, at have medført tab af bæreevne og derfor lav flyvehøjde.

==== 14. april 1963 [[Oslofjorden]] ====
[[Fil:Vickers 759 Visc TF-ISU Iceland LHR 07.09.62 edited-2.jpg|thumb|left|[[commons:Category:TF-ISU (aircraft)|TF-ISU på Commons]]]]
{{fly|no|Nesøya-ulykken
| reg=TF-ISU 'Hrímfaxi'
| år =[http://vickersviscount.net/Index/VickersViscount149History.aspx 1956-1963]
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19630414-0
| baaa=http://baaa-acro.com/1963/archives/crash-of-a-vickers-viscount-in-oslo-12-killed
| aipd=http://airport-data.com/aircraft/TF-ISU.html
| plci=http://planecrashinfo.com/1963/1963-21.htm
| død=4+8
}}
Alle 12 ombordværende, 4 besætningsmedlemmer og 8 passagerer, omkom påskesøndag 14. april 1963 kl. 12.18 lokal tid, da et [[Icelandair]]-rutefly af typen [[Vickers Viscount variants|Vickers Viscount]] 759D på vej fra [[Kastrup]] med mellemlandinger til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Fornebu]] og [[Bergen Lufthavn|Bergen]] til [[Reykjavík Lufthavn|Reykjavik]], ved indflyvning til [[Oslo Lufthavn, Fornebu|Fornebu]] styrtede ned på [[Nesøya]] i [[Oslofjorden]] 6 km vest for lufthavnen.
<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=112201 Þeir sem fórust] - [[Morgunblaðið]] 17. april 1963</ref>
<ref group=a>[http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=217669 Enn allt á huldu um orsakir flugslyssins í Oslófirði] - [[Þjóðviljinn]] 17. april 1963</ref>
<ref group=n>[http://mbl.is/greinasafn/grein/1462016/ Tólf fórust með Hrímfaxa] - [[Morgunblaðið]] 13. april 2013</ref>
<ref group=n>[http://alltumflug.is/flugfrettir/3591/50_ár_í_dag_síðan_að_Hrímfaxi_fórst_í_Noregi 50 ár í dag síðan að Hrímfaxi fórst í Noregi] - alltumflug.is </ref>
<ref>[http://lokalhistoriewiki.no/index.php/Nesøya-ulykken Nesøya-ulykken] - lokalhistoriewiki.no </ref>

Besætningen bestod af den 45-årige pilot Jón Jónsson, den 27-årige andenpilot Ólafur Þór Zoëga, den 23-årige navigatør Ingi Guðmundur Lárusson og stewardesserne 30-årige Maria Jónsdottir og 25-årige Helga Guðrún Henckell.
Blandt de omkomne passager var skuespilleren [[Poul Reumert]]s islandsk-fødte hustru skuespillerinden [[Anna Borg]] og det islandsk-danske ægtepar Maria og Karl West.

Ulykken skyldes for lav højde under indflyvningen, hvorved piloten mistede kontrollen over flyet, måske ved forkert indstilling af propellerne eller der var is på stabilisatorerne.

==== 26. jan. 1972 [[Tjekkoslovakiet]] ====
[[Fil:Debris of JAT367.jpg|thumb|left|[[commons:Category:Yugoslav Airlines flight 367|YU-AHT på Commons]]]]
{{Fly|en|JAT Flight 367
| reg= YU-AHT
| id = JU367
| år =1971-1972
| avisn=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720126-0
| baaa=http://baaa-acro.com/1972/archives/crash-of-a-douglas-dc-9-in-ceske-kamenice-27-killed
| plci=http://planecrashinfo.com/1972/1972-7.htm
| hr =[http://nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf] [http://nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf]
| yot =[http://youtube.com/watch?v=jJ0wlSfuYBQ] [http://youtube.com/watch?v=3zIECDWV6js] [http://youtube.com/watch?v=A6wGcyT5JUE]
| død=27 og ♥ 1
}}
Ud af 28 ombordværende overlevede kun [[Vesna Vulović]], da hun som stewardesse på et [[Jat Airways]]-rutefly af typen [[McDonnell Douglas DC-9]]-32 onsdag den 26. januar 1972 efter at være lettet fra [[Kastrup]], på planlagt rute fra [[Stockholm]] med mellemlandinger i [[Kastrup]] og [[Zagreb Lufthavn|Zagreb]] til [[Beograd Lufthavn|Beograd]], som eksploderede i luften og styrtede til jorden i flere dele syd for byen [[Srbská Kamenice]] i det nordlige nuværende [[Tjekkiet]].
<ref>[http://avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/ Vesna Vulovic: how to survive a bombing at 33000 feet] - avsec.com</ref>
<ref>[http://technet.idnes.cz/serial-teroristicky-utok-nad-cssr-prezila-jen-letuska-padala-z-10-km-1fc-/tec_technika.aspx?c=A120125_173502_tec_technika_pka Seriál: Teroristický útok nad ČSSR přežila jen letuška, padala z 10 km] - technet.idnes.cz</ref>
<ref group=n>[http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/overlevede-vildt-styrt-i-flyets-hale-nu-er-hun-doed/6466346 Overlevede vildt styrt i flyets hale: Nu er hun død] - [[Ekstra Bladet]] 25. dec. 2016</ref>

Ifølge den officielle jugoslaviske havarirapport skete en eksplosion i flyets forreste baggagerum i 10 km højde, forårsaget af en tidsindstillet bombe, hvilket stemmer overens med, at en kroatisk nationalist på gebrokken engelsk dagen efter tog skylden i et telefonopkald til Kvällsposten i [[Malmø]] og at de tjekkoslovakiske myndigheder 10 dage efter styrtet fremviste resterne af et vækkeur, som hævdedes var fra en bombe.

I 2009 fremkom en tysk journalist med en teori om, at flyet i virkelighed var tvunget ned i lav højde af jagerfly over Østtyskland og skudt ned af det [[Czechoslovak Air Force|tjekkoslovakiske luftvåben]] med et jord til luft-missil ved en fejl, da han mente nedslagsområdet var alt for indskrænket til, at flyet kunne være faldet fra hinanden i så stor en højde, som oprindelig påstået.
<ref group=n>[http://radio.cz/en/section/curraffrs/record-for-surviving-highest-fall-without-parachute-based-on-communist-lies-says-journalist Record for surviving highest fall without parachute based on communist lies, says journalist] - radio.cz 9. jan. 2009 </ref>
<ref group=n>[http://theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax Woman who fell to earth: was air crash survivor's record just propaganda?] - [[The Guardian]] 13. jan. 2009</ref>
<ref group=n>[http://radio.cz/de/rubrik/geschichte/der-rekordsturz-von-vesna-vulovic-ein-erfundenes-wunder Der Rekordsturz von Vesna Vulović. Ein erfundenes Wunder?] - radio.cz 24. jan. 2009</ref>
<ref group=n>[http://sueddeutsche.de/panorama/das-wunder-der-vesna-vulovic-die-zehn-kilometer-luege-1.367519 Die Zehn-Kilometer-Lüge] - [[Süddeutsche Zeitung]] 17. maj 2010 </ref>

== Eksterne links ==
{{reflist|2}}
Samtidige aviser (a)
{{reflist|group=a|2}}
Nyere aviser (n)
{{reflist|group=n|2}}

[[kategori:luftfart]]