Redigerer Zeppelin L 1 Tyske Bugt nord for Helgoland 9. sep. 1913

{{ls| navn | Luftskib L 1 (LZ 14) || [[Luftskib L 2|L 2]] | Luftskib L 01 }}
{{ls| type | [[Zeppelin H-klasse]] }}
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
{{ls| test | 7. oktober 1912 }}
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
{{ls| base | 17. okt. 1912 '''[[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]]''' ([[Berlin]]) <br> 21. apr. 1913 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ([[Hamborg]]) <br> 29. maj 1913 [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] <br> 15. aug. 1913 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] }}
{{ls| togter | 68 }}
{{ls|}}
{{ls| ødelagt | 9. september 1913 ved kl. 18.30-tiden }}
{{ls| skæbne | Nedstyrtet fra 900 højde og forlist med 60 <br> km/t mod [[Nordsøen]] nord for [[Helgoland]] <br> på en [[opklaring]]søvelse med [[Hochseeflotte|højsøflåden]] }}
{{ls| årsag | Nedkøling og mistet bæreevne pga. <br>uforudsete meteorologiske forhold <br> ([[skybrud]] og hårde [[vindstød]]) }}
{{ls| omkomne | 14 (6 overlevende) }}
{{ls|}}
 {{ls | periode      | 17. oktober 1912 - 9. september 1913 }}
 {{ls | ture         | 1 - 68 }}
 {{ls | kommandant   | [[Carl-Ernst Hanne]] ([[Kapitänleutnant]]) †}}
 {{ls | rigsmarine| [[Friedrich Metzing]] ([[Korvettenkapitän]]) † }}
 {{ls | 1-officer    | [[Hans-Helmuth von Maltzahn|Hans-Helmuth v. Maltzahn]] (Ob.L.z.S.) †}}
 {{ls | 2-officer    | [[Hans Wendt]] ([[Oberleutnant]] z.S.) ♥<br>Grimm ([[Oberleutnant]] z.S.) ♥}}
 {{ls | ingeniør     | Wehner (Marineingeniur) (†)}}
 {{ls | styrmand     | Zimmermann ([[Steuermann]]) † }}
 {{ls | maskinmester | Lehmann (Obermaschinist) ♥}}
 {{ls | ror          | Menge (Maatz?) (Bootsmannsmaat) †<br>Bansmer (Bootsmannsmaat) (♥)† }}
 {{ls | højderor     | Pahlke (Obersignalmaat) †<br>Kürschner (Signalmaat) † }}
 {{ls | maskinist    | Lutz (Obermaschinistenmaat) (†)<br>Müller (Obermaschinistenmaat) †<br>Schönfelder (Obermaschinistenmaat) ♥<br>Adam (Obermaschinistenmaat) (†)<br>Bruder (Maschinistenmaat) (†)<br>Strotzück (Maschinistenmaat) (†)}}
 {{ls | telegrafist  | Spieler (Funkentelegraphistenmaat) ♥<br>Heldemeier (Funkentelegraphistenmaat) ♥}}
{{ls|slut|Luftskib L 01}}
[[Fil:L 1 in Hamburg-Fuhlsbüttel.jpg|thumb|L 1 i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ]]
[[Fil:LZ 14 bei Helgoland.jpg|thumb|L 1 ved [[Helgoland]] ]]

'''Marineluftskib L 1 (LZ 14)''' blev bygget i 1912 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] og var det første af 6 [[luftskib]]e i [[Zeppelin H-klasse]]n med den hidtil største diameter 14,9 meter. 
På de allerførste opstigninger styredes luftskibet af grev [[Ferdinand von Zeppelin|von Zeppelin]] personligt og der udførtes korte prøveture til [[Baden]] og Rhindalen.
Luftskibet styrtede 9. sep. 1913 i havet ved [[Helgoland]], hvorved 14 ud af 20 ombordværende omkom.

== Overdragelse til marinen 17. okt. 1912 ==
Træningen af besætningen foregik formentlig på [[DELAG]]s civile [[luftskib]] [[LZ 13 Hansa]].
Under ledelse af [[kaptajnløjtnant]] [[Carl-Ernst Hanne]] og marineoveringeniør Hans Busch udførte L 1 en forskriftsmæssig 30 timers overførselstur via [[Strasbourg]], [[Metz]], [[Hannover]], [[Norddeich]], [[Østersøen]], [[Nordsøen]], [[Bremen]] til [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] ved [[Berlin]], hvor grev [[Ferdinand von Zeppelin|von Zeppelin]] 17. oktober 1912 højtideligt overdrog luftskibet til statssekretæren i [[Reichsmarineamt]]et storadmiral [[Alfred von Tirpitz|von Tirpitz]] personligt.

== Stationeret i Johannisthal og Fühlsbüttel ==
Marineluftskibet forblev i længere tid stationeret i [[Johannisthal Luftskibshavn|Johannisthal]] og benyttedes hovedsageligt til undervisning af officerer og mandskaber under ledelse af [[Hugo Eckener]]. 
Omkring 30 marineofficerer uddannedes i styring af luftskibet.

L 1 fløj 4. nov. 1912 til [[Stettin]] og vendte efter 4 timer over [[Østersøen]] hjem mod Johannisthal.
En tur gik til [[Magdeburg]] og byerne på strækningen til [[Hannover]] besøgtes gentagne gange.
Midt i samme måned skete et uheld ved bugsering ind i hallen, som i længere tid gjorde det umanøvredygtigt.
Efter [[reparation]]en kom prins [[Heinrich von Preußen (1862–1929)|Heinrich]] med på en tur, hvorom han udtalte sig meget tilfreds.

Fra Hamborg udførtes 28. maj 1913 en tur til [[Helgoland]] og andre natøvelser med neddykninger til vandoverfladen, hvor det fastgjort til de hurtigste [[dampskib]]e delte bølgerne.

Fra [[Berlin]] udførtes 18. juni en tur til [[Rygen]] og tilbage på 8 timer.
Retur i Hamborg deltog L 1 natten til 28. aug. 1913 i en [[søgelys]]-øvelse ved [[Helgoland]] med fæstningsværkerne og 2. Geschwader.
Desuden deltog luftskibet vistnok i flere natøvelser over [[Østersøen]] i samarbejde med [[marinestation]]en i [[Kiel]].
<ref> [http://alamy.com/stock-photo-naval-airship-l-1-lz-14-during-landing-1913-37005292.html Naval Airship 'L 1' (LZ 14) during landing, 1913] - alamy.com </ref> 

== Forliset ved Helgoland 9. sep. 1913 ==
Meldingerne om L 1’s skæbnesvangre forlis ved [[Helgoland]] tirsdag den 9. september 1913 indkom fra 21-tiden [[telegrafi]]sk via privattelegrammer og gennem det [[Wolffs Telegraphisches Bureau|Wolffske telegrafbureau]] til aviserne [[Berliner Tageblatt]], [[Berliner Volks-Zeitung]] og [[Norddeutsche Allgemeine Zeitung]].
Allerede i morgenudgaverne den 10. sep. stod det klart, at L 1 var sunket og tilintetgjort, og 6 personer var reddet i live.
<ref group=a> <u>10. sep. 1913 morgen</u>:<br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D2951cd85-a5e8-4b1d-be0a-939618a05fc9 „L 1“ bei Helgoland vernichtet] - [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=3&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D2951cd85-a5e8-4b1d-be0a-939618a05fc9 Der Untergang des Luftkreutzers „L 1“] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D39b97374-272c-4173-a777-7d8de33b8cb4 Das Marineluftschiff „L 1“ vernichtet] - [[Berliner Volks-Zeitung]] </ref>

Kaptajn Lühring på fiskedampskibet Orion på vej mod hjemhavnen [[Geestemünde]] ved [[Wilhelmshaven]] blev [[øjenvidne]] til ulykken ved 18.30-tiden. På 10-15 minutter nåede skibet hen til ulykkesstedet og satte en redningsbåd i vandet med styrmand og 3 sømænd ombord, forbundet med line til skibet. De så 7 besætningsmedlemmer, deraf 4 som stod i vand til halsen og 3 som klamrede sig til luftskibets stel. Det lykkedes at redde overløjtnant Grimm ombord og dernæst en styrmandsmaat (eller telegrafist Heldemeier), som var klemt fast med benene, hvilket besværliggjorde redningen meget.
Der er modstridende forlydender om hvem som reddedes ombord på hvilke af marinens skibe.
Ifølge fiskeskipperen ankom linjeskibet [[SMS Hannover]] og satte 2 både i vandet, som bjergede 5 mænd.
Imidlertid skal torpedobåd SMS S 107 have reddet 3 overlevende og bragt dem over på [[SMS Hannover]], hvor der var 4 andre fundne.
En livløs person, som skal være fisket op af linjeskibet [[SMS Schleswig-Holstein]], viste sig at være bådsmandsmaat Bansmer, må være blandt de omtalte, ligesom de 2 fra fiskerskibet.
<ref group=a> <u>10. sep. 1913 aften</u>: <br> [[Luftskib L 1 sunket nord for Helgoland 9. sep. 1913|Tysk luftskibsulykke]] - [[Ribe Stifts-Tidende]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?id=55&set%5Bimage%5D=4&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D96f6257d-53c4-457d-a0b4-3546f801d6ab&set%5Bzoom%5D=max&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0 Untergang des Marineluftschiffes] - [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=5&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D96f6257d-53c4-457d-a0b4-3546f801d6ab Der Untergang des Marineluftschiffes] - [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Dec5a4182-b303-4dc1-9a6f-5f2727070195 Die Katastrophe des „L 1“] - [[Berliner Volks-Zeitung]] </ref>

Kl. 14 næste dag var det samlede antal fundne døde nået op på 8. Liget af Friedrich Metzing fandtes drivende i vandet og ligene af [[Carl-Ernst Hanne]] og matroserne Pahlke, Müller, Menge og Kürschner fiskedes op af en fiskekutter.
De 6 overlevende, samt 2 døde, hvoraf der er forvirring om den ene, ankom med [[torpedobåd]] SMS V 154 til [[Cuxhaven]] og de overlevende sendtes med toget til [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamborg Hovedbanegård]], hvor de ankom lidt efter kl. 18 og modtoges af kammeraterne fra [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]].

== Årsagen til ulykken og skyld ==
Dagen efter ulykken kundgjorde [[Reichsmarineamt]]et, at mange offentliggjorte efterretninger om årsagerne til tilintetgørelsen af L 1 var modstridende, delvist åbensynligt falske og sensationelle, hvorfor der tilrådedes at afvente en redegørelse, så omstændighederne sagligt kunne opklares.
I den følgende dag publicerede redegørelse fastslås, at officererne og hele besætningen med forbilledlig pligtopfyldelse havde gjort alt som kunne gøres for at afværge katastrofen. Der kunne ikke være tale om overbelastning, men ulykken skyldtes uforudset sammentræf af helt usædvanligt ugunstige vejrforhold.
<ref group=a> <u>11. sep. 1913 morgen</u>: <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=3&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D74dfb65e-d36f-4e7b-9f1d-362e815c34e3 Amtlicher Bericht über die Helgoländer Katastrophe] - [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=5&set%5Bzoom%5D=max&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D74dfb65e-d36f-4e7b-9f1d-362e815c34e3 Erzählung eines geretteten vom Marineluftschiff] [[Berliner Tageblatt]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=1&set%5Bzoom%5D=max&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D95187fe2-bf2f-4c19-a0e3-edd96662aa89 Der Untergang des „L 1“] [[Berliner Volks-Zeitung]] <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=1&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Def835298-dd99-4b08-a426-606e61b5abf5 Untergang des Marineluftschiffes „L 1“] [[Norddeutsche Allgemeine Zeitung]] </ref>
<ref group=a> <u>12. sep. 1913</u>: <br> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=1&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D9f64fd6b-fe04-442c-bcef-bfd3fb47ea17 Untergang des Marineluftschiffes „L 1“] [[Norddeutsche Allgemeine Zeitung]]</ref>

Om selve ulykken bør nævnes, at luftskibet ifølge redegørelsen den 9. sep. kl. 13.30 toges ud af hallen i [[Fuhlsbüttel]] for at deltage i en flådeøvelse ved [[Helgoland]], som senere passeredes i stor højde.
<ref> [http://germanpostalhistory.com/php/viewitem.php?itemid=70712 Die Zerstörung des Marine-Luftschiffes L.1 vor Helgoland am 9.9.13] - germanpostalhistory.com </ref>
Kommandør [[Friedrich Metzing|Metzing]] fra [[Reichsmarineamt]]ets luftskipperafdeling stod for overvågning af øvelsen og kommandør [[Carl-Ernst Hanne|Hanne]] stod som normalt for styringen af luftskibet.
Fra en højde på 900 meter begyndte luftskibet at dale, da det ramtes af kraftig regn og kastevinde, som bragte det ud af kontrol, selvom al ballast kastedes. Telegrafisk meldtes man ville forsøge landing på havet og der rekvireredes torpedobåds-assistance. 
Personer skal være faldet overbord inden luftskibet med 60 km/t ramte vandoverfladen og knækkede over på midten flere steder. De overlevende klamrede sig til vraget i 40 minutter, inden det sank 18-20 sømil nord-nordvest for Helgoland på 40 meter dybt vand.

Hollandske aviser var stort set lige så velinformerede som de tyske.
Desuden står, at den hollandske trawler Catharina fra [[IJmuiden]] bragte nogle vragdele til sin hjemhavn, som menes at stamme fra L 1.
<ref group=a> [http://warshipsresearch.blogspot.dk/2011/12/disasters-with-two-german-navy-airships.html Hollandske aviser] 10. -12. sep. 1913:<br> [http://archiefeemland.courant.nu/issue/ADDE/1913-09-10/edition/0/page/2 Helgoland, 9. sept.] - Amersfoortsch Dagblad <br> [http://zoeken.krantenbankzeeland.nl/issue/zee/1913-09-11/edition/0/page/1 Duitschland] - De Zeeuw <br> [http://zoeken.krantenbankzeeland.nl/issue/vco/1913-09-11/edition/0/page/2 Luchtvaart] - Vlissingse Courant <br> [http://zoeken.krantenbankzeeland.nl/issue/vco/1913-09-12/edition/0/page/2 Luchtvaart] - Vlissingse Courant <br> [http://nl.scribd.com/doc/121936642/Zeppelin-SenS De pech van de zeppelin] [[Leeuwarder Courant]]</ref>
<ref group=a>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1913/1913%20-%200994.html The Zeppelin “L1” Disaster] - [[Flight International|Flight]] 13. sep. 1913</ref>
Skandinavisk-amerikanske aviser bragte nyheden med en uges forsinkelse.
<ref group=a> Skandinavisk-amerikanske aviser 17. - 18. sep. 1913: <br>[http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=aba84634-c6bf-4e95-baad-424996dff38a/iaehdim0/20130823/00001660 En forfærdelig ulykke] - [[Dannevirke (avis)|Dannevirke]] <br> [http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=df3f2cca-75bb-456d-afe5-3ac0d1b9fac1/iaehdim0/20130423/00001091 Luftskib forliser] - [[Danskeren]] <br> [http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=ddaf53a7-9f22-4fa2-8541-7b51d707c8b9/iaehdim0/20130327/00001028 Zeppelin Luftskibe dræber 17 Mand] - [[Den Danske Pioneer]] <br> [http://cdnc.ucr.edu/cgi-bin/cdnc?a=d&d=VEST19130918.1.1 Luftskeppsolycka] Vestkusten </ref>

Ifølge [[Hans von Schiller]] erkendte den tyske marine tidligt, at luftskibet ikke var stort nok til [[opklaring]]s-opgaver.
<ref> [http://altearmee.de/luftkrieg/luftkrieg2.htm Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine], af [[Hans von Schiller]] (1925)</ref>
<ref> [http://horseformer.blogspot.dk/2013/11/achtung-zeppelin-i-origin-story.html Achtung Zeppelin I: Origin Story] - horseformer.blogspot.dk</ref>

== Mindesmærker ==
I [[Kiel]]s gamle garnisionskirke Pauluskirken opsatte Marinestation Ostsee en mindetavle i [[marmor]] med navnene på 4 af de omkomne officerer
<ref> [http://denkmalprojekt.org/dkm_deutschland/kiel_lz14_sh.htm Kiel (Alte Garnisonskirche St. Paulus, Luftschiff LZ 14/L.1.)] - denkmalprojekt.org </ref>
og på [[Friedhof Ohlsdorf|Ohlsdorf]]-hovedkirkegården øst for [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] rejstes for [[kaptajnløjtnant]] Hanne en [[gravsten]] med bronze-relief, som viser luftskibet ved [[Helgoland]].
<ref> [http://fof-ohlsdorf.de/thema/2009/105s16_luftschiff.htm Luftschiffkatastrophen] [http://fof-ohlsdorf.de/kulturgeschichte/2007/99s34_luftschiffer.htm Besuch an den Gräbern ehemaliger Luftschiffer] - fof-ohlsdorf.de </ref>
Et mindesmærke, som rejstes i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]], er senere flyttet til [[Aeronauticum]]-museet i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]].
<ref> [http://cn-online.de/lokales/news/vor-90-jahren-l1-vor-helgoland-abgestuerzt.html Vor 90 Jahren: L1 vor Helgoland abgestürzt] - [[Cuxhavener Nachrichten]] 9. sep. 2003 </ref> 
På Helgoland rejstes også et mindesmærke for omkomne på søen, som ødelagdes under [[2. verdenskrig]], men som i 1968 genrejstes.
<ref> [http://theahamburg.wordpress.com/2010/09/09/helgoland-am-9-september-1913/ Helgoland am 9. September 1913] - theahamburg.wordpress.com </ref>

Blandt tidligere besætningsmedlemmer, som undgik ulykken, kan nævnes marineoveringeniør Hans Busch (se [[Luftskib L 2|L 2]]) og [[Heinrich Mathy]].
<ref> [http://zeppelin-luftschiff.com/de/l2-das-luftschiff/l2-die-kommission.html L2 Die Abnahme-Kommission] - zeppelin-luftschiff.com</ref>

== Eksterne links ==
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 14]] / [[commons:Category:LZ 14 / L 1]] / [[wp:en:Helgoland Island air disaster]]
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_014.htm LZ 14] - luftschiff.de
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=14&p=0 Lz14 - L1] - lzdream.net (fransk)
* [http://air-ship.info/airship14.html LZ14(L1)] - air-ship.info (kinesisk)
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1123 Zeppelin LZ14 (L1)] - wartimememoriesproject.com
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=840 09-Sep-1913 Zeppelin LZ.14 L.1] - [[Aviation Safety Network]]

{{reflist|2}}
'''Samtidige aviser'''
{{reflist|2|group=a }}
{{Luftskib}}

[[Kategori:Zeppelin H-klasse]]
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
[[Kategori:Johannisthal Luftskibshavn]]
[[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]]