Redigerer Zeppelin L 48 Theberton i Suffolk 17. juni 1917
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 26: | Linje 26: | ||
{{ls | ukendt | Wilhelm Betz †<br>Karl Plöger †<br>Paul Suchlich † }} | {{ls | ukendt | Wilhelm Betz †<br>Karl Plöger †<br>Paul Suchlich † }} | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
'''Marineluftskib L 48 (LZ 95)''' blev 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin U-klasse]]n. | '''Marineluftskib L 48 (LZ 95)''' blev 1917 bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin U-klasse]]n. | ||
Linje 66: | Linje 62: | ||
<ref>[http://web.archive.org/web/20070704150613/www.theberton.info/timewatch.htm The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin”] - web.archive.org</ref> | <ref>[http://web.archive.org/web/20070704150613/www.theberton.info/timewatch.htm The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin”] - web.archive.org</ref> | ||
<ref>[http://www.aviationarchaeology.co.uk/AA/ex06_L48_Post%20ExcavationReport.html The Theberton Zeppelin] - aviationarchaeology.co.uk</ref> | <ref>[http://www.aviationarchaeology.co.uk/AA/ex06_L48_Post%20ExcavationReport.html The Theberton Zeppelin] - aviationarchaeology.co.uk</ref> | ||
− | |||
=== 3 overlevende reddet ud af vraget === | === 3 overlevende reddet ud af vraget === | ||
Linje 74: | Linje 69: | ||
Næstkommanderende [[Leutnant zur See]] Otto Mieth brækkede begge ben og reddedes ud af førerkabinen af en lokal konstabel inden det var for sent, hvor han lå klagende nederst i bunken af personer og derfor undgik de allerværste forbrændinger. | Næstkommanderende [[Leutnant zur See]] Otto Mieth brækkede begge ben og reddedes ud af førerkabinen af en lokal konstabel inden det var for sent, hvor han lå klagende nederst i bunken af personer og derfor undgik de allerværste forbrændinger. | ||
Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære brandsår, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963. | Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære brandsår, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963. | ||
− | |||
<ref>[http://weaponsandwarfare.com/2016/07/14/shot-down-by-the-british/ Shot down by the British] - weaponsandwarfare.com</ref> | <ref>[http://weaponsandwarfare.com/2016/07/14/shot-down-by-the-british/ Shot down by the British] - weaponsandwarfare.com</ref> | ||
De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i [[Theberton]], men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]]. | De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i [[Theberton]], men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i [[Cannock Chase German Military Cemetery|Cannock Chase]]. | ||
<ref>[http://ww1-propaganda-cards.com/zeppelins_strafed.html Strafed Zeppelins] - ww1-propaganda-cards.com</ref> | <ref>[http://ww1-propaganda-cards.com/zeppelins_strafed.html Strafed Zeppelins] - ww1-propaganda-cards.com</ref> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
Linje 87: | Linje 78: | ||
* [http://frontflieger.de/2-l048.html Luftschiff L 48] - frontflieger.de | * [http://frontflieger.de/2-l048.html Luftschiff L 48] - frontflieger.de | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_095.htm LZ 95] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_095.htm LZ 95] - luftschiff.de | ||
+ | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz95 LZ95] - sebastianrusche.com | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=95&p=0 Lz95 - L48] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=95&p=0 Lz95 - L48] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://wwi.hut2.ru/zepp/L48/L48.htm Zeppelin LZ-95 - L-48] - wwi.hut2.ru (russisk) | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/L48/L48.htm Zeppelin LZ-95 - L-48] - wwi.hut2.ru (russisk) | ||
Linje 94: | Linje 86: | ||
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=896 17-Jun-1917 Zeppelin LZ.95] - [[Aviation Safety Network]] | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=896 17-Jun-1917 Zeppelin LZ.95] - [[Aviation Safety Network]] | ||
− | {{ | + | {{Reflist|}} |
+ | {{luftskib|2}} | ||
[[Kategori:Zeppelin U-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin U-klasse]] | ||
− | [[ | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] |
− | [[ | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | ||
− | |||
− |