Forskel mellem versioner af "Fremad V Frederikshavn 1974"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 186: Linje 186:
 
| {{gpss|}}
 
| {{gpss|}}
 
}}
 
}}
Ariel af [[Amsterdam]] med kaptajn J. Bakema var på vej Amsterdam til København og [[Danzig]] med [[stykgods]], da den 26. februar 1897 kl. 20 strandede på yderste revle ud for Tranholmen på [[Bøvling Klit]], forårsaget af uformodet strømsætning i forbindelse med stormende og usigtbart vejr, så at [[Bovbjerg Fyr]] ikke observeredes.  
+
Ariel af [[Amsterdam]] med kaptajn J. Bakema var på vej fra Amsterdam til [[København]] og [[Danzig]] med [[stykgods]], da den 26. februar 1897 kl. 20 strandede på yderste revle ud for Tranholmen på [[Bøvling Klit]], forårsaget af uformodet strømsætning i forbindelse med stormende og usigtbart vejr, så at [[Bovbjerg Fyr]] ikke observeredes.  
  
 
Af den 14 mand besætning reddede 4 sig i land i egen båd og de 10 bjærgedes næste dag af redningsbåden fra Thorsminde.
 
Af den 14 mand besætning reddede 4 sig i land i egen båd og de 10 bjærgedes næste dag af redningsbåden fra Thorsminde.
Linje 204: Linje 204:
  
 
=== 1901 Selma ===
 
=== 1901 Selma ===
Selma af Helsingborg forliste 1901 ved [[Harboøre]].
+
{{sk
 +
| navn=Selma
 +
| hjem=[[Helsingborg]]
 +
| værft=[[]]
 +
| år=-1901
 +
|
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 +
Selma forliste 1901 ved [[Harboøre]].
  
 
=== 31. jan. 1903 Avona ===
 
=== 31. jan. 1903 Avona ===
Linje 213: Linje 221:
 
| død=24
 
| død=24
 
}}
 
}}
Dampskibet Avona af Bergen med 24 ombord grundstødte 31. januar 1903 ved Fjand.
+
Dampskibet Avona af Bergen med 24 ombord grundstødte 31. januar 1903 ved [[Fjand]].
  
Thorsminde redningsstations raketter kunne ikke nå ud til skibet og afventede derfor assistance af redningsbåden fra Vedersø, men besætningen på skibet blev utålmodig og satte skibets egne redningsbåde i vandet.
+
Thorsminde redningsstations raketter kunne ikke nå ud til skibet og afventede derfor assistance af redningsbåden fra [[Vedersø]], men besætningen på skibet blev utålmodig og satte skibets egne redningsbåde i vandet.
 
Desværre kæntrede de og ud på natten drev alle 24 omkomne i land, deriblandt en danskfødt skibsdreng Svend Simeon Nielsen.
 
Desværre kæntrede de og ud på natten drev alle 24 omkomne i land, deriblandt en danskfødt skibsdreng Svend Simeon Nielsen.
  
Linje 221: Linje 229:
  
 
=== 1904 Ness ===
 
=== 1904 Ness ===
Ness af London forliste 1904 ved [[Thyborøn]].
+
{{sk
 +
| navn=Ness
 +
| hjem=[[London]]
 +
| år=- | sbib=1904
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 +
Skruedamperen Ness med kaptajn W. Peart var på vej fra [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] til [[Sankt Petersborg]] lastet med [[stykgods]], da den i tåge 29. september 1904 kl. 9.45 grundstødte 500 meter fra land nord for Knobber ved [[Thyborøn]].
 +
 
 +
Efter at en del af ladningen var udlosset, blev skibet næste dag kl. 18 bragt flot af [[Svitzer]] og afgik til [[Frederikshavn]] for dykkerundersøgelse.
 +
 
 +
=== 1. feb. 1906 Ludwig ===
 +
{{sk
 +
| navn=Ludwig
 +
| hjem=[[Lybæk]]
 +
| år=- | sbib=1906
 +
| liv=1
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 +
Dampskibet Ludwig var natten til den 1. februar 1906 undervejs fra Shields til [[Stettin]] med [[kul]] under ledelse af styrmand Fischer, som ved midnat havde overtaget vagten efter kaptajn T. Hinrichs, der gav ham besked på at holde øje ved fyrtårne ved den jyske vestkyst og mulig strømsætning.
 +
 
 +
Med kurs østnordøst så styrmanden kl. 3.30 et lys han antog at være fra et fiskerfartøj og målte 25 meter vand, men fortsatte trods tåge med fuld kraft frem mod nordøst uden yderligere lodskud.
 +
 
 +
Ved 4-tiden kom kaptajnen op og blev hurtigt klar over, at det observerede lys ikke var fra et fiskerfartøj, men fra [[Bovbjerg Fyr]], og gav straks ordre til at styre nord, men umiddelbart efter at kursen var ændret, stødte skibet gentagne gange hårdt og stod kl. 4.30 fast.
 +
 
 +
Der afgaves nødsignal, som besvaredes fra land og da tågen kort efter lettede sås [[Bovbjerg Fyr]] om styrbord agter, så det var klart man var strandet ved [[Harboøre]].
 +
Ved 7-tiden bjærgedes de ombordværende 14 mænd og 1 kvinde af redningsbåden fra Liløre.
 +
Ludwig blev vrag.
  
=== 1906 Ludwig ===
+
Seeamtet i [[Lybæk]] afgav 21. februar 1906 kendelse, hvoraf fremgik at kaptajn og styrmand ikke på fyldestgørende måde havde gjort deres pligt.
Ludwig af [[Lybæk]] forliste 1906 ved [[Harboøre]].
 
  
 
=== 1911 Vilhelmina ===
 
=== 1911 Vilhelmina ===
 +
{{sk
 +
| navn=Vilhelmina
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Vilhelmina forliste omkring 1911, vistnok omkring Lemvig.
 
Vilhelmina forliste omkring 1911, vistnok omkring Lemvig.
  
 
=== 1912 Edmund Gustave ===
 
=== 1912 Edmund Gustave ===
 +
{{sk
 +
| navn=Edmund Gustave
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[Marseille]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Edmund Gustave af [[Marseille]] forliste 1912 ved [[Fjaltring]].
 
Edmund Gustave af [[Marseille]] forliste 1912 ved [[Fjaltring]].
  
 
=== 1917 Hermod ===
 
=== 1917 Hermod ===
 +
{{sk
 +
| navn=Hermod
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Hermod forliste 1917 omkring [[Harboøre]].
 
Hermod forliste 1917 omkring [[Harboøre]].
  
 
=== 14. dec. 1918 Sværdfisken ===
 
=== 14. dec. 1918 Sværdfisken ===
 +
{{sk
 +
| navn=Sværdfisken
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
[[Torpedobåd]]en Sværdfisken med kaptajn Ole H. Quaade foretog rydning af et tysk minefelt i [[Storebælt]]s sydlige del, da den 14. december 1918 selv minesprængtes.
 
[[Torpedobåd]]en Sværdfisken med kaptajn Ole H. Quaade foretog rydning af et tysk minefelt i [[Storebælt]]s sydlige del, da den 14. december 1918 selv minesprængtes.
  
Linje 241: Linje 306:
  
 
=== 1920 Magnesia ===
 
=== 1920 Magnesia ===
 +
{{sk
 +
| navn=Magnesia
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[Drammen]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Magnesia af [[Drammen]] forliste 1920 i Thyborøn Kanal.
 
Magnesia af [[Drammen]] forliste 1920 i Thyborøn Kanal.
  
 
=== 25. maj 1923 Gejser ===
 
=== 25. maj 1923 Gejser ===
 +
{{sk
 +
| navn=Gejser
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=1
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Et fosfor-tågeudviklingsapparat demonstreredes 25. maj 1923 ombord på krydseren Gejser med kaptajn Godfred Hansen for eskadrens officerer med flere, hvorved der skete en eksplosion som sårede mere end 50, deraf 10 hårdt, og 1 officer afgik senere ved døden.
 
Et fosfor-tågeudviklingsapparat demonstreredes 25. maj 1923 ombord på krydseren Gejser med kaptajn Godfred Hansen for eskadrens officerer med flere, hvorved der skete en eksplosion som sårede mere end 50, deraf 10 hårdt, og 1 officer afgik senere ved døden.
 
* http://navalhistory.dk/Danish/Historien/1918_1939/Gejser_eksplosion_1923.htm
 
* http://navalhistory.dk/Danish/Historien/1918_1939/Gejser_eksplosion_1923.htm
  
 
=== 1928 Garu ===
 
=== 1928 Garu ===
 +
{{sk
 +
| navn=Garu
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[Grimsby]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Garu af Grimsby forliste 1928 ved Fjaltring.
 
Garu af Grimsby forliste 1928 ved Fjaltring.
  
 
=== 1934 Hanestrøm ===
 
=== 1934 Hanestrøm ===
 +
{{sk
 +
| navn=Hanestrøm
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[Gøta]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Hanestrøm af Gøta forliste 1934 ved [[Harboøre]].
 
Hanestrøm af Gøta forliste 1934 ved [[Harboøre]].
  
 
=== 28. marts 1953 Lougen ===
 
=== 28. marts 1953 Lougen ===
 +
{{sk
 +
| navn=Lougen
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=3
 +
| {{gpss|}}
 +
}}
 
Minelæggeren Lougen med kaptajn grev Karl-Christian Trampe befandt sig i Rønne havn 28. marts 1953, da der under en havnemanøvre indtraf en eksplosion i maskinrummet, efter sigende pga. en væltet benzindunk.
 
Minelæggeren Lougen med kaptajn grev Karl-Christian Trampe befandt sig i Rønne havn 28. marts 1953, da der under en havnemanøvre indtraf en eksplosion i maskinrummet, efter sigende pga. en væltet benzindunk.
  
Linje 261: Linje 366:
  
 
=== 7. jan. 1974 Fremad V ===
 
=== 7. jan. 1974 Fremad V ===
 +
{{sk
 +
| navn=Fremad V
 +
| værft=[[]]
 +
| hjem=[[]]
 +
| år= | sbib=
 +
| død=2
 +
}}
 
Slæbebåden Fremad V kæntrede 7. januar 1974 under bugsering af fregatten Herluf Trolle ved [[Flådestation Frederikshavn]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom.
 
Slæbebåden Fremad V kæntrede 7. januar 1974 under bugsering af fregatten Herluf Trolle ved [[Flådestation Frederikshavn]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom.
 
* http://navalhistory.dk/Danish/Skibene/H/HerlufTrolle(1967).htm
 
* http://navalhistory.dk/Danish/Skibene/H/HerlufTrolle(1967).htm

Versionen fra 19. dec 2017, 13:07

Liste over danske skibsforlis

Se også kategori:Søfartsulykke for enkeltstående artikler.

1894 Benedicte

Skonnert

6 mand druknet

1894 Caroline

Skonnert

5 mand druknet

1894 Deus Regit

Skonnertbrig

5 mand druknet

1894 Endelave

Skonnertbrig

6 mand druknet

1894 Frederikke

Skonnert

6 mand druknet

1894 Hansine

Skonnertbrig

6 mand druknet

1894 Julius

Skonnert

6 mand druknet

1894 Svanen

Brig

7 mand druknet

1894 Urania

3 mastet skonnert

5 mand druknet

3. nov. 1894 Newbridge

Newbridge var på vej fra Leith til Baltijsk/Pillau ved Kaliningrad lastet med 2000 ton kul, da den natten til den 3. november 1894 strandede på Knobberne ved Harboøre pga. uformodet strømsætning og tæt tåge.

Ved 7-tiden bjærgedes den 20 mand besætning af redningsbåden fra Flyvholm.

1894 Don Juan

Barken Don Juan af Frederikshald forliste 1894 omkring Harboøre.

1895 Esperance

Barken Esperance afgik 27. april 1895 fra Santos ved São Paulo i Brasilien mod Jaluit-atollen på Marshalløerne med stenballast, men borteblev og forliste i Sydatlanten.

Der afholdtes 11. marts 1896 søforhør i Nordby.

1895 Irene

Den 3-mastede skonnert Irene af Marstal med kaptajn R.W. Christensen var på vej fra Hartlepool til Gøteborg lastet med kul, da den natten til den 24. marts 1895 strandede ud for Tuskjær redningsstation ved Fjaltring som følge af strømsætning, usigtbart vejr og høj sø.

Den 6 mand besætning bjergedes ved raketapparat.

Skibet blev først den 3. august bjærget af Svitzer.

1897 Phønix

Jernbarken Phønix afsejlede 14. december 1896 fra New York mod Port Natal, vistnok ved Durban i Sydafrika og blev set ud for Cape Hatteras, NC, men menes forlist først på året 1897 ved Kap Horn (Kap Det Gode Håb?)

Blandt de omkomne var skibsfører Anthonis Øhle, broderen styrmand Thomas Øhle og andre sønderhoninger.

26. feb. 1897 Ariel

Ariel af Amsterdam med kaptajn J. Bakema var på vej fra Amsterdam til København og Danzig med stykgods, da den 26. februar 1897 kl. 20 strandede på yderste revle ud for Tranholmen på Bøvling Klit, forårsaget af uformodet strømsætning i forbindelse med stormende og usigtbart vejr, så at Bovbjerg Fyr ikke observeredes.

Af den 14 mand besætning reddede 4 sig i land i egen båd og de 10 bjærgedes næste dag af redningsbåden fra Thorsminde.

Selvom skibet fyldtes med vand blev det først 31. august opgivet som vrag.

17. juni 1899 Ægir

Skruedamperen Ægir med kaptajn J.H. Rønn var 17. juni 1899 kl. 15 i gang med dykkerarbejder ved optagelsen af gamle jernbaneskinner fra bunden af et sunket dampskib ved Fjaltring, da Ægir stødte mod vragstykker af dette og fik en så svær lækage, at besætningen hurtigst muligt måtte bjærge sig i skibets båd.

1901 Selma

Selma forliste 1901 ved Harboøre.

31. jan. 1903 Avona

Dampskibet Avona af Bergen med 24 ombord grundstødte 31. januar 1903 ved Fjand.

Thorsminde redningsstations raketter kunne ikke nå ud til skibet og afventede derfor assistance af redningsbåden fra Vedersø, men besætningen på skibet blev utålmodig og satte skibets egne redningsbåde i vandet. Desværre kæntrede de og ud på natten drev alle 24 omkomne i land, deriblandt en danskfødt skibsdreng Svend Simeon Nielsen.

Forliset førte til opførelsen af Lyngvig Fyr i 1906.

1904 Ness

Skruedamperen Ness med kaptajn W. Peart var på vej fra Newcastle til Sankt Petersborg lastet med stykgods, da den i tåge 29. september 1904 kl. 9.45 grundstødte 500 meter fra land nord for Knobber ved Thyborøn.

Efter at en del af ladningen var udlosset, blev skibet næste dag kl. 18 bragt flot af Svitzer og afgik til Frederikshavn for dykkerundersøgelse.

1. feb. 1906 Ludwig

Dampskibet Ludwig var natten til den 1. februar 1906 undervejs fra Shields til Stettin med kul under ledelse af styrmand Fischer, som ved midnat havde overtaget vagten efter kaptajn T. Hinrichs, der gav ham besked på at holde øje ved fyrtårne ved den jyske vestkyst og mulig strømsætning.

Med kurs østnordøst så styrmanden kl. 3.30 et lys han antog at være fra et fiskerfartøj og målte 25 meter vand, men fortsatte trods tåge med fuld kraft frem mod nordøst uden yderligere lodskud.

Ved 4-tiden kom kaptajnen op og blev hurtigt klar over, at det observerede lys ikke var fra et fiskerfartøj, men fra Bovbjerg Fyr, og gav straks ordre til at styre nord, men umiddelbart efter at kursen var ændret, stødte skibet gentagne gange hårdt og stod kl. 4.30 fast.

Der afgaves nødsignal, som besvaredes fra land og da tågen kort efter lettede sås Bovbjerg Fyr om styrbord agter, så det var klart man var strandet ved Harboøre. Ved 7-tiden bjærgedes de ombordværende 14 mænd og 1 kvinde af redningsbåden fra Liløre. Ludwig blev vrag.

Seeamtet i Lybæk afgav 21. februar 1906 kendelse, hvoraf fremgik at kaptajn og styrmand ikke på fyldestgørende måde havde gjort deres pligt.

1911 Vilhelmina

Vilhelmina forliste omkring 1911, vistnok omkring Lemvig.

1912 Edmund Gustave

Edmund Gustave af Marseille forliste 1912 ved Fjaltring.

1917 Hermod

Hermod forliste 1917 omkring Harboøre.

14. dec. 1918 Sværdfisken

Torpedobåden Sværdfisken med kaptajn Ole H. Quaade foretog rydning af et tysk minefelt i Storebælts sydlige del, da den 14. december 1918 selv minesprængtes.

Ved eksplosionen omkom 8 mand.

1920 Magnesia

Magnesia af Drammen forliste 1920 i Thyborøn Kanal.

25. maj 1923 Gejser

Et fosfor-tågeudviklingsapparat demonstreredes 25. maj 1923 ombord på krydseren Gejser med kaptajn Godfred Hansen for eskadrens officerer med flere, hvorved der skete en eksplosion som sårede mere end 50, deraf 10 hårdt, og 1 officer afgik senere ved døden.

1928 Garu

Garu af Grimsby forliste 1928 ved Fjaltring.

1934 Hanestrøm

Hanestrøm af Gøta forliste 1934 ved Harboøre.

28. marts 1953 Lougen

Minelæggeren Lougen med kaptajn grev Karl-Christian Trampe befandt sig i Rønne havn 28. marts 1953, da der under en havnemanøvre indtraf en eksplosion i maskinrummet, efter sigende pga. en væltet benzindunk.

Ved ulykken omkom 3 maskinister og 7 kvæstedes alvorligt.

7. jan. 1974 Fremad V

Slæbebåden Fremad V kæntrede 7. januar 1974 under bugsering af fregatten Herluf Trolle ved Flådestation Frederikshavn, hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom.