Forskel mellem versioner af "Seringapatam 1877 Onegabugten"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NLFT | | k=NLFT | ||
| − | | navn=Seringapatam | + | | navn=Seringapatam | bia=Seringapatam |
| hjem=[[Helsingør]] | | hjem=[[Helsingør]] | ||
| værft=[[Blackwall Yard|Blackwall]], [[London]] | | værft=[[Blackwall Yard|Blackwall]], [[London]] | ||
Versionen fra 12. maj 2019, 00:17
| Seringapatam af Helsingør |
    NLFT |
| Blackwall, London |
| 1837-1878 (41) |
| 823 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
Den i 1837 færdigbyggede prototype af de berømte Blackwall fregatter kaldtes Seringapatam efter en by i det sydlige Indien, som nu hedder Srirangapatna.
1864 Nordatlanten
Skibet led i 1864 havari og blev forladt af besætningen i Atlanterhavet, men indbjærgedes til engelsk havn.
Som vrag solgtes skibet 1. december 1865 til købmand I.S. Pontoppidan i Helsingør, der lod den genopbygge som bark.
sep. 1877 Onegabugten
Barken Seringapatam med skipper Olsen ankom 27. juli 1877 til Gravesend fra Söderhamn.
I september 1877 skal skibet være forlist på øen Kir ved Onega i Hvidehavet, hvilket kan være identisk med en af Kivrey-øerne sydligt i Onegabugten.
Forliset anmeldtes 1. februar 1878.
- Seringapatam, Olsen fra Søderhamn - Dagbladet 2. aug. 1877
