Forskel mellem versioner af "Træfningen ved Bjerregård 1. sep. 1917"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(24 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
== Træfningen ved Bjerregård 1. sep. 1917 ==
+
== Britisk [[4th Light Cruiser Squadron (United Kingdom)|4. lette krydser eskadre]] ==
Fra List på Sild udsejlede en flotille med de 4 tyske forpostbåde eller armerede damptrawlere med tilsammen 99 besætningsmedlemmer, for at eskortere 2 ubåde nordpå, men højde med [[Årgab]] syd for [[Hvide Sande]] blev de 1. september 1917 om morgenen angrebet af 8 britiske [[destroyer]]e og jaget ind mod på [[Holmsland Klit]], hvor de strandede indenfor en strækning på 2,5 km ud for Bjerregård i følgende rækkefølge fra nord mod syd:
+
Den 31. august 1917 afsejlede [[Royal Navy]]s [[4th Light Cruiser Squadron (United Kingdom)|4. lette krydser eskadre]] fra [[Rosyth]] ved [[Edinburgh]] på patrulje i [[Nordsøen]], opdelt i 2 flådestyrker á 8-10 skibe.
* http://milhist.dk/slaget/neutralitetskraenkelsen-ved-bjerregaard-1-sep-1917 [http://marinehist.dk/MHT/2007-3-MHT.pdf]
+
 
 +
Styrke B, som lededes af [[Arthur Brandreth Scott Dutton|Arthur B.S. Dutton]] på HMS Parker fulgt af 7 destroyere, opdagede tidligt om morgenen den 1. september 4 fjendtlige [[minestryger]]e sejlende sydpå med en opdykket ubåd, hvorefter et angreb indledtes.
 +
 
 +
Ifølge briterne var ubåden ramt og forsvundet efter 5 minutter og de 4 minestrygere gentagne gange ramt og endelig strandet 3 sømil syd for Haurvig pejlemærke, hvor de blev forladt af deres mandskab og kl. 4.55 (britisk tid) var i brand og uskadeliggjorte.
 +
 
 +
Ifølge dansk opfattelse skete træfningen mellem kl. 5-6 og varede 20 minutter, til fare for beboerne i det tyndt befolkede område ved Bjerregård på [[Holmsland Klit]], hvor granaterne strøg ind over [[Ringkøbing Fjord]].
 +
 
 +
== Tysk forpost-flotille ==
 +
En flotille med 4 ensartede minetrawlere eller armerede damptrawlere, hver bevæbnet med 2 kanoner fortil og med tilsammen 99 besætningsmedlemmer, var udsejlet fra List på Sild, for som forpostbåde eller vagtskibe, at eskortere vistnok 2 ubåde nordpå.
 +
Flotillen ledtes af løjtnant Thun eller Tuun, vistnok ombord Crefeld.
 +
 
 +
Mellem kl. 5-6 sås skibene sejle nordpå i internationalt farvand mindst 3 sømil ud for [[Holmsland Klit]], men en træfning indledtes, da lysglimt sås lidt syd for [[Hvide Sande]] på højde med [[Årgab]].
 +
De tyske skibe blev jagtet sydpå, men drejede alle pludselig mod sydøst ind mod den jyske vestkyst, hvor de beskadigede strandede ud for Bjerregård, på en strækning af godt én km, mens bombardementet måske 10 km ude fra havet varede ved i 20 minutter.
 +
 
 +
Den tyske minelægningsubåd [[SM UC-55|UC 55]] med kaptajn Horst Rühle von Lilienstern menes at være den mystiske beskadigede og forsvundne ubåd, som tyskere nægtede at udtale sig om, ligesom [[SM U-80|U 80]] muligvis var med.
 +
[[SM UC-55|UC 55]] sænkedes 4 uger senere under en minelægningsaktion ved [[Shetlandsøerne]] med delvis tab af mandskabet.
 +
* http://kulturarv.dk/fundogfortidsminder/Lokalitet/178138/
  
 
=== Admiral von Schröder ===
 
=== Admiral von Schröder ===
Strandede længst mod nord, vest for Bjerregård by, på 2. revle, men drev senere længere ind og lagde sig næsten om på siden.
+
Minetrawleren № 31 Admiral von Schröder (opkaldt efter [[Flandern]]-admiralen [[Ludwig von Schröder]]) strandede længst mod nord, nordvest for Bjerregård by og drev siden længere ind og lagde sig dybt i sandet om på bagbord side.
  
En granat ødelagde dens redningsbåd, så alle mand måtte i redningsflåden, men nogle drev 200 meter sydpå og var meget forkomne.
+
Forreste mast var skudt over og en granat havde ødelagt redningsbåden, så alle mand måtte i redningsflåden, men nogle drev 200 meter sydpå og en enkelt druknede.
En enkelt mand, som druknede, kom vistnok fra dette skib.
 
  
Redningsmandskabet fra Haurvig ankom til stedet, men returnerede uden brug af raketapparat eller redningsbåd, trods kaptajnens ønske om at komme ombord igen.
+
Redningsmandskabet fra Haurvig ankom til stedet, men returnerede uden brug af [[raketapparat]] eller [[redningsbåd]], trods kaptajnens ønske om at komme ombord igen.
 +
 
 +
Skibets flag blev bjærget og kan ses på museum i Tyskland.
 +
* http://arkiv.dk/vis/2543219
  
 
=== Rinteln ===
 
=== Rinteln ===
Strandede midt for Bjerregård by og brændte over vandlinjen.
+
Minetrawleren № 32 Rinteln strandede midt for Bjerregård by ½ km syd for ovennævnte og lignede den meget af udseende.
 +
Der skete en kedel-eksplosion og skibet udbrændte over vandlinjen.
 +
* http://stamps.dk/da-DK/lot/43249/danmark-verdenskrig-1-tyske-mineskib-trawleren-rinteln-strandet-ved-bjerregaard
  
=== Heinrich Bruns ===
+
=== Heinrich Bruus ===
Strandede vest for Gammel Bjerregård tæt på Crefeld.
+
Minetrawleren № 34 Heinrich Bruus eller Bruns strandede vest for Gammel Bjerregård tæt på Crefeld.
  
Skroget sprængtes af flere eksplosioner og var hårdt medtaget.
+
Hele forskibet var hårdt medtaget og revet op af en eller flere voldsomme eksplosioner, vistnok ved påsejling af en [[sømine]].
 +
 
 +
Skibet lå parallelt med stranden, hvorimod de øvrige med stævnen ind mod sydøst i sejlretningen.
  
 
=== Crefeld ===
 
=== Crefeld ===
Strandede længst mod syd, vest for Gammel Bjerregård.
+
Minetrawleren № 33 Crefeld strandede længst mod syd, vest for Gammel Bjerregård.
  
Var flotillechef Tuuns flagskib og var kun medtaget af enkelte træffere under beskydningen, det tyske krigsflag vajede endnu.
+
Var flotillechef Thuns flagskib og var kun medtaget af enkelte træffere under beskydningen.
  
 
== Andre tilstedeværende ==
 
== Andre tilstedeværende ==
Efter 20 minutters bombardement af Bjerregård-kysten forlod de britiske skibe vestpå.
+
 
Sydpå dukkede 2 tyske ubåde op til overfladen og var i radiokontakt med en tysk officer i klitterne.
+
Sydpå dukkede 2 tyske ubåde op til overfladen og var i signalkontakt med en tysk officer i klitterne.
 
Ubådsbesætningerne stod på dækket og gjorde honnør inden de forsvandt fulgt af 2 [[vandflyver]]e, som øjensynligt stod for den videre rekognoscering.
 
Ubådsbesætningerne stod på dækket og gjorde honnør inden de forsvandt fulgt af 2 [[vandflyver]]e, som øjensynligt stod for den videre rekognoscering.
  
Ved middagstid dukkede 5 tyske torpedobåde op og bemandede en redningsbåd med 10 marinesoldater, som entrede Crefeld og smed en levende og en død gris overbord, inden de gjorde landgang på kysten medbringende 3 tidsbomber.
+
Sidst på formiddagen dukkede 5 tyske torpedobåde op og satte en motorjolle i vandet ud for det nordligste skib Admiral von Schröder, men den vendte om og i stedet udsattes en lille jolle med en enkelt mand, men den kæntrede i brændingen og manden svømmede ind til kysten, hvor redningsfolkene fra Haurvig hjalp ham ind.
Ved det nordligste skib Admiral von Schröder sænkedes fra en af torpedobådene en jolle ned med en mand i, men den kæntrede i brændingen og manden svømmede ind til kysten, hvor redningsfolkene fra Haurvig hjalp ham ind.
+
En større båd med 10 marinesoldater fra en anden torpedobåd gjorde landgang på kysten syd for ved Crefeld.
  
Efter den tyske konsul Larsen var ankommet for at tale med flotillechef Tuun, som hidtil ikke havde ville udtale sig til herredsfoged Fabricius, der var i telefonisk forbindelse med ministeriet, beordredes at ingen tyskere måtte forlade stedet og tidsbomberne uskadeliggjort, hvorefter de 5 forpostbåde forsvandt.
+
Efter den tyske konsul Laursen fra Ringkøbing var ankommet for at tale med flotillechef Tuun, som hidtil ikke havde ville udtale sig til herredsfoged Fabricius, der var i telefonisk forbindelse med [[Marineministeriet]], beordredes tyskerne interneret og nogle bomber uskadeliggjort, hvorefter de 5 forpostbåde forsvandt.
 +
Tyskerne sejledes næste morgen med sandpumper-dampskibet Nymindegab fra Bjerregård bro til [[Ringkøbing]], hvorfra de fleste sendtes videre til internering i Odense.
  
Det danske inspektionsskib Absalon ankom samme dag, men forlod snart igen pga. dårligt vejr.
+
Mange turister ankom med dampskibet Prins Hamlet fra Ringkøbing og det danske inspektionsskib Absalon ankom fra Esbjerg, men returnerede dagen efter.
De internerede tyskere sendtes næste morgen fra Bjerregård havn til Nymindegab med et sandpumperskib og for de fleste vedkommende derfra videre til internering i Odense.
 
 
Efter protest mod neutralitetskrænkelsen ydede briterne erstatning for dansk materiel ødelæggelse.
 
Efter protest mod neutralitetskrænkelsen ydede briterne erstatning for dansk materiel ødelæggelse.
 +
 +
Liget af den druknede tyske kedelpasser Alexander Klewe fra Admiral von Schröder begravedes på Haurvig kirkegård, men blev året efter ført til Tyskland.
 +
* [http://marinehist.dk/MHT/2007-3-MHT.pdf Neutralitetskrænkelsen ved Bjerregaard 1. sep. 1917], af strandfoged P.C. Dahl (2007) [http://milhist.dk/slaget/neutralitetskraenkelsen-ved-bjerregaard-1-sep-1917]
 +
* [http://books.google.dk/books?id=enq9BvVN9-cC&pg=PA66 1. Flagge des Vorpostenbootes „Admiral v. Schröder“] - Eine Ruhmeshalle für Kaisers Flaggen, af Jörg Karaschewski (2016). ISBN 9783732236886
 +
* [http://dis-danmark.dk/bibliotek/907713.pdf Strandinger på Holmslands Klit], af P. Pedersen (Hardsyssels Aarbog 1952)
 +
 +
{{kb|17123884#164233,27579143|Holmsland Klit|a=1917-09-01}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aff65d2f3-bd01-4a5d-8533-2bdc348e49e6/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A657ba557-2750-40a9-aa0b-2afa23201c12 Søkamp udfor Ringkøbing] - [[Ribe Stiftstidende]] lørdag d. 1. sep. 1917
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A856a1e8a-9286-4068-a3b5-84f35215737c Søtræfningen ved Bjerregaard] - [[Ribe Stiftstidende]] 3. sep. 1917
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aff2570d6-8942-4cc6-8f77-0e7a5574181c Efter Søtræfningen ved Bjerregaard] - [[Ribe Stiftstidende]] 4. sep. 1917
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae4403d05-8115-41b9-8489-a99579f060cb Efter Træfningen ved Bjerregaard] - [[Ribe Stiftstidende]] 5. sep. 1917
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-09-01]]
+
[[kategori:Nordsøen under 1. verdenskrig| 1917-09-01]]
 +
[[kategori:Bjerregård, Holmsland Klit| 1917-09-01]]
 
[[kategori:Haurvig Redningsstation, Holmsland| 1917-09-01]]
 
[[kategori:Haurvig Redningsstation, Holmsland| 1917-09-01]]
[[kategori:Bjerregård, Holmsland Klit]]
+
[[kategori:Kaiserliche Marine| 1917-09-01]]
[[kategori:Kaiserliche Marine]]
 
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
 +
[[Kategori:U 80| 1917-09-01]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 5. okt 2020, 20:49

Britisk 4. lette krydser eskadre[redigér]

Den 31. august 1917 afsejlede Royal Navys 4. lette krydser eskadre fra Rosyth ved Edinburgh på patrulje i Nordsøen, opdelt i 2 flådestyrker á 8-10 skibe.

Styrke B, som lededes af Arthur B.S. Dutton på HMS Parker fulgt af 7 destroyere, opdagede tidligt om morgenen den 1. september 4 fjendtlige minestrygere sejlende sydpå med en opdykket ubåd, hvorefter et angreb indledtes.

Ifølge briterne var ubåden ramt og forsvundet efter 5 minutter og de 4 minestrygere gentagne gange ramt og endelig strandet 3 sømil syd for Haurvig pejlemærke, hvor de blev forladt af deres mandskab og kl. 4.55 (britisk tid) var i brand og uskadeliggjorte.

Ifølge dansk opfattelse skete træfningen mellem kl. 5-6 og varede 20 minutter, til fare for beboerne i det tyndt befolkede område ved Bjerregård på Holmsland Klit, hvor granaterne strøg ind over Ringkøbing Fjord.

Tysk forpost-flotille[redigér]

En flotille med 4 ensartede minetrawlere eller armerede damptrawlere, hver bevæbnet med 2 kanoner fortil og med tilsammen 99 besætningsmedlemmer, var udsejlet fra List på Sild, for som forpostbåde eller vagtskibe, at eskortere vistnok 2 ubåde nordpå. Flotillen ledtes af løjtnant Thun eller Tuun, vistnok ombord på Crefeld.

Mellem kl. 5-6 sås skibene sejle nordpå i internationalt farvand mindst 3 sømil ud for Holmsland Klit, men en træfning indledtes, da lysglimt sås lidt syd for Hvide Sande på højde med Årgab. De tyske skibe blev jagtet sydpå, men drejede alle pludselig mod sydøst ind mod den jyske vestkyst, hvor de beskadigede strandede ud for Bjerregård, på en strækning af godt én km, mens bombardementet måske 10 km ude fra havet varede ved i 20 minutter.

Den tyske minelægningsubåd UC 55 med kaptajn Horst Rühle von Lilienstern menes at være den mystiske beskadigede og forsvundne ubåd, som tyskere nægtede at udtale sig om, ligesom U 80 muligvis var med. UC 55 sænkedes 4 uger senere under en minelægningsaktion ved Shetlandsøerne med delvis tab af mandskabet.

Admiral von Schröder[redigér]

Minetrawleren № 31 Admiral von Schröder (opkaldt efter Flandern-admiralen Ludwig von Schröder) strandede længst mod nord, nordvest for Bjerregård by og drev siden længere ind og lagde sig dybt i sandet om på bagbord side.

Forreste mast var skudt over og en granat havde ødelagt redningsbåden, så alle mand måtte i redningsflåden, men nogle drev 200 meter sydpå og en enkelt druknede.

Redningsmandskabet fra Haurvig ankom til stedet, men returnerede uden brug af raketapparat eller redningsbåd, trods kaptajnens ønske om at komme ombord igen.

Skibets flag blev bjærget og kan ses på museum i Tyskland.

Rinteln[redigér]

Minetrawleren № 32 Rinteln strandede midt for Bjerregård by ½ km syd for ovennævnte og lignede den meget af udseende. Der skete en kedel-eksplosion og skibet udbrændte over vandlinjen.

Heinrich Bruus[redigér]

Minetrawleren № 34 Heinrich Bruus eller Bruns strandede vest for Gammel Bjerregård tæt på Crefeld.

Hele forskibet var hårdt medtaget og revet op af en eller flere voldsomme eksplosioner, vistnok ved påsejling af en sømine.

Skibet lå parallelt med stranden, hvorimod de øvrige med stævnen ind mod sydøst i sejlretningen.

Crefeld[redigér]

Minetrawleren № 33 Crefeld strandede længst mod syd, vest for Gammel Bjerregård.

Var flotillechef Thuns flagskib og var kun medtaget af enkelte træffere under beskydningen.

Andre tilstedeværende[redigér]

Sydpå dukkede 2 tyske ubåde op til overfladen og var i signalkontakt med en tysk officer i klitterne. Ubådsbesætningerne stod på dækket og gjorde honnør inden de forsvandt fulgt af 2 vandflyvere, som øjensynligt stod for den videre rekognoscering.

Sidst på formiddagen dukkede 5 tyske torpedobåde op og satte en motorjolle i vandet ud for det nordligste skib Admiral von Schröder, men den vendte om og i stedet udsattes en lille jolle med en enkelt mand, men den kæntrede i brændingen og manden svømmede ind til kysten, hvor redningsfolkene fra Haurvig hjalp ham ind. En større båd med 10 marinesoldater fra en anden torpedobåd gjorde landgang på kysten syd for ved Crefeld.

Efter den tyske konsul Laursen fra Ringkøbing var ankommet for at tale med flotillechef Tuun, som hidtil ikke havde ville udtale sig til herredsfoged Fabricius, der var i telefonisk forbindelse med Marineministeriet, beordredes tyskerne interneret og nogle bomber uskadeliggjort, hvorefter de 5 forpostbåde forsvandt. Tyskerne sejledes næste morgen med sandpumper-dampskibet Nymindegab fra Bjerregård bro til Ringkøbing, hvorfra de fleste sendtes videre til internering i Odense.

Mange turister ankom med dampskibet Prins Hamlet fra Ringkøbing og det danske inspektionsskib Absalon ankom fra Esbjerg, men returnerede dagen efter. Efter protest mod neutralitetskrænkelsen ydede briterne erstatning for dansk materiel ødelæggelse.

Liget af den druknede tyske kedelpasser Alexander Klewe fra Admiral von Schröder begravedes på Haurvig kirkegård, men blev året efter ført til Tyskland.

Holmsland Klit kirkebog & avisartikler