Forskel mellem versioner af "Nordhvalen 1923 Chesapeake Bay"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Richardson, Duck and Company|Richardson, Duck]], [[Stockton-on-Tees|Stockton]] | | værft=[[Richardson, Duck and Company|Richardson, Duck]], [[Stockton-on-Tees|Stockton]] | ||
| − | | år=1895 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1922.pdf 1923] | + | | år=1895 | sbib=[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1922.pdf 1923] | alder=28 |
| d=2 | b=3297 | | d=2 | b=3297 | ||
| jma=10408 | | jma=10408 | ||
Versionen fra 27. mar 2021, 06:58
6. april 1923 Nordhvalen
| Nordhvalen af Kbh. |
    NWVD |
| Richardson, Duck, Stockton |
| Tees Built Ships |
| 1895-1923 |
| 3297 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
D/S Norden-ståldampskibet Nordhvalen afsejlede 6. april 1923 kl. 17.45 med lods ombord fra Curtis Bay i Baltimore lastet med 4507 tons kul bestemt til Saint-Nazaire, men efter at have forladt Patapsco River og på vej i Craig Hill Channel mod Chesapeake Bay sammen med en anden medgående damper, observeredes kl. 19.40 den modgående damper Barracoo.
Det lykkedes ikke for lodsen at gå udenom den modgående, som tørnede ind i Nordhvalens styrbord side, der fik betydelig lækage, hvor vand strømmede ind i lastrum 2 og maskinrummet.
For ikke at synke på dybt vand landsattedes skibet derfor på Craig Hill Channels østside, hvor det 14. maj kondemneredes.
