Forskel mellem versioner af "Stella 6. maj 1943 Calabrien"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(16 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
=== 6. maj 1943 Stella ===
 
 
{{sk
 
{{sk
 
| bia= | k=OXIH
 
| bia= | k=OXIH
Linje 5: Linje 4:
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| efter=Saint Sauver / Capo Faro / <br>Susaa / Calfa / Ursula Peters
 
| efter=Saint Sauver / Capo Faro / <br>Susaa / Calfa / Ursula Peters
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]]
+
| værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|213|HSM}}
| år=1933-1943-
+
| år=1933-1943-1964 | alder=31
 
| jma=7804
 
| jma=7804
 
| leo=rederiet%20j.%20lauritzen/stella%201933.html
 
| leo=rederiet%20j.%20lauritzen/stella%201933.html
Linje 12: Linje 11:
 
| ms=Sk-So.pdf
 
| ms=Sk-So.pdf
 
}}
 
}}
D/S Vesterhavet-dampskibet Stella var på vej fra [[Marokko]] til [[Nice]] og tilbageholdtes i [[Gibraltar]] 9. april 1940 ved besættelsen af Danmark, hvor det 17. april beslaglagdes af England og samme måned med navn Saint Sauver overdragedes til Frankrig, men ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes det af [[Vichy-regeringen]] i [[Marseille]].
+
[[D/S Vesterhavet]]-[[dampskibet]] Stella var på afsejlet fra [[Marokko]] med en last [[jordnød]]der bestemt for [[Nice]], men var ved [[besættelsen]] af Danmark 9. april 1940 ved at bunkre i [[Gibraltar]], hvor det af briterne tilbageholdtes og 17. april beslaglagdes for samme måned i [[Oran]] i [[Algeriet]] at blive overdraget til Frankrig og omdøbt Saint Sauver.
Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella kom under [[Mittelmeer-Reederei]]s bestyrelse for at besejle [[Sortehavet]], men det nåede vistnok aldrig dertil.
+
Ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes skibet i [[Marseille]], men sattes af [[Vichy-regeringen]] igen i fart til især [[Nordafrika]] lastet med [[fosfat]].
 +
Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella chartredes af [[Mittelmeer-Reederei]] for at besejle [[Sortehavet]], men kontrakten ophævedes kort efter.
  
Stella lå til kajs i [[Reggio di Calabria]]s havn ved [[Messinastrædet]] og var ved at trimme bunkers for senere på dagen at indtage last, da 51 amerikanske Liberator-fly den 6. maj 1943 ved middagstid indledte et luftangreb mod byen, hvoraf flere 250 kg bomber udkastet fra 7 km højde ramte skibet, så det sank og blev
+
=== Stella 6. maj 1943 [[Reggio di Calabria]] ved [[Messinastrædet]] ===
anset for totalforlist.
+
Stella lå til kajs i [[Reggio di Calabria]]s havn ved [[Messinastrædet]] og var ved at trimme bunkers for senere på dagen at indtage last, da 51 amerikanske [[Consolidated B-24 Liberator|B-24 Liberator]]-bombefly den 6. maj 1943 ved middagstid angreb byen, hvor flere 250 kg bomber udkastet fra 7 km højde ramte skibet, så det sank.
  
På et senere tidspunkt blev vraget imidlertid hævet og slæbt til [[Messina]] på [[Sicilien]] for reparation, hvorefter det blev sat i fart af et rederi i [[Genova]] under navnet Capo Faros.
+
Vraget hævedes samme år af briterne og slæbtes til [[Messina]] på [[Sicilien]] for reparation, hvorefter det blev sat i fart af et rederi i [[Genova]] under navnet Capo Faro.
  
 
Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa.
 
Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa.
I 1952 solgtes skibet til [[Panama]] og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et rederi i Hamborg og omdøbtes Ursula Peters, som endelig 3. oktober 1964 ankom til [[Travemünde]] ved [[Lybæk]] for ophugning.
+
I 1952 solgtes skibet til [[Panama]] og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et Hamborg-rederi og omdøbtes Ursula Peters, som endelig i oktober 1964 ophuggedes på [[Travewerft Ebschner & Gabler|Travewerft]] ved [[Lybæk]].
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Dampskib]]
+
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Helsingør Værft]]
+
[[Kategori:D/S Vesterhavet]]
[[kategori:D/S Vesterhavet]]
+
[[Kategori:Vichy-regeringen]]
[[kategori:Mittelmeer-Reederei]]
+
[[Kategori:Mittelmeer-Reederei]]
[[kategori:Calabrien| 1943-05-06]]
+
[[Kategori:Middelhavet under 2. verdenskrig| 1943-05-06]]
[[kategori:Middelhavet| 1943-05-06]]
+
[[Kategori:Messinastrædet| 1943-05-06]]
[[kategori:Flybombe| 1943-05-06]]
+
[[Kategori:Calabrien| 1943-05-06]]
[[kategori:D/S Hetland]]
+
[[Kategori:Skib ramt ved allieret flyangreb| 1943-05-06]]
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1964-10-03]]
+
[[Kategori:D/S Hetland]]
 +
[[Kategori:Skrottet i Tyskland| 1964-10-03]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 6. maj 2021, 08:39

D/S Vesterhavet-dampskibet Stella var på afsejlet fra Marokko med en last jordnødder bestemt for Nice, men var ved besættelsen af Danmark 9. april 1940 ved at bunkre i Gibraltar, hvor det af briterne tilbageholdtes og 17. april beslaglagdes for samme måned i Oran i Algeriet at blive overdraget til Frankrig og omdøbt Saint Sauver. Ved landets kapitulation i juni 1940 oplagdes skibet i Marseille, men sattes af Vichy-regeringen igen i fart til især Nordafrika lastet med fosfat. Det var ét af 4 netop tilbageleverede danske skibe, som 25. november 1942 rekvisitioneredes af den tyske besættelsesmagt og under sit oprindelige navn Stella chartredes af Mittelmeer-Reederei for at besejle Sortehavet, men kontrakten ophævedes kort efter.

Stella 6. maj 1943 Reggio di Calabria ved Messinastrædet[redigér]

Stella lå til kajs i Reggio di Calabrias havn ved Messinastrædet og var ved at trimme bunkers for senere på dagen at indtage last, da 51 amerikanske B-24 Liberator-bombefly den 6. maj 1943 ved middagstid angreb byen, hvor flere 250 kg bomber udkastet fra 7 km højde ramte skibet, så det sank.

Vraget hævedes samme år af briterne og slæbtes til MessinaSicilien for reparation, hvorefter det blev sat i fart af et rederi i Genova under navnet Capo Faro.

Efter en ombygning i Genova solgtes skibet 31. marts 1948 til D/S Hetland i København og omdøbtes Susaa. I 1952 solgtes skibet til Panama og omdøbtes Calfa, men solgtes igen i 1956 til et Hamborg-rederi og omdøbtes Ursula Peters, som endelig i oktober 1964 ophuggedes på Travewerft ved Lybæk.