Forskel mellem versioner af "Lucky Era 1975 Bahamas"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Ved ulykken omkom 2 af besætningen. | Ved ulykken omkom 2 af besætningen. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Motorskib]] |
[[kategori:Tankskib]] | [[kategori:Tankskib]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Japan]] | [[kategori:Skibsværft i Japan]] | ||
Nuværende version fra 16. maj 2021, 00:26
21. jan. 1975 Lucky Era[redigér]
| Adrian Mærsk / Cambridge Trader / Pacluck Lucky Era af Famagusta |
| OXXJ - IMO 5003320 |
| Tamano, Japan |
| 1956-1975 (19) |
| 12788 brt. 2 m. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| 22°18'N 72°41'V |
| ✝ 2 ♥ ? |
Det tidligere A.P. Møller - Mærsk tankskib Adrian Mærsk var fra 1973 hjemmehørende på Cypern under navnet Lucky Era.
Skibet var på vej fra Puerto Rico til Baltimore i ballast, da der skete en eksplosion i maskinrummet, hvorefter det i udbrændt stand 21. januar 1975 grundstødte på Mayaguana-øen i Bahamas.
Ved ulykken omkom 2 af besætningen.
