Forskel mellem versioner af "Grønlandsk søfartsulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(174 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
== Liste over skibsforlis i Grønland ==
+
== Liste over skibsforlis ved Grønland ==
  
−
=== 1723 Printz Friderich ===
+
=== juli 1723 Printz Friderich ===
−
[[Snau]]en afgik 13. juni 1723 fra [[Bergen]] sammen med Fridericus Quartus, men kom i stormvejr den 22. juli ved Staten Huch ([[Kap Farvel]]) ud af sigte og blev aldrig siden set, hvilket blev beskrevet af [[Hans Egede]].
+
{{sk
−
Alle omkom.
+
| navn=Printz Friderich
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#prinsfrd
+
| jma=kgh.html#prinsfrd
 +
| død=
 +
}}
 +
[[Snau]]en Printz Friderich med kaptajn Selgen Dahl afgik 13. juni 1723 fra [[Bergen]] sammen med Fridericus Quartus mod [[Grønland]].
 +
 
 +
Som beskrevet af [[Hans Egede]] borteblev skibet efter det i stormvejr den 22. juli 1723 ved Staten Huch ([[Kap Farvel]]) kom skipper Berenth Hansen på det andet skib af sigte og ej mere af dem blev set, hvorved altså alle omkom.
  
 
=== 1726 Egte Sophie ===
 
=== 1726 Egte Sophie ===
−
Hukkerten afsejlede i april 1726 fra Bergen med [[instruks]] om i Håbets Havn (ved nuværende [[Nuuk]]) at tage folk op til [[Diskobugten]], hvor en ny [[koloni]] skulle anlægges, men skibet borteblev inden anløb af Grønland og formodes at være skruet ned af isen i [[Davisstrædet]], hvor der dette år var meget is.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#egtes
+
| navn=Egte Sophie
 +
| jma=kgh.html#egtes
 +
}}
 +
Hukkerten Egte Sophie med kaptajn Hans Fæster afsejlede 1724 fra [[Bergen]] for at finde Østerbygden men opgav pga. en skrækkelig mængde drivis.
 +
 
 +
Den 29. maj 1725 anløb skibet Håbets Havn, ved det senere anlagte [[Nuuk]]/Godthåb og fortsatte videre til [[Sisimiut]]/Holsteinsborg, hvor det skulle mødes med et andet skib og fortsætte på handelstogt nordpå.
 +
 
 +
Skibet afsejlede i april 1726 fra Bergen med kaptajn Hans eller Jens Falch, der havde [[instruks]] om i Håbets Havn at tage folk op til [[Diskobugten]], hvor en ny [[koloni]] skulle anlægges, men skibet borteblev inden anløb af Grønland og formodes at være skruet ned af isen i [[Davisstrædet]], hvor der dette år var meget is.
 +
 
 +
=== 1769 ===
 +
Der var ulykker med hjemvendende (tyske) grønlandsskibe 1744, 1767, 1771 og muligvis 1769.
  
−
=== 1782 Omenak ===
+
=== [[:Kategori:Grønlandsfarerne i 1777|1777]] [[Hvalfangerskib]]e ===
−
[[Snau]]en brændte 13. august 172 i nærheden af [[Paamiut]]/Frederikshåb, hvor det lykkedes føreren Harcke Nickelsen at bjærge en stor del af skibets inventar.
+
I 1777 knustes 13 skibe af isen omkring Grønland og over 200 søfolk omkom, heraf 20 fra Rømø.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8060
+
Navnene på 8 af skibene kendes.
  
−
=== 1783 Nye Sukkertoppen ===
+
=== 13. aug. 1782 Omenak ===
−
Skibet, som muligvis var en [[snau]] bygget i 1779, blev i juli 1783 opsendt til Grønland for at drive hvalfangst, men forliste 27. oktober samme år på nogle øer ved [[Napasoq]].
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9843
+
| navn=Omenak
 +
| jma=8060
 +
| år=1777-1782
 +
| m=2
 +
| værft=[[P. Appleby]], [[København|Kbh.]]
 +
| {{gps|7|62|-50}}
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
}}
 +
[[Snau]]en Omenak var bygget 1777-1778 af skibsbygmester [[Henrik Gerner (skibskonstruktør)|Henrik Gerner]] på Peter Applebys værft på [[Christianshavn]].
 +
 
 +
Skibet brændte 13. august 1782 i nærheden af [[Paamiut]]/Frederikshåb i Sydvestgrønland, hvor det lykkedes kaptajn Harcke Nickelsen at bjærge en stor del af skibets inventar.
 +
 
 +
=== 27. okt. 1783 Nye Sukkertoppen ===
 +
{{sk
 +
| navn=Nye Sukkertoppen
 +
| hjem=[[København|Kbh.]]
 +
| jma=9843
 +
| l=145
 +
| fyrp=143369 | da=1783-08-02
 +
| {{gps|8|65|-52.3}}
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
}}
 +
Skibet Nye Sukkertoppen, som muligvis var en [[snau]] bygget i 1779 til [[KNI|KGH]], betalte med skipper Boy Didrichsen 2. august 1783 [[fyrpenge]] og afsejlede fra hjemstedet København til [[Grønland]] med [[cargaison]] og provision for at drive hvalfangst, men det forliste 27. oktober samme år på nogle små øer ved [[Napasoq]] omkring 50 km syd for [[Maniitsoq]]/Sukkertoppen.
  
 
=== 1785 Anna Beate ===
 
=== 1785 Anna Beate ===
 +
{{sk
 +
| navn=Anna Beate
 +
| jma=kgh.html#annab
 +
}}
 
[[Galease]]n forliste på hjemrejsen fra Grønland i 1785.
 
[[Galease]]n forliste på hjemrejsen fra Grønland i 1785.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#annab
 
  
−
=== 1786 St. Peder ===
+
=== oktober 1786 St. Peder ===
−
Briggen tilhørende KGH besejlede især på Nordgrønland, men forliste på hjemrejse fra [[Paamiut]]/Frederikshåb mellem den 20. og 24. oktober 1786, hvorved skibsføreren Harcke Nickelsen og hans besætning omkom.
+
{{sk
 +
| navn=St. Peder
 +
| år=1761(?)-1786
 +
| m=3
 +
| jma=10036
 +
| {{gps|6|61|-49}}
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
}}
 +
[[Hukkert]]en St. Peder ejedes senest fra 1761 af [[KNI|KGH]] og var i fart på især Nordgrønland.
 +
 
 +
Skibet forliste på hjemrejse fra [[Paamiut]]/Frederikshåb mellem den 20. og 24. oktober 1786, hvorved skibsføreren Harcke Nickelsen og hans besætning omkom.
 +
 
 
Mange af dem var fra [[St. Nicolai (Wyk auf Föhr)|St. Nicolai sogn]] på [[Før]].
 
Mange af dem var fra [[St. Nicolai (Wyk auf Föhr)|St. Nicolai sogn]] på [[Før]].
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=10036
 
  
−
=== 1790 Giertrud Cathrine ===
+
=== 14. juni 1790 Giertrud Cathrine ===
−
[[Brigantine]]n afsejlede 21. april 1790 fra København og ankom 10. juni til Godthåb, men forliste natten mellem 13. og 14. juni mod et isbjerg på vej videre til [[Ilimanaq]]/Claushavn.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8259
+
| navn=Giertrud Cathrine
 +
| jma=8259
 +
| m=2
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
| {{gps|8|68.84|-51.9}}
 +
}}
 +
Den [[Kravelbygning|kravelbyggede]] [[brigantine]] Giertrud Cathrine tilhørende [[Andreas Bodenhoff]] afsejlede 21. april 1790 fra København med kaptajn Tønnes Henrichs, styrmand Hans Espesen Brandt og 2. styrmand Jørgen Andreas Birch.
 +
 
 +
Skibet ankom 10. juni til [[Nuuk]]/Godthåb.
 +
 
 +
På den videre rejse nordpå til [[Ilimanaq]]/Claushavn i [[Diskobugten]] forliste skibet natten mellem 13. og 14. juni mod et isbjerg og strandede på et skær ved Grønne Eiland i Diskobugten, hvor vraget blev plyndret.
 +
 
 +
=== 19. sep. 1790 Nepisene ===
 +
{{sk
 +
| navn=Nepisene
 +
| værft=[[P. Appleby]], [[København|Kbh.]]
 +
| år=1779-1790
 +
| m=2
 +
| jma=9747
 +
| {{gps|6|69|-51}}
 +
| liv=
 +
}}
 +
En [[snau]] bygget af skibsbygmester Jørgen Hansen Koch på Peter Applebys værft på [[Christianshavn]] til [[KNI|KGH]] opkaldtes efter hvalfangerstationen Nepisene på Nipisat Ø nord for [[Sisimiut]]/Holsteinsborg.
  
−
=== 1790 Nepisene ===
+
Skibet med kaptajn Riewert Jappen og styrmand Dirk Claasen forliste natten mellem 18. og 19. september 1790 i [[Diskobugten]], hvor alle overlevede.
−
[[Snau]]en forliste natten mellem 18. og 19. september 1790 i [[Diskobugten]], hvor alle overlevede.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9747
 
  
−
=== 1794 Dorothea ===
+
=== 2. nov. 1794 Dorothea ===
 +
{{sk
 +
| navn=Dorothea
 +
| jma=kgh.html#dorothea
 +
}}
 
Hukkerten strandede den 2. november 1794 på et blindt skær i Spækhusbugten ved [[Godthåb]] og forliste.
 
Hukkerten strandede den 2. november 1794 på et blindt skær i Spækhusbugten ved [[Godthåb]] og forliste.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#dorothea
 
  
−
=== 1799 Jomfrue Giertrud ===
+
=== 29. juli 1799 De tre Brødre ===
−
[[Brig]]gen havde overvintret i [[Julianehåb]], men gik for tidligt ud og blev 25. februar 1799 skruet ned i storisen syd for Julianehåb med en kostbar ladning.
+
{{sk
−
Besætningen bjærgedes.
+
| navn=De tre Brødre
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11953
+
| jma=11949
 +
| b=347 | m=3
 +
}}
 +
Galioten var 1782 indkøbt i Holland af Andreas Bodenhoff fra 1795 beskæftiget i Grønlandstrafikken inden den i 1797 solgtes af Bodenhoff juniors enke til [[KNI|KGH]].
 +
 
 +
Skibet med kaptajn Lauritz Mathiesen forliste 29. juli 1799 ud for [[Paamiut]]/Frederikshåb i Sydvestgrønland, da det for tidligt søgte mod land og blev skruet ned i isen.
 +
Besætningen reddedes, men hele ladningen gik tabt.
  
−
=== 1799 De tre Brødre ===
+
Skibet skulle have været til [[Maniitsoq]]/Sukkertoppen, [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og Qerrortusoq/Kerrortussok på den sidste tur
−
Skibet forliste 29. juli 1799 ud for [[Paamiut]]/Frederikshåb, da det for tidligt søgt mod land og blev skruet ned i isen.
 
−
Besætningen reddedes.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11949
 
  
 
=== 1799 De jonge Wilhelm ===
 
=== 1799 De jonge Wilhelm ===
−
[[Galiot]]en forsvandt på hjemrejsen fra Grønland i 1799.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#dejongew
+
| navn=De jonge Wilhelm
−
 
+
| jma=kgh.html#dejongew
−
=== 1800 Maria Lovisa ===
+
}}
−
Fregatten afsejlede 14. juli 1800 fra København bestemt for Christianshåb og Jakobshavn, men på oprejsen døde både 2. styrmanden og kaptajnen af [[skørbug]] hhv. 19. og 21. september.
+
[[Galiot]]en med kaptajn N. Brand forsvandt på hjemrejsen fra Grønland i 1799.
−
 
 
−
1. styrmanden kastede 12. oktober anker i Grædefjorden nord for nord for Fiskenæsset, men under en storm den 21. oktober drev skibet på land og forliste.
 
−
De resterende levende personer blev reddet og ladningen blev optaget af et andet skib.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8257
 
  
−
=== 1801 Mercurius ===
+
=== 21. okt. 1800 Maria Lovisa ===
−
[[Brig]]gen havde på oprejsen til Grønland havari, så der afholdtes søforhør i [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn 5. september 1801.
+
{{sk
−
På hjemrejsen indkom skibet 2. november til [[Bergen]] i så slet tilstand, at lasten omladedes til 2 mindre skibe for resten af rejsen til København.  
+
| navn=Maria Lovisa
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11966
+
| ejer=C.L. Drewsen, [[København|Kbh.]]
 +
| l=113.5 | m=3
 +
| jma=8257
 +
| grønl=SkibeiGroenlandsfarten.pdf
 +
| fyrp=805485 | da=1800-06-14
 +
| {{gps|8|64|-53}}
 +
}}
 +
[[Fregatten]] Maria Lovisa med skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 [[fyrpenge]] og afsejlede fra hjemstedet København med [[cargaison]] og provision bestemt for [[Qasigiannguit]]/Christianshåb og [[Ilulissat]]/Jakobshavn i [[Diskobugten]], men den langvarige oprejse var præget af modvind og [[skørbug]], som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet.
  
−
=== 1801 Discofjorden ===
+
Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker i Grædefjorden nord for [[Qeqertarsuatsiaat]]/Fiskenæsset eller muligvis den nordligere Ameralikfjord lige syd for Godthåb og satte en robåd i vandet for at finde Godthåb, men det mislykkedes i første omgang.
−
[[Bark]]en afsejlede 29. oktober 1801 fra Kerrortussok (vistnok ved [[Sisimiut]]/Holsteinsborg) bestemt for København, men forsvandt på rejsen med hele besætningen.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11961
 
  
−
=== 1803 Neptunus ===
+
Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da man lettede anker trak en storm op den 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug.
−
[[Galease]]n fra KGH sejlede op til [[Fiskenæsset]] og afgik derfra 13. august 1803, men var ude for hårdt vejr og slog læk i isen, hvilket forsøgtes stoppet med værk, flæsk og smør.
 
−
Skibet ankom til Julianehåb i synkefærdig tilstand og kondemneredes der.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11955
 
  
−
=== 1804 Giertrud Cathrine ===
+
De overlevende blev reddet og ladningen optaget af et andet skib.
−
[[Brig]]gen var på hjemrejse fra Julianehåb, men blev under en hård storm 25. august 1804 skruet ned af isen ved Nunarssuit, hvor alle på nær én blev reddet.
+
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/06/1954JohannesBalle22-36.pdf Fra de gamle grønlandsfareres tid], af Johannes Balle (1954)
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11962
 
  
−
=== 1805 Henrik Gerner ===
+
=== 2. nov. 1801 Mercurius ===
−
Jagten, som var stationeret i Godthåb, forliste 12. oktober 1805.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#henrikg
+
| navn=Mercurius
 +
| værft=[[Finland]]
 +
| år=1793-1802-
 +
| m=2
 +
| jma=11966
 +
}}
 +
Den finsk-byggede [[brig]] Mercurius chartredes i 1801 af [[KNI|KGH]], men led på udrejsen til Grønland havari, så kaptajn Lars Nielsen Birch ved ankomsten til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn på [[Disko]]-øen begærede søforhør, som 5. september 1801 afholdtes overfor inspektør Peter Motzfeldt.
  
−
=== 1817 Jupiter ===
+
På hjemrejsen havde skibet igen havari i søen og indkom derfor 2. november til [[Bergen]] i så slet tilstand, at lasten måtte omlades til 2 mindre skibe for resten af rejsen til København.
−
[[Brig]]gen havde først på sommeren 1817 besejlet sine havne i Nordgrønland, men lå hele juli og august måned 1817 fast i isen 8 mil syd for Godthåb og knækkede den 15. september 1817 sit ror 20 mil fra [[Sisimiut]]/Holsteinsborg, hvor besætningen reddedes over i den nærved værende brig Hvalfisken.
 
  
−
Hvad der videre skete med Jupiter, som ikke havde synderlig lækage, vides ikke, men skibet kunne sikkert have været reddet ved bugsering, hvorfor de 2 skibsførere siden blev kritiseret, den ene for henholdsvis utilbørlig sejlføring i usigtbart vejr og den anden for at have undladt forsøg på bjærgning.
+
Mercurius solgtes 1802 i slet tilstand i Bergen.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11954
 
  
−
=== 1817 Hvidfisken ===
+
Under [[Englandskrigene]] ernærede Lars Nielsen Birch sig som kaperkaptajn og afholdte 12. december 1807 priseauktion på [[Christiansø]] for 3 skibe, bl.a. Aurora, som han selv købte billigt.
−
[[Brig]]gen havde i oktober 1817 været i Julianehåb og ventede i Hollænderhavnen på en åbning i havisen for hjemadgående, så efter 3 døgns storm fra nord tog kaptajn Ercken den 21. oktober chancen og afsejlede, men blev sidst set samme aften sejlende for mærssejl passerende Nanortalik mellem landet og en svær ismasse, inden skibet forsvandt.
+
* http://gornitzka.net/webtrees/individual.php?pid=I222
 +
* [http://boghandleren.dk/productsamples/9788787021951.pdf Pirater og Patrioter - De bornholmske kapere 1807-1814], af Niels Erik Sonne (2010). ISBN 9788787021876
 +
* [http://books.google.dk/books?id=uQU0DgAAQBAJ&pg=PT216 Krigen ved verdens ende], af Rasmus Voss (2017). ISBN 9788711465257
  
−
Året efter fandt en engelsk hvalfanger Hvidfiskens hækjolle med 2 døde mand i liggende på isen i strædet (ved [[Torsukattak Fjord|Torsukattak]]?) og på Færøerne ilanddrev skibets spækfad.
+
=== 12. okt. 1805 Henrik Gerner ===
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11969
+
{{sk
 +
| navn=Henrik Gerner
 +
| jma=kgh.html#henrikg
 +
}}
 +
En yachten opkldt efter skibskonstruktør [[Henrik Gerner (skibskonstruktør)|Henrik Gerner]] var stationeret i Godthåb, men forliste 12. oktober 1805.
  
−
=== 1819 Martinette Schultz ===
+
=== 31. juli 1819 Martinette Schultz ===
−
Jagten var stationeret ved Ritenbenk ([[Saqqaq]]) nord for [[Ilulissat]]/[[Jakobshavn]], men forliste på en kulrejse mod et isfjeld 31. juli 1819, hvor alle reddedes.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#martinette
+
| navn=Martinette Schultz
 +
| jma=kgh.html#martinette
 +
| liv=
 +
}}
 +
Yachten Martinette Schultz var stationeret ved Ritenbenk ([[Saqqaq]]) nord for [[Ilulissat]]/[[Jakobshavn]], men forliste på en kulrejse mod et isfjeld 31. juli 1819, hvor alle reddedes.
  
−
=== 1819 Neptunus ===
+
=== 23. sep. 1819 Neptunus ===
 +
{{sk
 +
| navn=Neptunus
 +
| jma=kgh.html#neptunus
 +
| død=2
 +
}}
 
Jagten var hjemmehørende i Nye Sukkertoppen og var på vej retur fra [[Napasoq]], da den i storm 23. september 1819 strandede på nogle skær og forliste, hvorved 2 grønlandske passagerer omkom.
 
Jagten var hjemmehørende i Nye Sukkertoppen og var på vej retur fra [[Napasoq]], da den i storm 23. september 1819 strandede på nogle skær og forliste, hvorved 2 grønlandske passagerer omkom.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#neptunus
 
  
−
=== 1838 Frederikke og Maria ===
+
=== 31. maj 1838 Frederikke og Maria ===
−
[[Skonnert]]en var 1. maj 1838 sejlet fra København, men stødte 31. maj på en isskosse og sank ved [[Nunarssuit]].
+
{{sk
 +
| navn=Frederikke og Maria
 +
| jma=kgh.html#frederikke
 +
}}
 +
[[Skonnert]]en var 1. maj 1838 sejlet fra København, men stødte 31. maj på en isskosse og sank ved [[Nunarsuit]] i Sydgrønland.
 
Den 8 mand besætning ankom 4. juni med egen [[redningsbåd]] til [[Fiskenæsset]].
 
Den 8 mand besætning ankom 4. juni med egen [[redningsbåd]] til [[Fiskenæsset]].
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#frederikke
 
−
 
−
=== 1845 Tordenskjold ===
 
−
Briggen afgik 30. maj 1845 fra København på sin anden rejse mod Grønland, men forliste på oprejsen.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#torden
 
  
−
=== 1846 Prinds Christian Frederik ===
+
=== juni 1845 Tordenskjold ===
−
Briggen forliste 2. juli 1846 ud for [[Sisimiut]]/Holsteinsborg, hvorom de nærmere omstændigheder ikke kendes.
+
{{sk
 +
| navn=Tordenskjold
 +
| jma=kgh.html#torden
 +
}}
 +
Briggen afgik 30. maj 1845 fra København på sin anden rejse mod Grønland, men forliste på oprejsen mod [[Upernavik]].
 +
* http://books.google.dk/books?id=L2RZAAAAcAAJ&hl=da&pg=PA41 [http://kb.dk/e-mat/dod/11390803109B_bw.pdf]
  
−
=== 1846 Stærkodder ===
+
=== 30. okt. 1846 Stærkodder ===
 +
{{sk
 +
| navn=Stærkodder
 +
| jma=kgh.html#stark
 +
}}
 
Jagten var stationeret ved Ritenbenk ([[Saqqaq]]) nord for [[Ilulissat]]/[[Jakobshavn]] og var på togt mod Nugssuak (Nuussuaq?), da den under en storm natten mellem 29. og 30. oktober 1846 havde søgt ankerplads ved Atanekerdluk, men drev i land og forliste, hvor alle overlevede.
 
Jagten var stationeret ved Ritenbenk ([[Saqqaq]]) nord for [[Ilulissat]]/[[Jakobshavn]] og var på togt mod Nugssuak (Nuussuaq?), da den under en storm natten mellem 29. og 30. oktober 1846 havde søgt ankerplads ved Atanekerdluk, men drev i land og forliste, hvor alle overlevede.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#stark
 
  
−
=== 1856 Baldur ===
+
=== 3. okt. 1856 Titus===
−
Briggen læssede krudt på [[Københavns Red]] og afgik 26. marts 1856 mod [[Sisimiut]]/Holsteinsborg med 10 passagerer ombord, men en fustage var gået i stykker og menes at have forårsaget eksplosion på udrejsen, så alle omkom.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11975
+
| navn=Titus
−
 
+
| jma=kgh.html#titus
−
=== 1856 Titus===
+
}}
 
Briggen var 11. august 1856 sejlet fra København bestemt for [[Egedesminde]], men var udsat for 2 storme, den ene af orkanagtig styrke, og kom 3. oktober ind til [[Paamiut]]/Frederikshåb som delvist vrag.
 
Briggen var 11. august 1856 sejlet fra København bestemt for [[Egedesminde]], men var udsat for 2 storme, den ene af orkanagtig styrke, og kom 3. oktober ind til [[Paamiut]]/Frederikshåb som delvist vrag.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#titus
 
  
−
=== 1857 Anna Møller ===
+
=== 6. okt. 1857 Anna Møller ===
−
Jagten var stationeret i [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og forliste den 6. oktober 1857 i Grønland.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#annam
+
| navn=Anna Møller
 +
| jma=kgh.html#annam
 +
}}
 +
Yachten var stationeret i [[Sisimiut]]/Holsteinsborg og forliste den 6. oktober 1857 i Grønland.
  
−
=== 1861 Ane Margrethe Kirstine ===
+
=== 22. maj 1861 Ane Margrethe Kirstine ===
−
[[Skonnert]]en fra [[Assens]] skulle have været til Grønland for at hente [[kryolit]], men stødte 22. maj 1861 på et isfjeld ud for [[Nunarssuit]] og forliste.
+
{{sk
−
Besætningen blev 2 dage senere taget ombord på en engelsk brig og bragt til Grønland.
+
| navn=Ane Margrethe Kirstine
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#anem
+
| jma=kgh.html#anem
 +
}}
 +
[[Skonnert]]en fra [[Assens]] med kaptajn Nicolai Schmidt afsejlede 24. april 1861 fra [[Antwerpen]] og skulle have været til Grønland for at hente [[kryolit]], men stødte 22. maj 1861 på et isfjeld ud for [[Nunarsuit]] og forliste.
  
−
=== 1869 Mariane ===
+
Besætningen blev 2 dage senere taget ombord på briggen Anna fra [[Kingston upon Hull|Hull]] og sat i land i Grønland 2. juni.
−
Briggen havde overvintret i Grønland og forliste 7. maj 1869 på skærene de falske Kook-øer 4 sømil nord for Godthåb, hvor alle bjærgedes i live, men skibet blev vrag.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=3483
 
  
−
=== 1871 Frederik den Syvende ===
+
=== 28. aug. 1897 Polarstjernen ===
−
Barken forliste på hjemrejse med kryolit den 25. maj 1871 på position 59°N 51°30 V mellem Sydgrønland og [[Newfoundland]], hvor skibsføreren Jacob Holm fra [[Rønne]] og en skibsdreng druknede, hvorimod den øvrige besætning reddedes til [[Godthåb]] af et engelsk skib.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11313
+
| navn=Polarstjernen
−
 
+
| jma=kgh.html#polars
−
=== 1890 Signe ===
+
}}
−
Storbåden/dæksbåden var stationeret ved Ritenbenk ([[Saqqaq]]) nord for [[Ilulissat]]/[[Jakobshavn]] og var på vej tilbage fra Ujaragssugsuk med kul den 20. september 1890, da den drev tværs over Vaigattet og forliste under en høj fjældskrænt.
 
−
Der omkom 5, heriblandt føreren, mens 3 grønlændere overlevede.
 
−
 
 
−
=== 1895 Hvidbjørnen ===
 
−
Skibet tilhørte den [[KNI|Kongelige Grønlandske Handel]] og blev den 12. april 1895 skruet ned af isen ud for Nunarsuit og fangedes på klipperne, hvor besætningen reddedes af Fox II fra [[Ivittuut]]/Ivigtut.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=10305
 
−
 
 
−
=== 1897 Polarstjernen ===
 
 
Dampbarken afsejlede fra København 22. august 1897, men opbrændte den 28. august i søen på udrejsen mod Grønland, hvor besætningen blev bjærget ind til [[Lerwick]] på [[Shetlandsøerne]].
 
Dampbarken afsejlede fra København 22. august 1897, men opbrændte den 28. august i søen på udrejsen mod Grønland, hvor besætningen blev bjærget ind til [[Lerwick]] på [[Shetlandsøerne]].
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#polars
 
−
 
−
=== 1912 [[Fox (ship)|Fox]] ===
 
−
Dampskonnertbarken deltog 1857-59 i den såkaldt sidste [[Franklin-ekspeditionen|Franklin-ekspedition]] i [[Arktis]] og deltog 1860 i undersøgelserne forud for nedlægning af telegrafkabel over Nordatlanten, .
 
−
 
−
Senere benyttedes skibet til sejlads med [[kryolit]] og som bugserbåd ved [[Ivittuut]]/Ivigtut, inden det i 1905 overtoges af KGH.
 
−
 
−
På en rejse fra [[Egedesminde]] til [[Attu]]/Agto den 19. juni 1912 løb skibet med fuld fart på et skær, men kom ved egen hjælp ind til [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn, hvor det i mange år lå som vrag.
 
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11294
 
  
−
=== 1917 Ivigtut ===
+
=== 1903 [[SS Vega (1872)|Vega]] ===
−
[[Fil:U-58 captured 1917.jpg|thumb|[[SM U-58|U-58]] overgav sig 17. nov. 1917]]
+
{{sk
−
Dampbarken sejlede med [[kryolit]] fra [[Ivittuut]]/Ivigtut mod København, da den 19. juni 1917 blev sænket af den tyske [[ubåd]] [[SM U-58]] på positionen 62°8'N og 0°8' W.
+
| navn=[[SS Vega (1872)|Vega]]
 +
| værft=[[Bremerhaven]]/Karlskrona
 +
| år=1872-1903
 +
| h=60 | m=3
 +
}}
 +
Skruebarken [[SS Vega (1872)|Vega]] var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som svenskeren [[Adolf Erik Nordenskiöld]] lod ombygge til 
 +
[[Vega-ekspeditionen]] 1878-1880, hvor [[Nordøstpassagen]] opdagedes.
 +
Skibets kaptajn var [[Louis Palander]].
 +
Desuden deltog den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad [[Lena (flod)|Lena]]-floden til [[Jakutsk]].
  
−
Besætningen blev efter 2 døgn i redningsbåde opsamlet af den svenske kutter Sunbeam og landsat i [[Florø]] i Norge.
+
Senere benyttedes skibet igen til hvalfangst indtil det i 1903 sank i [[Melville Bugt]]en i [[Nordgrønland]], syd for Thule.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11997
+
* http://photopolis.dundeecity.gov.uk/wc0919.htm
 +
* http://web.archive.org/web/20070718222731/http://grm.se/nordost/hemexp
 +
* http://web.archive.org/web/20100325145147/http://kirjasto.sci.fi/aenord.htm
  
−
=== 1921 Bele ===
+
=== 26. aug. 1934 Sigrid ===
−
Det svenske fragt-[[dampskib]] forliste 1. juli 1921 ved Dark Head, som ligger nær [[Upernavik Kujalleq|Søndre Upernavik]].
+
{{sk
 +
| k=KCJG
 +
| navn=VA.243 Sigrid
 +
| gom=56256466?i=47285313
 +
| værft=Roeis, [[Antwerpen]]
 +
| år=1907 | sbib=1934
 +
| b=83 | h=47 | m=2
 +
| {{gps|}}
 +
| liv=  
 +
}}
 +
[[Skonnert]]en Sigrid fra [[Sandavágur]] på øen [[Vágar]] var på fiskeri ved Grønlands vestkyst og pejlede den 26. august 1934 kl. 10.30 Båkeøen syd for Ivigssuartût i omtrent sydøstlig retning, for at komme videre samme retning mod Færingehavn.
  
−
=== 1927 Hugo ===
+
Kl. 11.45 blev det [[tåge]], hvorfor motoren sattes på halv kraft og der blev afgivet tågesignal, men kl. 12.20 stødte skibet mod et undervandsskær og blev stående.
−
[[Dampskib]]et var lastet med kryolit fra [[Ivittuut]]/Ivigtut på vej mod København, da det den 20. maj 1927 forliste i isfyldt farvand vest for [[Kap Farvel]] og alle 23 ombordværende omkom.
+
Besætningen gik i bådene og kl. ca. 12.35 splintredes kølen, hvorefter skibet sank.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=11991
 
  
−
=== 1949 Miki ===
+
Kl. ca. 16.30 nåede besætningen land ved Buxefjordens sydlige side.
−
Motorkutteren var stationeret i [[Ammassalik]], men kolliderede den 21. september 1949 mod et kælvende isbjerg ved Kunguiut i Østgrønland og sank, hvorved 7 grønlændere omkom.
 
  
−
Det lykkedes få dage senere for G. C. Amdrup af hæve skibet fra 14 meters vanddybde.
+
Der var 27. august og 19. september 1934 søforklaring i hhv. Færingehavn og Thorshavn.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#miki1
+
Ministeriet konkluderede, at der ikke var holdt tilstrækkelig udkig, mens der sejledes mellem skærene i tågen.
  
−
=== 1960 Miki ===
+
=== 1957 Polarbjørn ===
−
Motorkutteren stationeredes i [[Tasiilaq]]/[[Ammassalik]], som erstatning for den sunkne kutter med samme navn.
+
Den norske sælskude Polarbjørn forliste i pakisen nord for Bontekoe Ø i Myggebugten i Nordøstgrønland i august-september 1957.
 +
[http://www.kamikposten.dk/lokal/last/container/da/hvadermeningen/pdf/dansk_polarfart_1915___2015.pdf]
  
−
Skibet forliste under sælfangst i storisen i [[Danmarksstrædet]] ud for Kangerdlugssuatsiaq, hvor besætningen reddede sig op på en isflage og efter nogle timer blev bjærget af norsk sælfanger.
+
Besætningen reddedes af en amerikansk [[helikopter]] fra [[Mestersvig]], som var fragtet dertil i et større transportfly fra Thule.
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html#miki2
 
  
−
=== 1966 Tikerak ===
+
=== 1. dec. 1991 Ejnar Mikkelsen ===
−
Motorskibet var 3. august 1966 på vej fra [[Qeqertarsuaq]]/Godhavn til [[Egedesminde]] med 20 besætningsmedlemmer og 47 passagerer, da der opstod brand i maskinrummet og skibet brændte ned til vandlinjen og sank på reden ud for Zimmers Ø, hvor alle blev reddet af både fra Egedesminde.
+
{{sk
−
* http://jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8999
+
| år=1972-1991
 +
| b=185 | h=280
 +
| navn=Ejnar Mikkelsen
 +
| k=OZAP
 +
| værft=[[Holbæk Skibsværft|Holbæk]]
 +
| jma=236
 +
| ms=E-E.pdf
 +
| liv=10
 +
}}
 +
Træskibet opkaldt efter grønlandsforskeren [[Ejnar Mikkelsen]] blev 1972 bygget som kombineret passager- fragt- og tankskib for fart mellem udstederne på Grønlands østkyst.
  
−
== Enkeltstående artikler ==
+
Skibet med kaptajn Hans Ignatiussen blev 1. december 1991 skruet ned af storisen ved [[Ammassalik]]-fjorden.
−
{{¤|Castor 1896 Østgrønland}}
+
De 6 besætningsmedlemmer og 4 passagerer reddede sig op på isen i egen flåde og bjærgedes vistnok 9. december af det tyske forskningsskib [[Frithjof (Schiff, 1968)|Frithjof]].
−
{{¤|Sælen 1932 Vestgrønland}}
 
−
{{¤|Louise 1940 Vestgrønland}}
 
−
{{¤|Gertrud Rask 1942 Nova Scotia}}
 
−
{{¤|Hans Egede 1942 Newfoundland}}
 
−
{{¤|G C Amdrup 1951 Skagerrak}}
 
−
{{¤|Hans Hedtoft 1959 Nordatlanten}}
 
−
{{¤|Magnus Jensen 1981 Vestgrønland}}
 
  
 
== Noter ==
 
== Noter ==
−
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf Skibe i Grønlandsfarten 1721-1971] - mfs.dk [http://docplayer.dk/3230171-S-i-e-i-groenlandsfarten-1721-19-71-efter-materiale-fra-skibsinspektionens-arkiv.html]
+
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/SkibeiGroenlandsfarten.pdf Skibe i Grønlandsfarten 1721-1971] - mfs.dk [http://docplayer.dk/3230171-S-i-e-i-groenlandsfarten-1721-19-71-efter-materiale-fra-skibsinspektionens-arkiv.html] [http://yumpu.com/da/document/view/7281518/skibeigroenlandsfartenpdf]
−
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/OfficereriGroenlandsfarten.pdf Officerer i Grønlandsfarten 1721-1971] - mfs.dk
+
* [http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/05/OfficereriGroenlandsfarten.pdf Officerer i Grønlandsfarten 1721-1971] [http://docplayer.dk/8863952-Oplysninger-o-m-o-h-i-o-e-r-e-r-t-groenlatfdsfarten-17-2-1-197-1.html] [http://readbag.com/maritime-museum-dk-videnscenter-documents-officererigroenlandsfarten]
−
* [http://iceguide.dk/onewebmedia/Dansk%20polarfart%201915%20-%202015.pdf Dansk polarfart 1915-2015] - iceguide.dk [http://kamikposten.dk/lokal/last/container/da/hvadermeningen/pdf/dansk_polarfart_1915___2015.pdf]
+
* [http://iceguide.dk/onewebmedia/Dansk%20polarfart%201915%20-%202015%20(Bib%20vers).pdf Dansk polarfart 1915-2015] - iceguide.dk [http://kamikposten.dk/lokal/last/container/da/hvadermeningen/pdf/dansk_polarfart_1915___2015.pdf] [http://docplayer.dk/22429317-Dansk-polarfart-1915-2015.html]
 +
* [http://fdma.dk/onewebmedia/2019%20Illustreret%20registrant%20over%20rederier%20og%20skibe%20i%20Grønlandsfarten%201915%20-%202015.pdf Rederier & skibe i Grønlandsfarten 1915-2015]
 
* [http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html Den Kongelige Grønlandske Handel - KGH - Skibene] - jmarcussen.dk
 
* [http://jmarcussen.dk/maritim/mart/lexref/rederier/kgh.html Den Kongelige Grønlandske Handel - KGH - Skibene] - jmarcussen.dk
−
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-1-Artikel03.pdf Den private skibsfart for Grønlands Handel] - tidsskriftetgronland.dk
+
* [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1957-8-Artikel04.pdf Grønlands Handel - Det ældste rederi] - [http://tidsskriftetgronland.dk/archive/1958-1-Artikel03.pdf Den private skibsfart for Grønlands Handel] - tidsskriftetgronland.dk
 +
* [http://www.sbib.dk/dansk-soeulykke-statistik.10838.aspx Dansk Søulykke-statistik 1893-1996] - sbib.dk
 +
* [http://www.dmaib.dk/Sider/Ulykkesrapporter.aspx Den Maritime Havarikommision - Søulykkesrapporter efter 1997] - dmaib.dk
  
−
[[kategori:Grønland]]
+
[[Kategori:Grønland]]
−
[[kategori:Søfartsulykke]]
+
[[Kategori:Søfart ved Grønland]]

Nuværende version fra 5. jul 2021, 18:39

Liste over skibsforlis ved Grønland[redigér]

juli 1723 Printz Friderich[redigér]

Printz Friderich
J Marcussen
☹☹

Snauen Printz Friderich med kaptajn Selgen Dahl afgik 13. juni 1723 fra Bergen sammen med Fridericus Quartus mod Grønland.

Som beskrevet af Hans Egede borteblev skibet efter det i stormvejr den 22. juli 1723 ved Staten Huch (Kap Farvel) kom skipper Berenth Hansen på det andet skib af sigte og ej mere af dem blev set, hvorved altså alle omkom.

1726 Egte Sophie[redigér]

Egte Sophie
J Marcussen

Hukkerten Egte Sophie med kaptajn Hans Fæster afsejlede 1724 fra Bergen for at finde Østerbygden men opgav pga. en skrækkelig mængde drivis.

Den 29. maj 1725 anløb skibet Håbets Havn, ved det senere anlagte Nuuk/Godthåb og fortsatte videre til Sisimiut/Holsteinsborg, hvor det skulle mødes med et andet skib og fortsætte på handelstogt nordpå.

Skibet afsejlede i april 1726 fra Bergen med kaptajn Hans eller Jens Falch, der havde instruks om i Håbets Havn at tage folk op til Diskobugten, hvor en ny koloni skulle anlægges, men skibet borteblev inden anløb af Grønland og formodes at være skruet ned af isen i Davisstrædet, hvor der dette år var meget is.

1769[redigér]

Der var ulykker med hjemvendende (tyske) grønlandsskibe 1744, 1767, 1771 og muligvis 1769.

1777 Hvalfangerskibe[redigér]

I 1777 knustes 13 skibe af isen omkring Grønland og over 200 søfolk omkom, heraf 20 fra Rømø. Navnene på 8 af skibene kendes.

13. aug. 1782 Omenak[redigér]

Omenak
P. Appleby, Kbh.
1777-1782 (5)
2 mast
JMarcussen
Grønlandsfart
62°N 50°V (upræcis)

Snauen Omenak var bygget 1777-1778 af skibsbygmester Henrik Gerner på Peter Applebys værft på Christianshavn.

Skibet brændte 13. august 1782 i nærheden af Paamiut/Frederikshåb i Sydvestgrønland, hvor det lykkedes kaptajn Harcke Nickelsen at bjærge en stor del af skibets inventar.

27. okt. 1783 Nye Sukkertoppen[redigér]

Nye Sukkertoppen af Kbh.
145 kommercelæst
(Fyrpenge)
JMarcussen
Grønlandsfart
65°N 52.3°V

Skibet Nye Sukkertoppen, som muligvis var en snau bygget i 1779 til KGH, betalte med skipper Boy Didrichsen 2. august 1783 fyrpenge og afsejlede fra hjemstedet København til Grønland med cargaison og provision for at drive hvalfangst, men det forliste 27. oktober samme år på nogle små øer ved Napasoq omkring 50 km syd for Maniitsoq/Sukkertoppen.

1785 Anna Beate[redigér]

Anna Beate
J Marcussen

Galeasen forliste på hjemrejsen fra Grønland i 1785.

oktober 1786 St. Peder[redigér]

St. Peder
1761(?)-1786
3 mast
JMarcussen
Grønlandsfart
61°N 49°V (upræcis)

Hukkerten St. Peder ejedes senest fra 1761 af KGH og var i fart på især Nordgrønland.

Skibet forliste på hjemrejse fra Paamiut/Frederikshåb mellem den 20. og 24. oktober 1786, hvorved skibsføreren Harcke Nickelsen og hans besætning omkom.

Mange af dem var fra St. Nicolai sogn på Før.

14. juni 1790 Giertrud Cathrine[redigér]

Giertrud Cathrine
2 mast
JMarcussen
Grønlandsfart
68.84°N 51.9°V

Den kravelbyggede brigantine Giertrud Cathrine tilhørende Andreas Bodenhoff afsejlede 21. april 1790 fra København med kaptajn Tønnes Henrichs, styrmand Hans Espesen Brandt og 2. styrmand Jørgen Andreas Birch.

Skibet ankom 10. juni til Nuuk/Godthåb.

På den videre rejse nordpå til Ilimanaq/Claushavn i Diskobugten forliste skibet natten mellem 13. og 14. juni mod et isbjerg og strandede på et skær ved Grønne Eiland i Diskobugten, hvor vraget blev plyndret.

19. sep. 1790 Nepisene[redigér]

Nepisene
P. Appleby, Kbh.
1779-1790 (11)
2 mast
JMarcussen
69°N 51°V (upræcis)
❤

En snau bygget af skibsbygmester Jørgen Hansen Koch på Peter Applebys værft på Christianshavn til KGH opkaldtes efter hvalfangerstationen Nepisene på Nipisat Ø nord for Sisimiut/Holsteinsborg.

Skibet med kaptajn Riewert Jappen og styrmand Dirk Claasen forliste natten mellem 18. og 19. september 1790 i Diskobugten, hvor alle overlevede.

2. nov. 1794 Dorothea[redigér]

Dorothea
J Marcussen

Hukkerten strandede den 2. november 1794 på et blindt skær i Spækhusbugten ved Godthåb og forliste.

29. juli 1799 De tre Brødre[redigér]

De tre Brødre
347 brt. 3 m.
JMarcussen

Galioten var 1782 indkøbt i Holland af Andreas Bodenhoff fra 1795 beskæftiget i Grønlandstrafikken inden den i 1797 solgtes af Bodenhoff juniors enke til KGH.

Skibet med kaptajn Lauritz Mathiesen forliste 29. juli 1799 ud for Paamiut/Frederikshåb i Sydvestgrønland, da det for tidligt søgte mod land og blev skruet ned i isen. Besætningen reddedes, men hele ladningen gik tabt.

Skibet skulle have været til Maniitsoq/Sukkertoppen, Sisimiut/Holsteinsborg og Qerrortusoq/Kerrortussok på den sidste tur

1799 De jonge Wilhelm[redigér]

De jonge Wilhelm
J Marcussen

Galioten med kaptajn N. Brand forsvandt på hjemrejsen fra Grønland i 1799.

21. okt. 1800 Maria Lovisa[redigér]

Maria Lovisa
C.L. Drewsen, Kbh.
113.5 læst 3 m.
(Fyrpenge)
JMarcussen
Grønlandsfart
64°N 53°V (upræcis)

Fregatten Maria Lovisa med skipper Nis Bunde Nissen betalte 14. juni 1800 fyrpenge og afsejlede fra hjemstedet København med cargaison og provision bestemt for Qasigiannguit/Christianshåb og Ilulissat/Jakobshavn i Diskobugten, men den langvarige oprejse var præget af modvind og skørbug, som hhv. 19. og 21. september kostede 2. styrmand Lars Mortensen og skipper Nissen livet.

Eftersom mandskabet var for syge til at sætte sejlene kastede 1. styrmand Boj Theisen 12. oktober anker i Grædefjorden nord for Qeqertarsuatsiaat/Fiskenæsset eller muligvis den nordligere Ameralikfjord lige syd for Godthåb og satte en robåd i vandet for at finde Godthåb, men det mislykkedes i første omgang.

Under senere eftersøgning fandt man nogle grønlændere sydpå til at vise vej, men da man lettede anker trak en storm op den 21. oktober drev skibet på land og forliste, da man ikke kunne få sværankeret i brug.

De overlevende blev reddet og ladningen optaget af et andet skib.

2. nov. 1801 Mercurius[redigér]

Mercurius
Finland
1793-1802-
2 mast
JMarcussen

Den finsk-byggede brig Mercurius chartredes i 1801 af KGH, men led på udrejsen til Grønland havari, så kaptajn Lars Nielsen Birch ved ankomsten til Qeqertarsuaq/Godhavn på Disko-øen begærede søforhør, som 5. september 1801 afholdtes overfor inspektør Peter Motzfeldt.

På hjemrejsen havde skibet igen havari i søen og indkom derfor 2. november til Bergen i så slet tilstand, at lasten måtte omlades til 2 mindre skibe for resten af rejsen til København.

Mercurius solgtes 1802 i slet tilstand i Bergen.

Under Englandskrigene ernærede Lars Nielsen Birch sig som kaperkaptajn og afholdte 12. december 1807 priseauktion på Christiansø for 3 skibe, bl.a. Aurora, som han selv købte billigt.

12. okt. 1805 Henrik Gerner[redigér]

Henrik Gerner
J Marcussen

En yachten opkldt efter skibskonstruktør Henrik Gerner var stationeret i Godthåb, men forliste 12. oktober 1805.

31. juli 1819 Martinette Schultz[redigér]

Martinette Schultz
J Marcussen
❤

Yachten Martinette Schultz var stationeret ved Ritenbenk (Saqqaq) nord for Ilulissat/Jakobshavn, men forliste på en kulrejse mod et isfjeld 31. juli 1819, hvor alle reddedes.

23. sep. 1819 Neptunus[redigér]

Neptunus
J Marcussen
✝ 2

Jagten var hjemmehørende i Nye Sukkertoppen og var på vej retur fra Napasoq, da den i storm 23. september 1819 strandede på nogle skær og forliste, hvorved 2 grønlandske passagerer omkom.

31. maj 1838 Frederikke og Maria[redigér]

Frederikke og Maria
J Marcussen

Skonnerten var 1. maj 1838 sejlet fra København, men stødte 31. maj på en isskosse og sank ved Nunarsuit i Sydgrønland. Den 8 mand besætning ankom 4. juni med egen redningsbåd til Fiskenæsset.

juni 1845 Tordenskjold[redigér]

Tordenskjold
J Marcussen

Briggen afgik 30. maj 1845 fra København på sin anden rejse mod Grønland, men forliste på oprejsen mod Upernavik.

30. okt. 1846 Stærkodder[redigér]

Stærkodder
J Marcussen

Jagten var stationeret ved Ritenbenk (Saqqaq) nord for Ilulissat/Jakobshavn og var på togt mod Nugssuak (Nuussuaq?), da den under en storm natten mellem 29. og 30. oktober 1846 havde søgt ankerplads ved Atanekerdluk, men drev i land og forliste, hvor alle overlevede.

3. okt. 1856 Titus[redigér]

Titus
J Marcussen

Briggen var 11. august 1856 sejlet fra København bestemt for Egedesminde, men var udsat for 2 storme, den ene af orkanagtig styrke, og kom 3. oktober ind til Paamiut/Frederikshåb som delvist vrag.

6. okt. 1857 Anna Møller[redigér]

Anna Møller
J Marcussen

Yachten var stationeret i Sisimiut/Holsteinsborg og forliste den 6. oktober 1857 i Grønland.

22. maj 1861 Ane Margrethe Kirstine[redigér]

Ane Margrethe Kirstine
J Marcussen

Skonnerten fra Assens med kaptajn Nicolai Schmidt afsejlede 24. april 1861 fra Antwerpen og skulle have været til Grønland for at hente kryolit, men stødte 22. maj 1861 på et isfjeld ud for Nunarsuit og forliste.

Besætningen blev 2 dage senere taget ombord på briggen Anna fra Hull og sat i land i Grønland 2. juni.

28. aug. 1897 Polarstjernen[redigér]

Polarstjernen
J Marcussen

Dampbarken afsejlede fra København 22. august 1897, men opbrændte den 28. august i søen på udrejsen mod Grønland, hvor besætningen blev bjærget ind til Lerwick på Shetlandsøerne.

1903 Vega[redigér]

Vega
Bremerhaven/Karlskrona
1872-1903 (31)
60 hk. 3 m.

Skruebarken Vega var oprindelig et tysk hvalfangerskib, som svenskeren Adolf Erik Nordenskiöld lod ombygge til Vega-ekspeditionen 1878-1880, hvor Nordøstpassagen opdagedes. Skibets kaptajn var Louis Palander. Desuden deltog den mindre dampbåd Lena, som drejede af op ad Lena-floden til Jakutsk.

Senere benyttedes skibet igen til hvalfangst indtil det i 1903 sank i Melville Bugten i Nordgrønland, syd for Thule.

26. aug. 1934 Sigrid[redigér]

VA.243 Sigrid
Kilo.svgCharlie.svgJuliet.svgGolf.svg KCJG
Roeis, Antwerpen
1907-1934 (27)
83 brt. 47 hk. 2 m.
❤

Skonnerten Sigrid fra Sandavágur på øen Vágar var på fiskeri ved Grønlands vestkyst og pejlede den 26. august 1934 kl. 10.30 Båkeøen syd for Ivigssuartût i omtrent sydøstlig retning, for at komme videre samme retning mod Færingehavn.

Kl. 11.45 blev det tåge, hvorfor motoren sattes på halv kraft og der blev afgivet tågesignal, men kl. 12.20 stødte skibet mod et undervandsskær og blev stående. Besætningen gik i bådene og kl. ca. 12.35 splintredes kølen, hvorefter skibet sank.

Kl. ca. 16.30 nåede besætningen land ved Buxefjordens sydlige side.

Der var 27. august og 19. september 1934 søforklaring i hhv. Færingehavn og Thorshavn. Ministeriet konkluderede, at der ikke var holdt tilstrækkelig udkig, mens der sejledes mellem skærene i tågen.

1957 Polarbjørn[redigér]

Den norske sælskude Polarbjørn forliste i pakisen nord for Bontekoe Ø i Myggebugten i Nordøstgrønland i august-september 1957. [2]

Besætningen reddedes af en amerikansk helikopter fra Mestersvig, som var fragtet dertil i et større transportfly fra Thule.

1. dec. 1991 Ejnar Mikkelsen[redigér]

Ejnar Mikkelsen
Oscar.svgZulu.svgAlpha.svgPapa.svg OZAP
Holbæk
1972-1991 (19)
185 brt. 280 hk.
JMarcussen
Museet for Søfart
♥ 10

Træskibet opkaldt efter grønlandsforskeren Ejnar Mikkelsen blev 1972 bygget som kombineret passager- fragt- og tankskib for fart mellem udstederne på Grønlands østkyst.

Skibet med kaptajn Hans Ignatiussen blev 1. december 1991 skruet ned af storisen ved Ammassalik-fjorden. De 6 besætningsmedlemmer og 4 passagerer reddede sig op på isen i egen flåde og bjærgedes vistnok 9. december af det tyske forskningsskib Frithjof.

Noter[redigér]

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Grønlandsk_søfartsulykke&oldid=242190"