Forskel mellem versioner af "I.C. Jacobsen 1947 Tyske Bugt"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (17 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 4. feb. 1947 I. C. Jacobsen === | === 4. feb. 1947 I. C. Jacobsen === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | | + | | k=OUHM |
| − | | navn=I. C. Jacobsen | + | | navn=I.C. Jacobsen |
| − | | hjem=Kbh. | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| − | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. | + | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], [[København|Kbh.]] {{nr|156|BW}} |
| − | | år=1890 | + | | år=1890 | sbib=1947 |
| − | | | + | | bia=J. C. Jacobsen |
| − | | | + | | boge=AAF34F291E1A8091C1256DE7005E7558 |
| − | | | + | | hia=Forlis,_I._C._Jacobsen_(5238) |
| − | | | + | | jma=12062 |
| − | | død=2 | + | | wrs=148440 | wrsp=q3PfA/6d1MzDEi3ebUcexw== |
| + | | ms=I-J.pdf | ||
| + | | død=2 | liv=19 | ||
}} | }} | ||
| − | [[DFDS]]-dampskibet opkaldt efter brygger [[J.C. Jacobsen]] var på vej fra [[Antwerpen]] til [[København]] lastet med stålplader og [[stykgods]], da det i Nordsøen natten til den 4. februar 1947 fik rorskade, sprang læk og fik slagside. | + | [[DFDS]]-[[dampskibet]] opkaldt efter brygger [[J.C. Jacobsen]] var på vej fra [[Antwerpen]] til [[København]] lastet med stålplader og [[stykgods]], da det i Nordsøen natten til den 4. februar 1947 fik rorskade, sprang læk og fik slagside. |
Man tilkaldte hjælp og sejlede hurtigst muligt mod et fyrskib. | Man tilkaldte hjælp og sejlede hurtigst muligt mod et fyrskib. | ||
| − | A. P. Bernsdorf fra Esbjerg kom skibet i møde og kl. 12.30 gik de 21 mand i styrbords redningsbåd, da den anden var slået overbord. | + | A.P. Bernsdorf fra Esbjerg kom skibet i møde og kl. 12.30 gik de 21 mand i styrbords redningsbåd, da den anden var slået overbord. |
Da den overfyldte redningsbåd nærmede sig skibet rejste et par mand sig op og den kæntrede. | Da den overfyldte redningsbåd nærmede sig skibet rejste et par mand sig op og den kæntrede. | ||
Det lykkedes at redde 19 mand med liner, men kaptajn Otto P. Vestholt og maskinmester Thor F. Valentin omkom. | Det lykkedes at redde 19 mand med liner, men kaptajn Otto P. Vestholt og maskinmester Thor F. Valentin omkom. | ||
| − | Kl. 13.30 sank | + | Kl. 13.30 sank skibet i [[Tyske Bugt]] 11 sømil nordøst for Pit fyrskibet nord for [[Holland]]. |
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Dampskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:DFDS]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Stykgods| 1947-02-04]] |
| − | + | [[Kategori:Tyske Bugt| 1947-02-04]] | |
| − | + | [[Kategori:Lækage| 1947-02-04]] | |
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 10:35
4. feb. 1947 I. C. Jacobsen[redigér]
| I.C. Jacobsen af Kbh. |
    OUHM |
| B & W, Kbh. № 156 |
| 1890-1947 (57) |
| Billedarkiv |
| Historisk Atlas |
| JMarcussen |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| ✝ 2 ♥ 19 |
DFDS-dampskibet opkaldt efter brygger J.C. Jacobsen var på vej fra Antwerpen til København lastet med stålplader og stykgods, da det i Nordsøen natten til den 4. februar 1947 fik rorskade, sprang læk og fik slagside. Man tilkaldte hjælp og sejlede hurtigst muligt mod et fyrskib. A.P. Bernsdorf fra Esbjerg kom skibet i møde og kl. 12.30 gik de 21 mand i styrbords redningsbåd, da den anden var slået overbord.
Da den overfyldte redningsbåd nærmede sig skibet rejste et par mand sig op og den kæntrede. Det lykkedes at redde 19 mand med liner, men kaptajn Otto P. Vestholt og maskinmester Thor F. Valentin omkom.
Kl. 13.30 sank skibet i Tyske Bugt 11 sømil nordøst for Pit fyrskibet nord for Holland.
