Forskel mellem versioner af "Flying Enterprise 1952 Keltiske Hav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 2: Linje 2:
 
{{sk
 
{{sk
 
| k=KWFZ
 
| k=KWFZ
| bia=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/?q=flying%20enterprise
 
 
| IMO= 245133
 
| IMO= 245133
 
| før=Cape Kumukaki
 
| før=Cape Kumukaki
| navn=[[Flying Enterprise]]
+
| navn=[[Flying Enterprise]] | bia=Flying Enterprise
 
| år=1944-1952
 
| år=1944-1952
 
| værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]]
 
| værft=[http://shipbuildinghistory.com/shipyards/emergencylarge/consolidatedwilmington.htm Wilmington], [[Los Angeles|LA]]
 
| wrs=82514
 
| wrs=82514
| {{gpss|6|42|20|-17|20}}<br>{{gpss|12|49|38|4|23}}
+
| {{gps|6|42|20|-17|20}}<br>{{gps|12|49|38|4|23}}
| yot= [http://youtube.com/watch?v=DzCOYlMcOiA] [http://youtube.com/watch?v=Xtl5ZeLMeuA] [http://youtube.com/watch?v=1Oihi3GddaI] [http://youtube.com/watch?v=c7cl5eBoUMg][http://youtube.com/watch?v=t2IKwZJgFRI] [http://youtube.com/watch?v=zy2m--YvOSg]
+
| {{video|DzCOYlMcOiA|Xtl5ZeLMeuA|1Oihi3GddaI|c7cl5eBoUMg|t2IKwZJgFRI|zy2m--YvOSg}}
| død=1 (50)
+
| død=1 | liv=(50)
 
}}
 
}}
 
[[Consolidated Steel Corporation]] i [[Wilmington, Los Angeles]] byggede under [[2. verdenskrig]] et [[fragtskib]] til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske [[American Export-Isbrandtsen Lines|Isbrandtsen-rederi]] og omdøbtes [[Flying Enterprise]].
 
[[Consolidated Steel Corporation]] i [[Wilmington, Los Angeles]] byggede under [[2. verdenskrig]] et [[fragtskib]] til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske [[American Export-Isbrandtsen Lines|Isbrandtsen-rederi]] og omdøbtes [[Flying Enterprise]].
Linje 46: Linje 45:
 
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op
 
* http://kristeligt-dagblad.dk/historie/da-de-kravlede-ind-ad-vinduerne-til-pigerne-og-mig-gav-jeg-op
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 +
[[Kategori:Stykgodsskib]]
 
[[Kategori:Stykgods| 1952-01-10]]
 
[[Kategori:Stykgods| 1952-01-10]]
 +
[[Kategori:Keltiske Hav| 1952-01-10]]
 +
[[Kategori:Bugsering| 1952-01-10]]
 
[[Kategori:Kæntring| 1952-01-10]]
 
[[Kategori:Kæntring| 1952-01-10]]
[[Kategori:Keltiske Hav| 1952-01-10]]
 
[[Kategori:Stykgodsskib]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 19. jan 2019, 09:35

10. januar 1952 Flying Enterprise[redigér]

Consolidated Steel Corporation i Wilmington, Los Angeles byggede under 2. verdenskrig et fragtskib til konvojtjeneste, som i 1947 blev overtaget af det dansk-amerikanske Isbrandtsen-rederi og omdøbtes Flying Enterprise. I december 1951 sejlede skibet ud fra Hamborg mod New York, med en last af bl.a. støbejern, kaffe, 12 biler og ikke mindst en hemmelig last af 5 ton Zirconium beslaglagt fra Tyskland af amerikanerne, der skulle bruge det til den første atomdrevne ubåd USS Nautilus, men den 28. december slog skibet revnet under stormvejr i Nordatlanten 400 km vest for Irland og dagen efter fik skibet kraftig slagside og udsendte nødsignal.

Den 44-årige passager Nicolai Bunjakowski omkom under evakueringen, som ellers gik godt. Alligevel blev den danskfødte kaptajn Kurt Carlsen alene tilbage på skibet i henover nytår og fik 4. januar selskab af slæbebådskaptajnen Kenneth Dancy. Først den 5. januar lykkedes det for slæbebåde at få det skæve skib med på slæb mod Falmouth i Cornwall, men efter at have slæbt den ca. 500 km på 5 dage til det Keltiske Hav ved indløbet til den Engelske Kanal sprang slæbetovet omkring 75 km fra havnen og den 10. januar kl. 15.20 evakueredes de 2 kaptajner, inden skibet sank kl. 16.10.

Den dyrebare last skal i sommeren 1953 være blevet hævet fra 80 meters dybde af dykkerfirmaet Sorima fra Genova, som igen var på stedet i 1960 og for arbejdet fik $210.000 plus hemmeligholdte detaljer.

Bog

Nyere avis